一台皮卡是如何征服北美销量排行榜的？

正文

题注：刚刚过去的2016年，福特F系列皮卡拿下了连续第40年北美汽车市场皮卡销量冠军与第35年北美汽车市场全级别销量冠军。

本文首发公众号「驾仕派」，同时刊发于作者知乎专栏「JENWAYZ真的不懂车」微信公众号「JENWAYZ」中。

有这么一辆车，霸占北美汽车销量排行榜冠军宝座持续至今已有整整四十年，成为它拥趸的车主有家住贝弗利山庄豪宅的亿万富翁、有NBA历史盖帽榜前五的全明星中锋、也有身为Billboard排行榜前列常客的乡村音乐巨星；

美国著名脱口秀主持人 Jay Leno 与他的 F-150 Harley-Davidson

北美著名乡村音乐歌手 Toby Keith 甚至经常把福特 F 系列皮卡搬上演唱会的舞台

它的产品系列中既有头顶「大农场」名字的西部牛仔、也有与同品牌超跑共用发动机的公路蛮牛，它就是既可顶豪车品牌登堂入室、或以肌肉车之名挑战跑车；也可着牛仔工装农场拉货、或以硬派越野之名纵横沙漠的福特F系列皮卡。

2014年北美国际车展上发布的最新一代 F-150 已经是福特 F-150 皮卡自1948年以来的第13代产品

一、如何让一款产品成为一个国家发展的一部分

所有的故事都始于1948年的福特 F-1 皮卡

所有的故事都始于1948年，看起来略带萌感初代 F 系列皮卡替代了当时福特利用轿车底盘衍生制作的卡车，作为福特战后出品的第一代卡车，结实耐造的品质与极易维修的设计使其很快在北美各地的大农场与建筑工地上获得了认可，F 系列迅速崭露头角。

初代 F-1 皮卡的呆萌样子是不是像极了皮克斯动画《赛车总动员》中的老拖车「板牙」

从初代 F 系列开始，福特就在这个系列的皮卡中带来了几乎全能的产品序列，从载重质量最小的1/2吨小皮卡 F-1、3/4吨的中型皮卡 F-2、设计总质量3吨以上的重性皮卡 F-3，直至设计总质量最大的 F-8 已经达到了10吨，这些福特 F 系列皮卡迅速进入到美国工业、农业的各个领域，F 系列皮卡对美国经济的贡献恐怕已经无法用简单的 GDP 数字比例来表达。虽然此后的福特 F 系列改用了字母「F」加三位数字的命名方式，但十项全能的产品序列一直延续了下来，每一代福特 F 系列皮卡都成为了美国经济发展史不可或缺的一部分。

结实耐造的品质与简单易修的设计使得 F-100 皮卡成为了当时北美农村必备的生产工具

同时在美国经济迅猛发展的同时，大量土建与基建工地的存在使得 F 系列皮卡供不应求

历经68年历史至今，福特 F 系列皮卡全系包含了面向普通大众、更为注重家庭用途的 F-150；与面向专业、乃至工业用户的 Super Duty 系列（涵盖 F-250、F-350、F-450、F-550）；以及在北美归为 Class 6-7、面向更为苛刻的重型任务的中级卡车 F-650 与 F-750。

福特北美的商用车产品序列中，除了最左的 Transit Connect 与右二的 Transit，就是 F 系列皮卡的天下，从最小的 F-150 到稍大一些的 Super duty，再到面向重型任务的 F-650 与 F-750

这其中大家耳熟能详的 F-150，发展到今天已经是第13代产品；Super Duty 系列则是从1999年起成为独立产品，不再以简单的 F-150 重型版本存在、而是以 F-150 为蓝本设计制造出更为专业的车型，2015年9月发布的新款 Super Duty是这个车型独立之后的第4代；面向重型作业的 F-650 与 F-750 也在2014年迎来了全新换代。

2015年9月发布的最新一代 Super Duty

更适合干粗活重活的 Super Duty

更应当被成为卡车的 F-750

在北美大陆上，这些皮卡与北美大陆的每一处场景都如此相容，从德克萨斯的农场小路到洛杉矶的落日大道、从堪萨斯的建设工地到休斯顿的航天基地，都有福特 F 系列皮卡的身影。

