西班牙码头工人再罢工，马士基船舶已改停靠港

阿尔赫西拉斯港

西班牙码头工人担心，新的改革将导致大规模裁员，并抗议在改革条款和条件方面的谈判过程中缺乏他们的参与。

根据此前的西班牙法律，所有港口工人必须是工会成员，通过招聘和培训后才能上岗为货主提供服务。政府此次实施改革的目标是放开港口工人的雇佣程序，然而这有可能反过来导致工会工人被解雇，并以更廉价的劳动力取而代之。

起初，工会宣布了为期3周的罢工，时间为5月24、26、29、31日和6月2、5、7、9日。不过在200多名装卸工人与港口雇主协会Anesco进行会议协商后，罢工计划被搁置。而此次最新的罢工计划是由于该协会无力保证约6000名工人的工作安全。

国际码头工人工会早些时候曾表示，将支持他们的同事在欧洲各港口采取的罢工行动。但在最新的罢工声明发布之后，他们的表态还有待观察。

罢工期间，不仅港口的作业效率将严重下降，一些船公司的靠港计划也有可能发生变动。近期有出口西班牙的货代、外贸企业要及时注意了解情况。

对于西班牙此次罢工，预计多家船公司将转向临近港口停靠，以避免因罢工导致的货物延误。马士基航运就已表示，旗下新船20568TEU的“Madrid Maersk”号将不会停靠阿尔赫西拉斯港，而是转在临近的丹吉尔港卸货，以便与阿尔赫西拉斯港进行连接。