本文报道了中国正在测试歼-20隐身战斗机的“野兽模式”，并介绍了该模式下歼-20的导弹携带能力。同时，文章提到了美国洛·马公司的F-35战斗机在“野兽模式”下的表现，并对比了中国歼-20的“野兽模式”的实战意义和务实态度。最后，文章提到了不同观点对歼-20“野兽模式”的看法。
歼-20在“野兽模式”下，除了内置弹舱携带的导弹，还可以在翼下的4个外挂点搭载中远程空空导弹，使空空导弹携载数量达到前所未有的16枚。
与F-35相比，中国歼-20的“野兽模式”显得更加务实，目前测试的重点仍然是集中在携载空空导弹方面。
美国驱动网站报道中提到，歼-20在“野兽模式”下可以外挂PL-17导弹，最多能携载4枚，对敌方高价值目标造成威胁。
据美国“驱动”网站的“战争地带”专栏报道，社交媒体流传的视频及照片显示，中国正在对“野兽”模式下的歼-20隐身战斗机进行测试。歼-20开启“野兽模式”以后，通过内置弹舱携带6枚PL-15和2枚PL-10以外。还可以在翼下的4个外挂点搭载8枚中远程空空导弹。空空导弹携载数量达到了前所未有的16枚。
公开资料显示，“野兽模式”的兴起，与美国洛·马公司有着直接关联。在2017年12月，洛·马公司首次发布了F-35在隐身模式及“野兽模式”下的武器携载能力对比图。隐身模式下，F-35可以搭载12枚AIM-120中程空空导弹（空战任务），以及2枚AIM-120与2枚GBU-31 JDAM炸弹（空地任务），此时F-35的载弹量为5700磅（约2.58吨）。
转入“野兽模式”后，F-35在遂行空战任务时，可以携带14枚AIM-120与2枚AIM-9X近距格斗导弹。在执行空地任务时，F-35在挂载2枚AIM-120与2枚AIM-9X的基础上，还能携带6枚GBU-31，载弹量攀升至22000磅（约9.97吨）。
尽管洛·马公司对此信心十足，希望以此能够引起美国防部的关注，可惜后者并没有理会。F-35所谓的“野兽模式”不仅从未进行过测试，而且在未来都很难被纳入后续升级计划中。“野兽模式”F-35，其推销噱头要远大于实际意义。
不过，美国国防部对由波音公司操刀的F-15EX兴趣颇浓，主要因为是波音公司系“野兽模式”的最早玩家。加之经过改进后的F-15EX，同样也具备实现上述目标的实力。
例如F-15EX借助于全新的电传操纵系统、启用了以往在机械式操纵系统因影响俯仰稳定性而无法使用的第1、9号挂点，由此提高了武器携载能力。其次是通过采用新型核心处理器，让F-15EX的机载武器携带范围得到了大幅拓展。最后是归功于F-15EX拥有较大的改进空间，可以搭载美军正在研制，或即将部署的各型机载武器。
根据相关信息来看，F-15EX的携载能力相对于F-15E提升了28%，达到了惊人的13吨。在空战模式下，依靠波音公司研制的新型挂架，F-15EX将能够携带多达22枚空空导弹。在对地攻击模式下，F-15EX能够搭载8枚空空导弹和28枚小直径炸弹，或是8枚空空导弹和7枚900千克重精确制导炸弹。
与贪大求全，妄想在短期内实现样样通的F-35相比，中国歼-20战机的“野兽模式”要显得务实很多。例如现有视频和照片显示，目前歼-20的测试重点，仍然是集中在携载空空导弹方面。这就说明在未来，歼-20的“野兽模式”会率先运用到制空作战任务中。至于对地对海打击任务，完全可以让歼-16或其他战机来代劳。
另外，美国“驱动”网站还在报道中提到了PL-17超远程空空导弹。众所周知，因内置弹舱尺寸有限，导致歼-20无法通过其挂载PL-17，但随着“野兽模式”的解锁，使得歼-20可以外挂PL-17导弹。“野兽模式”下的歼-20最多能携载4枚PL-17导弹，可让敌方高价值目标，诸如预警机与加油机等，在升空以后就面临着极大威胁。
