文章主要关于东航调整里程奖励机票规则以及公务舱兑换规则的变化。其中，提到新规则相对于旧规则有所缩水，并对新规则中里程积分兑换航空里程的相关内容进行了重点阐述。
从今年6月底开始，东航调整了里程奖励机票的部分规则，主要涉及免费变更、退票扣费以及兑换往返里程票等方面的调整。
新规则在某些方面相对于旧规则有所缩水，如免费变更次数减少、退票扣费比例增加以及取消往返兑换标准等。
东航调整了公务舱兑换规则，让人担心。目前东航已接收了6架C919国产大飞机，主要运营的航线包括上海虹桥至北京大兴、西安咸阳、广州白云以及成都天府等地。公务舱所需里程并不多，但体验较好。
对于缺少里程换票的同学，可以考虑平安万里通的限时特惠活动。9月1日至30日期间，平安万里通积分兑换东航里程的比例限时调整为36:1，兑换上限为20万东航里程。此外，还可以通过平安口袋银行APP参与活动。
推荐购买平安万里通积分的原因在于，可以通过某宝直接购买，价格相对较为稳定。但建议等价格回落到约960元/万里程时再进行购买。
今年6月底，东航宣布调整里程奖励机票的部分规则，公告称
自2024年9月1日起
，调整以下内容：
简单解读：
1、
以前里程票可以无限次免费变更，
现在起飞4小时之前还可以免费变更
，起飞4小时内及以后要收费（缩水）。
2、
以前里程票自愿退票全扣，
现在
起飞4小时之前退票扣20%里程
，起飞4小时内退票扣50%里程（升级）。
3、
以前兑换往返里程票有少量优惠，
现在
取消往返兑换标准
，仅按单程兑换（缩水）。
总体来说，这次调整以缩水为主，不过随着信用卡的温暖升级，积累里程越来越困难，里程玩法已经没啥花头。
而且淡季特价机票到处都是，旺季如节假日东航又不放票，
热门航线更是完全看心情放票，就很绝望。
其实我最担心的是东航调整公务舱兑换规则，毕竟东航公务舱所需里程并不比经济舱高多少，但体验方面绝对好很多。
尤其是现在东航已经接收了6架C919国产大飞机，主要运营以下5条航线，公务舱所需里程不多，值得打卡：
上海虹桥—北京大兴
，公务舱单程16000里程
上海虹桥—西安咸阳
，公务舱
单程
16000里程
西安咸阳—北京大兴，公务舱单程16000里程
上海虹桥—广州白云
，公务舱
单程
20000里程
上海虹桥—成都天府，公务舱单程20000里程
如果还缺点里程换票的同学，可以考虑平安万里通这个月开始的限时特惠：
9月1日-30日期间，平安万里通积分兑换东航里程，
比例从48:1限时调整到36:1
，兑换上限为20万东航里程。
平安口袋银行APP搜索：
积分互通
，进入活动页面。
推荐平安万里通的原因，是某宝可以直接购买平安万里通积分（真假不做辨别），价格约980元/50W积分。
这样算下来，
限时特惠兑换东航里程的成本是705元/万里程，价格不算好，但对于刚需来说也值得换一点。
上个月
平安万里通
兑换万豪加赠100%，导致购买成本冲高了，建议等几天价格回落到960元左右再买。