在NASA的试验基地拖曳试验飞机的 F-450 皮卡

二、动力爆棚但绝不仅限于此

也许大家在说起美式皮卡的时候，大概都会有一个潜移默化的印象，那就是爆棚的动力输出，F 系列皮卡当然也具有这一特质，但它绝不仅限于此。

1954款配备 V8 发动机的福特 F 系列皮卡，车头的车标也被骄傲地替换为 V8 标识

1954年，福特在旗下的 F 系列皮卡系列中引入了一款全新的 V8 发动机，这台V型排布的8缸发动机在技术层面上来讲是福特此后几十年 V8 发动机技术的开端，你在路上看到的 Shelby Mustang 发动机盖下的 V8 发动机或是现款 F-250 Super Duty 皮卡的 V8 大块头，他们都有一个共同的祖先，54年款 Ford V8。而 V8 发动机也成为 F 系列皮卡澎湃动力输出的代名词。

这款 V8发动机爆棚的动力使得这一代福特皮卡广受北美改装车爱好者的欢迎，图为电影《敢死队》中史泰龙驾驶自己改装的1955款 F-100 出场

福特给旗下 F 系列皮卡进行动力升级的节奏，总是让人误以为福特的目标只有一个，「绝不让动力输出王者之位旁落」。驱动 Super Duty 系列的 6.7L PowerStroke 涡轮增压柴油 V8 发动机在产品发布后的7年间历经了三次升级，其马力输出从最初的390匹上升至440匹，而扭矩输出则是从997牛米涨至1,170牛米之巨，要知道超跑世界的参数狂魔布加迪威航在2009年发布时的扭矩输出也刚刚达到了1,200牛米，而它用的可是16.4升排量的W16四涡轮发动机。

福特 Super Duty 皮卡上的「PowerStroke」发动机标识

皮卡作为生产力工具出身的产品，最为强调的产品性能除了动力输出之外，还有其拖曳能力（Towing capability）也是重要参考指标，这里就不再罗列 F 系列皮卡的拖曳能力参数，而是以一则新闻来用事实说话。

在大雪淤塞的道路上拖曳重卡前行的福特皮卡

去年冬天在北美普降暴雪时刷屏一时的新闻，一辆在公路上行驶的重卡在暴雪中陷入积雪路面无法继续前进，重卡驾驶员向一辆驶过的福特 Super Duty 皮卡求助，在视频中这辆 F-series Super Duty 拖起这辆重卡使其成功获救，事后当主持人问了那位向路过的福特皮卡求助的重卡驾驶员一个问题，「你为何觉得那辆皮卡能拖得动你陷在雪地里的卡车呢？」，那位重卡车主的回答如是，

「Because it's a Ford！」

因为那是一辆福特！仅仅简单的一句话，就浓缩出北美人民对于福特皮卡的信赖。

拖曳能力是 F 系列作为皮卡必备的技能

三、既是可下赛道的公路之王也是可闯沙漠的越野硬汉

2017款 F-150 Raptor R

一个产品在实现了人们的基本需求之后，往往就会开始尝试去满足人们更高层级的精神需求，福特 F 系列皮卡就是如此。

福特的第一款高性能皮卡 F-150 Lightning

早在1993年，福特北美的高性能部门就专门为 F-150 皮卡研制了高性能型号 Lightning，这辆有着三届 F1 世界冠军 Jackie Stewart 参与研发的皮卡与之后接替它的1999年款 F-150 SVT Lightning 有着非常直接的研发目的，以 V8 发动机之蛮力征服公路，而99年款 Lightning 0-60 mph加速5.2秒的成绩使 F-150 作为一款皮卡也可公路称王。

99年面世的二代公路之王，F-150 SVT Lightning

此后接替 SVT Lightning 高性能精神的则是两代 Raptor 猛禽，让 Raptor 这个名字独成一派、成为高性能皮卡类别代名词的是2009年在 SEMA 改装车展上亮相的第一代 F-150 SVT Raptor，而其接任者则是接下来即将上市的 2017款 F-150 Raptor，在稍后的文章系列中，我们会为您解说这一段福特运动部门为打造原厂高性能皮卡而不懈追求的故事。

2009年面世的第一代 Raptor 猛禽

除了福特原厂出品的高性能皮卡之外，北美各大改装车厂都为 F 系列皮卡推出过种类繁多的改装套件与特殊版本，例如福特御用改装厂 Saleen 在 2007款 F-150 基础之上推出的 S331，尝试将 Saleen 改装福特 Mustang 的经验拓展福特皮卡产品上；还有例如由 Hot-rod 改装风格骨灰粉 Jack Roush 创立的 Roush 改装厂为 F-150 带来的一套机械增压改装套件，这套套件有多极端呢？极端追求动力输出的疯狂举动使得 Roush 出品的升级版 F-150 在全美排放法规最严的加州遭到了禁售。

