在时代的浪潮里,在城市的脉搏中,在企业改革的征程中,有一群人,他们用汗水浇筑梦想,用双手创造未来、用智慧攻克难关、用责任守护品质、用勤劳筑起高楼大厦——他们的微光照亮了坚守,平凡铸就了伟大。即日起,中国铁建推出人物栏目——《微光》,聚焦奋战在企业各条战线上的劳动者,记录他们的奋斗故事,致敬他们的坚守与奉献。
超越自我,刷新最大纪录
。2024年10月31日,最大开挖直径达16.64米的“江海号”在铁建重工长沙第二产业园下线,这是我国迄今自主研制的最大直径盾构机。2020年9月27日,上一代国产最大,开挖直径16.07米的“京华号”盾构机同样在铁建重工下线。
我国自主研制最大直径(16.64米)盾构机“江海号”在铁建重工下线
这
两台“国产最大
”的研发带头人,就是“2023年大国工匠年度人物”——铁建重工大直径盾构机项目组长张帅坤。17
年前,他作为一名盾构司机,用的是进口的“洋盾构”,处处被外国人“卡脖子”。今天,张帅坤带领团队在铁建重工自主研制国产
最大盾构机,让关键核心技术牢牢掌握在自己手中,使国之重器不再受制于人。
盾构机亦称“地下航母”“钢铁巨龙”,十多年前,花两亿多元“天价”买一台“洋盾构”,不但交货周期长达两年,而且服务跟不上,哪怕一颗螺丝钉损坏,都要花几十倍的高价从海外购买,甚至国外的服务人员从离开本国就开始计时收费,并要求头等舱、五星酒店套房等待遇。哪怕一次普通维修,也要拉出一道警戒线,不让中国人靠近。
有一次,盾构机拼装系统出现抖动,导致整机“瘫痪”,前后请了三批外方人员,持续一个多月都没修好,每天损失在20万元以上。当中方提出自己维修时,外方人员拒绝提供资料,甚至威胁不再提供产品质保。紧急关头,项目组顶住压力组建自己的团队,张帅坤会操作、懂维修,成为核心一员。
张帅坤所在团队一边翻译说明书,一边拆解零部件,历经七天七夜的研究对比,查找出不合格的马达阀门芯,迅速进行了国产化替代。从此,张帅坤走上了研发岗位,开始参与研制国产盾构机。
张帅坤带领团队研制国产盾构机
盾构机是定制化高端装备,一台大盾构机由几万个零部件构成,每一项设计都要结合工程实际个性化研究,技术难度极大。
在盾行“江河湖海城”的创新实战中,张帅坤和团队培育了120多名高端地下装备创新人才,承担国家、省部级项目7项,获授权专利300余件。铁建重工的掘进机直径从0.5米到23米级,涵盖130余类产品。2020年,张帅坤团队仅用7个月时间,就成功研制出国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”。回忆“京华号”的研制之艰,张帅坤刻骨铭心。
国产首台16米级超大盾构机“京华号”