来自川普的鄙视：中国竟要加钱装人家标配的5大安全装备

这两天隔壁的二狗老是跟我吐槽，国内的车子普遍要比国外的贵，而且配置还没人家丰富，特别是安全配置，到了国内更是减得一塌糊涂。他这么一说小编就想起了国外标配的安全配置到国内就变成了选配了。

换个角度来说呢，在我们国内是高配的车型，在国外顶多就是标配，大家是不是很奇怪，这里就给大家列举一些安全配置在外国的标配情况，给大家买车的时候有个参考，选择自己需要的配置。

ESP车身稳定系统

 强制地：美国/加拿大/欧盟 

ESP车身稳定系统在国内也是讨论最为热烈的话题，据了解自从2014年欧洲强制标配之后，ESP就有效的阻止了33000起交通事故，挽救了不少人的生命。

ESP可以说得上是车辆主动安全系统的重要配置，它可以完成驾驶员很多不可能的动作，让车辆能够更加易于控制，其最大的好处就是，车辆在行驶过程中，面对不同的路况，每个轮胎的摩擦力都是不一样，或者是紧急避险（高速过弯）等情况下，ESP系统自动干预，使车辆自动恢复控制，确保行车安全，简单来说就是防打滑。

胎压监测

 强制地：美国/韩国/欧盟 

自从2003年起，美国就强制要求所有的新车必须配置胎压监测功能，作为汽车上唯一与地面接触的部分，轮胎的重要性不言而喻，据有关数据表明，高速公路上70%的事故都是因轮胎故障（爆胎）所引起的。

而安装胎压监测后，它就像是个闹钟一样，提醒你在没气的时候让你去打气，漏气的时候就要补胎或者换备胎，胎压过高就要及时去放气，像个保姆一样的贴心。

日间行车灯

 强制地：欧盟 

说到日间行车灯，大部分人对它的理解都是因为好看才买的，而在欧盟美国这些地方，早在2011年就开始强制轿车安装了，主要是用来提醒对方你的车辆所存在的位置，是一个安全配置。

车子在启动后就会点亮，也不需要自己操作，然后能耗又比较低，没大灯那么刺眼，它的初衷也不是照明，最早倡导的是北欧的瑞典，因为其风雪多，视线受阻，白天打开车灯可以提高行驶的安全性。

侧气囊

 强制地：美国 

现在市面上的汽车大部分都配备了主副驾的安全气囊，在一般正面不是发生很强烈的碰撞还是足够的，但是大多数情况下交通事故都是侧面碰撞的，如果没有侧面气囊的保护，人员伤亡就非常惨重，所以美国从2013年起，就规定了在美销售的车辆必须安装侧面安全气囊。

倒车影像

 强制地：美国 

再跟大家说一个不太了解的，原来倒车影像在国外也是标配，归纳入安全配置里面，每年因倒车被撞的事故时有发生，其中大部分是老人和小孩，所以美国要求2018年5月1日后所有轻型车辆必须安装后视摄像头，而且可视范围要大于三米的宽度，六米的长度。

总结

虽然说不同国家的国情不一样，别国合适的东西不一定合适我们国内的配置，但是有着很大的参考意义，就我国目前来看，ESP、倒车影像、侧气囊这3个配置觉得还是很值得去选择购买的。