福特御用改装厂 Saleen 出品的改装 F-150 S331

Roush 出品的机械增压版本 F-150

四、四轮哈雷与美式精神的象征

2012款 Harley-Davidson F-150

在谈到美国的摩托车品牌时，估计大家脑海中第一个浮现出的品牌就是哈雷·戴维森（Harley-Davidson），作为美式公路机车与美式精神的双重代表，哈雷与福特在1999年联手推出了一款四轮哈雷—— Harley-Davidson F-150。

2001款F-150 Harley-Davidson

在这次合作中，哈雷重新定义 F-150 的风格与豪华，哈雷的设计师参与重新设计了 F-150 的内外饰，甚至这款皮卡的座椅都使用了哈雷骑士最爱的摩托夹克常用的皮料；而福特则负责性能与配置的升级，福特为这款由哈雷重新升级的 F-150 皮卡提供了当时北美高性能部门 SVT 团队的鼎力支持。此后，福特与哈雷持续了合作，在哈雷版本 F-150 之外，还为 Super duty 系列的 F-250、F-350 都提供了相应的升级，与高性能版福特皮卡共用动力总成、提供最高配置的豪华感受、融入哈雷风格的设计语言成为了这个系列的特征。

2006款 F-150 Harley-Davidson, 2000年到2011年福特与哈雷友谊常青，几乎每年都会推出特别版 F 系列皮卡，从最初仅仅在 F-150 上合作，到后来 F-250、F-350都推出了哈雷特别款

前文聊到 F 系列皮卡始于1948年，而熟悉美国汽车运动的车迷可能了解，有一个被北美车迷视为唯一正统代表北美汽车运动精神的汽车运动赛事与 F 系列皮卡同岁，那就是 NASCAR （National Association for Stock Car Auto Racing）。这个全美收视率无敌的赛事在其50周岁的时候，与福特一起联手出品了一款纪念版 F-150 皮卡，搭载4.6L Triton V8 发动机、使用 NASCAR 赛车规格的轮毂与轮胎是这辆同时为 NASCAR 与 F-150 庆生纪念款的独特标签。

NASCAR与F 系列皮卡共同庆生的纪念款 F-150 皮卡

在与哈雷携手解读美式公路骑士精神与纪念美国赛车文化之外，F 系列皮卡在美式牛仔文化中也是一个不可或缺的元素。福特从1969年，就开始为北美的大农场主们推出特别的工程定制与装备升级，Farm & Ranch 系列的 F 系列皮卡成为了北美牛仔们征服广袤北美大陆的必备选择。而从2001年开始，福特也在旗下的 F 系列皮卡中正式推出了名为「King Ranch」（Ranch 即大农场之意）的款型，目标唤醒每个人内心深处牛仔情怀的 King Ranch 系列成为 F 系列皮卡对美式牛仔文化的最佳注脚。

尝试唤醒每个人内心深处牛仔情怀的 King Ranch

说过牛仔文化，再来聊聊美式豪华，说到美式豪华汽车，映入脑海的往往是招摇过市的加长林肯。不过福特对于美式豪华也有自己的解读，这款挂牌「Lincoln Mark LT」的2005年款林肯皮卡就是福特对于美式豪华的皮卡版解读，与 F-150 共享技术的这款林肯皮卡此后在2009年 F-150 换代之际划归到福特品牌名下，以「F-150 Platinum」之名作为 F-150 的高配豪华款继续为美式豪华的皮卡版解读代言。

2006款 Lincoln Mark LT 与后来接替林肯成为福特皮卡产品中豪华象征的 F-150 Platinum

结语

优秀的产品实力打造了福特 F 系列皮卡广受欢迎的基础，以此为基础塑造的强大品牌形象与遍布全美、随处可见的身影使得福特F系列皮卡作为一款汽车产品化身成为美式文化的象征性元素之一，在这个车轮上的国家能获得如此地位，也难怪福特F系列皮卡能够成为北美销量排行榜过去整整四十年的唯一霸主。

2017年初就将来到国内的最新一代F-150 Raptor将成为第一台官方进口来到国内的美系全尺寸皮卡

今年刚刚开幕的北美国际车展上，基本款F-150也将迎来一次更新，在动力、配置得到升级的同时，在设计语言上借鉴更多重型F系列皮卡Super Duty的元素，上图为16年上市的Super Duty，下图为北美国际车展上即将亮相的基本款F-150

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我来给你讲皮卡系列（正在填）、福特全顺系列以及福特RS系列、Mustang系列等

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