创新创效！中交集团科技赋能高质量发展

“追求卓越、专业领航” 是施军水利建设专业领航劳模创新工作室提出的工作理念。2021年接手国内第一座跨海大桥——东海大桥的防冲刷工程时，工作室便知道这将是一场硬仗，在此之前，国内并无此类冲刷防护的工程实践。

防护设计结构形式、施工工艺研究 …… 工作室团队从“一张白纸”开始自主研发，针对桥墩防冲刷这一课题开展技术探索创新，在一次次的试验中总结数据，研发出适用于该工程桩基防护施工的专用装备——群桩间袋装混凝土制备、抛填一体化施工船舶。

“这项成果实现了桥墩群桩基础抛石施工的自动化和可视化，填补了国内相关领域的空白，达到了国际先进水平！”在中国水运建设行业协会科技进步奖、水运一级工法评审会上，专家组称赞道。这场持续4年的攻坚，最终凝结成15项国家实用新型专利、2项国家发明专利。

“每一毫米的精准，都是对百年工程的敬畏。” 这是熊建波工匠人才创新工作室扎根深中通道时的座右铭。

2016年初春，当团队在广东新会开展国内首例双层钢壳沉管足尺模型试验时，一场百年不遇的寒潮突袭岭南。试验场气温骤降至零摄氏度，冻雨拍打着6米高的钢壳模型，58立方米的自密实混凝土浇筑工作面临低温凝结风险。“调配合比！加密检测！”时任团队负责人的熊建波带领团队裹着冲锋衣，在钢壳舱格间彻夜穿梭。

他们每隔15分钟采集一次混凝土流动度数据，手指冻得通红仍紧握检测仪，最终用动态调整的“超级配方”攻克了低温浇筑难题，为钢壳沉管方案落地赢得关键一票。

这场跨越寒暑的攻坚，最终凝练成15项国家专利、2项国际领先成果。工作室培育的32名青年技术骨干，如今已带着“深中经验”奔赴新战场。正如团队所言：“每一毫米的执着，都是混凝土与钢壳的密语，更是中国工匠写给时代的答案。”

“设计美好，智创未来” 是广航局设研院女职工创新工作室的核心理念。工作室团队积极主导全国首个大规模红树林“种养耦合”修复项目，面对不同底质及水文胁迫条件下的红树林修复技术难题，她们变身“女战士”，在海边架起临时试验室，穿着及膝的胶鞋与泥滩“斗争”，俯身采集红树林数据。

此外，她们还积极参与中交集团海岸带与流域生态治理领域原创技术策源地建设工作，并推动设研院通过了广东省海洋生态修复工程技术研究中心的认定。

工作室的技术成果先后应用于30余个海洋生态保护修复重大项目，累计种植修复红树林近3700公顷。工作室获得国家实用新型专利20项、发明专利8项，获中国水运建设行业协会科技进步奖。

“科技领航、匠心传承” 是机电局BIM技能大师工作室坚守的工作理念。30天内要完成10座车站和近百万米的电缆敷设BIM建模，技术团队刚接到厦门地铁4号线这项任务，便开始为这场攻坚战做足准备。

以往电缆敷设依靠人工作业，误差大、浪费多，且因空间密闭存在窒息危险。团队从零开始自主攻关，针对时间紧、任务重、多专业协同建模难题，在一场场的参数验证与碰撞分析中沉淀经验，研发出“机电精细化下料及安装施工工法”和“狭小空间巡检路径规划施工工法”，如期完成建模任务，误差控制在4毫米内，并大幅节省成本。

该技术攻坚成果获得铁路工程BIM应用大赛一等奖、BIM技能应用大赛综合一类成果、交通BIM工程创新奖，并获得国家发明专利10项。

“从无到有，国内一流” 是零壹创新工作室的口号。从2014年乐清湾大桥项目开始，再到2020年江苏常泰长江大桥，创新工作室全体成员针对节段梁这种桥型结构开始自主攻关，先后攻克节段梁预制厂布局设计、短线匹配法节段梁预制双向测量监控预制技术、悬臂拼装法节段梁超前过孔施工技术，研发了架桥机四维矩阵式4DM安全监管系统，实现了节段梁高精度智能化预制关键技术研发与应用。

精湛的技术铸就良好的品质，在创新工作室全体成员的不懈努力下，乐清湾大桥节段梁安装实现了“毫米成就万米”的奇迹，常泰长江大桥完成了“智能匹配、自动调模”的技术攻关，现场实体内实外美，给业主提交了一份满意的答卷。目前该成套技术已经推广至多个项目。

该成套技术成果获得中国专利奖2项、省部级科技进步奖5项、发明专利授权4项、省部级工法6项，乐清湾大桥项目先后获得鲁班奖和詹天佑大奖。