破局还是打酱油？ 全新Jeep指南者才是广汽菲克真正杀器

9月27日，全新Jeep指南者在巴西全球首发，但其实菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）的这款全新车型，早已经在广汽菲克番禺工厂的生产线上整装待发，很快就会下线，年内就会上市，它也将是广汽菲克一年内推出的第三款全新SUV车型。

中国和巴西将是这款车全球最先上市的市场——比北美还早，北美消费者可能要到明年初才能买到这款车。    

这释放了两个信号：一，全新Jeep指南者是一款真正的全球车；二，FCA对合资公司广汽菲克过去一段时间在中国市场的表现是高度满意的，也因此对中国市场寄予了更高的期待。

01

优先供应中国市场

先说说第二点。

今年前8个月，Jeep品牌在华累计销量同比增长106%，成为中国增速最快的国际汽车品牌。1-8月广汽菲克国产车累计销量更是同比增长302%，在竞争激烈的中国汽车市场，荣登增速最快合资车企。

全新Jeep自由光成为这其中最重要的增长点，在上市不足一年时间里，与昂科威、途观并列20~30万级主流SUV销量三强；Jeep品牌第二款国产车型全新Jeep自由侠也获得成功，以“13~17万元专业级超驾趣SUV”的差异化产品定位，改写了入门级SUV的标准。

虽然自由光和自由侠都取得了前所未有的成功，但Jeep品牌在中国体量最大的紧凑型SUV市场，却缺少一款产品。

自由光价格范围是20.98万-31.58万元；自由侠则是13.48万-20.28万元。在这两款车中间，17万-21万元价格区间，还缺少一款产品，而这才是目前国内SUV市场上体量最大的细分市场。这个细分市场的代表车型就是CR-V和RAV4等车型。

今年前8个月，销量超过8万的合资SUV，一共有9款，紧凑型SUV就占了5款，这5款里面，除了途观，全都是日韩系合资SUV。

虽然紧凑型SUV早已是一个竞争惨烈的红海市场，但是对Jeep品牌而言，这是一个空白市场，也是一个机会极大的市场。全新Jeep指南者在中国市场率先推出，也就容易理解了。

02

真正意义上的全球车

全新Jeep指南者的保密工作做得很好，虽然巴西已经做了全球发布，但是我在网上找了半天，也没有获得更多产品信息。

现在了解到的情况是，全新Jeep指南者这款车将替代现款Jeep指南者和自由客，使用全新动力总成。

虽然被命名为“指南者”，但事实上它是一款全新车型，甚至是否要以“指南者”来命名，在FCA内部都经历了一番争论。和之前的指南者、自由客不同，这是一款真正意义上的全球车型。

上一代Jeep指南者和自由客，严格意义上说，都难以称得上是一款全球车，新一代指南者不同，在开发之初，就广泛征求了世界各主要市场——包括中国、欧洲、南美——的意见。

广汽菲克Jeep品牌总监王思聪说：“当（FCA）问中国市场有什么想法时，我们说：一定要出一款家用型的车。”

 “不同市场需求肯定不一样，但以家用为主是共同意见。所以，后来从各方面打磨这款车，用三年时间找平台、找动力组合、找设计，最后动力总成居然多达17种！因为它要为全球各个市场提供最合适的搭配。”王思聪说，“比如欧洲更看重小排量涡轮增压和手动，当然还得有柴油发动机，为中国市场，我们也会专门调教不同的动力组合。”

据悉，全新Jeep指南者在中国将有两种动力组合：全新Multi Air 1.4T+7DDCT，以及取自自由光的2.4L+9AT。

03

能成为一个破局者么？

全新Jeep指南者来势汹汹，它要做一个破局者，而不是一个打酱油的角色。

国内17-21万元区间的SUV市场，主要为日韩系所把持，欧美系SUV就只有一款福特翼虎，这让广汽菲克看到了机会。

全新Jeep指南者的确是大有机会的，因为和市面上已有的SUV相比，全新Jeep指南者是一款更加个性、更有魅力的产品，也为消费者在欧美产品中提供更多选择。

虽然定位为“家用SUV”，但是王思聪同时强调它的“专业性”。他说，以前的家庭SUV，只要有一个比较成熟的动力总成，品质有基本的保证，外观还不错，就ok了。但是现在情况发生了变化，今天越来越多的消费者不满足于只是日常代步，他们对车的安全性、舒适性、通过性，都有更高的要求。

他举例说：“比如具体到舒适性，已经不单单只是看空间，其实同价位的车空间都差不多，更要看底盘和做工，还要看静谧性。消费者对舒适性的要求，已经从单纯的看空间，变得更加综合。”

 “中国有的路面很好，也有很糟糕的路，所以底盘要非常稳，该软就软，该硬就硬。内饰方面，用料、做工一定要做到行业里最好。这款车既有Jeep以前的‘刚性’的一面——通过性好、四驱很强、底盘很稳，同时又有‘柔性’的一面——内饰不是用造车的标准，而是造家的标准。

座椅的设计舒适如同家里的沙发、门内饰板和中控采用了厚度达到10毫米的软包用料，车内其它与人接触的部分都更大面积使用了软质材料……”王思聪说，“这就是全新Jeep指南者的‘外刚内柔’，以这样的标准来看全新Jeep指南者所在的市场，我们很有信心。”

现有的紧凑型SUV，都不够个性，缺乏特点，无论是外观还是内饰，都令人昏昏欲睡，全新Jeep指南者将是这个级别市场上最个性鲜明的产品。其实自由光和自由侠的热销，已经充分说明，个性化的产品早已不代表小众。

 SUV热本身就是汽车消费升级的一个结果，而汽车消费升级，无非三种方向：多功能化、个性化、高档化。ABB的热销，宝马5系、奥迪A6L的销量居然超越了雅阁凯美瑞，这是高档化升级；而SUV热则是多功能和个性化升级的结合。

但可惜的是，市面上的很多SUV，既缺乏真正的多功能——采用轿车底盘，通过性差；又不个性——千篇一律的设计，十多年不变的内饰格局；全新Jeep指南者也因此变得更加值得期待。

“现在的车，可以有缺点，但不能没特点。”青主说，“我觉得全新Jeep指南者的目标群体跟CR-V、RAV4的应该是不太一样的。”

“肯定不一样。买Jeep的人还是对生活有些小追求的，对他们来说，生活不单是柴米油盐，虽然柴米油盐也得要有。”王思聪说。

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