中国共享单车进军美国首都

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记者 Newley Purnell / Liza Lin

中国共享单车巨头北京摩拜科技有限公司(Beijing Mobike Technology Co., 简称：摩拜)相中了华盛顿哥伦比亚特区。

摩拜周一开始为华盛顿哥伦比亚特区的职位刊登征才广告，显示出这家初创公司征服美国市场的雄心可能正在成形。

这家迅速成长的公司此前表示渴望拓展至美国，但未提供确切地点。其投资方包括中国互联网巨头腾讯控股有限公司(Tencent Holdings Ltd., 0700.HK)以及私募股权公司德太投资(TPG)和美国华平投资集团(Warburg Pincus LLC)。

摩拜和其主要对手已在中国市场取得主导地位，但仍面临一些挑战，譬如他们可能面临更严格的政府规范，其商业模式也未经考验。

摩拜发言人未立即回复置评请求。

摩拜在招聘平台领英(Linkedin)发布的职位之一是运营经理，工作地点为华盛顿哥伦比亚特区。根据该职位描述，运营经理需要熟悉当地环境，并担任公司与地区政府官员和交通部门的主要联络人。另外一个职位是寻找社交媒体方面的专业人士，致力于公司潜在的用户群体。

近月来摩拜及其竞争对手总部位于北京的ofo共享单车(Ofo Bicycle)均迅速扩大了其在中国的业务规模，两家公司都拥有超过500万辆单车，远高于去年10月份两家总计10万多辆的规模。两家公司均在全球100多个城市运营业务，不过大部分都在中国。

摩拜和ofo均提供无桩式共享单车服务，用户可使用智能手机寻找并租用单车，在人行道、停车架处取用或停放单车，而非传统的停车场。

无桩式特性给用户提供了进一步的便利，但也导致单车被零散地停放在各种公共场所。今年早些时候有报道称共享单车被破坏、偷盗甚至丢到树上和河中。

摩拜6月份获得6亿美元新融资，将在全球市场扩大其业务。知情人士透露，摩拜最近一轮融资对该公司的估值为30亿美元左右。

摩拜进行海外扩张是为了迎合人们对更多城市交通方式的需求。该公司今年已经进入新加坡、日本和英国等市场，并且力争在年底前把运营业务的城市数量翻一番至200个。

摩拜去年4月份开始在中国各地城市提供无桩共享单车服务。Ofo希望在年底前能够在20个国家的200个城市里提供服务；Ofo的资金支持方包括阿里巴巴集团(Alibaba Group Holding, BABA)和弘毅投资(Hony Capital)等。

事实证明，监管问题成为这类无桩共享单车公司在美国遇到的障碍。

中资初创公司小蓝单车(Bluegogo International Inc.)在和旧金山市管员进行磋商后，不得不改变自己最初的计划，转为使用私人停车场地，而不是公共单车停放架。

其他类似初创公司包括Neutron Holdings Inc.旗下的Limebike，这是一家位于加州的初创公司，在加州、北卡罗来纳州、佛罗里达州和西雅图等地运营。

与此同时，Ofo 3月份表示，该公司将在加州圣迭戈进行试运营。