资料来源：NE时代 ADAS数据库
智能驾驶等级定义
先来统一下本文提到的智驾等级，如下图所示。
01.
智驾方案梳理
低阶方案
广汽的低阶方案一共有2种，分别是1R1V、3R1V。两套方案的供应商重合，国内公司只有一家Maxieye，其余都由传统Tier1提供，像博世和安波福。
安波福在23年6月与地平线达成合作，并于2024年一季度正式量产，传祺GS4、影豹等车型都搭载上 基于J2的前视一体机。
中阶方案
广汽的中阶方案一共有2种，分别是3R1V、5R1V。中阶方案较少，车型也较少，目前在售的搭载中阶方案的车型有Aion LX和影酷。
中阶方案由安波福提供。
次高阶方案
广汽的次高阶方案只有1种，为5R7V，由禾多科技提供系统解决方案，搭载于昊铂GT、昊铂HT。
自2021年开始，广汽与禾多科技就签署深度战略合作协议，参与传祺、埃安和昊铂等多个品牌的定点和量产项目
。
高阶方案
广汽的高阶方案只有2种，分别是1L5R7V、3L6R8V。其中1L5R7V由Momenta提供系统解决方案，芯片为一颗OrinX，此套方案应用在昊铂GT、昊铂HT、第二代Aion V上。3L6R8V由两家供应商提供方案，分别为禾多科技和Momenta，其中禾多采用的芯片是华为的昇腾610，搭载于昊铂GT和Aion LX。Momenta则采用2颗OrinX，搭载车型为昊铂HT。
埃安
虽然埃安在车型数量上较少，但智驾等级上涵盖了L2、L2+和L2+++。
埃安在售的车型中，一共5套行车方案，采用最多的是1R1V，因为方案较简单，售价13.58万即可搭载。
在集成类型上，Aion LX和Aion V已经搭载行泊一体方案，其中Aion LX为3L6R8V，由禾多科技提供 解决方案。Aion V为1L5R7V，由Momenta提供解决方案。
埃安的定位是高端智能电动车，继Aion LX后，在今年7月23日新上市的第二代Aion V款型中再次出现了含有激光雷达的配置，埃安整体的智驾水平将进一步提升。
资料来源：NE时代 ADAS数据库
传祺
传祺在售的车型中，一共2套行车方案，采用最多的是1R1V，因为方案较简单，售价10.58万即可搭载。
传祺创建于2010年，是广汽集团成立较早的品牌，至今依旧有不俗的市场表现力，在MVP市场更是亮 眼，但在智驾上大概率会延续现有水平。
资料来源：NE时代 ADAS数据库
昊铂
昊铂作为广汽的高端豪华品牌，售价均在20万以上，一共有4套行车方案，昊铂GT和昊铂HT均有搭载。
目前在售的车型中，含有激光雷达的行车方案3L6R8V和1L5R7V都是昊铂GT更便宜，分别需要25.99万和21.99万即可搭载上车。
昊铂作为广汽主打豪华智驾的品牌，在遍地卷技术的市场里正迅猛发力，智驾水平有望进一步提升。
资料来源：NE时代 ADAS数据库
整体来看，在辅助驾驶控制器硬件供应商上，传统Tier1与国内企业占比相当。
资料来源：NE时代 ADAS数据库
以下是广汽年款为2024年的部分车型的ADAS芯片应用情况
L2级别搭载CV22AQ、V3H、M55H和J2芯片，其中以V3H为主，车型价格在10-20万区间内；L2+和L2++级别在2024款在售车型里面暂时没有；L2+++级别有3款车，价格均在20万以上，其中Aion V、昊铂HT、昊铂GT(1L)均使用1颗Orin X，昊铂GT(3L)则使用1颗昇腾610。
