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创世界纪录！上海港年集装箱吞吐量突破5000万TEU

中国航务周刊 · 公众号 · 航运 · 2024-12-23 17:35

正文

2024年上海港集装箱吞吐量的增长，主要得益于外贸出口重箱、国际中转箱、水水中转量的持续增长。

12月22日，随着停靠在洋山港远洋巨轮上的一个集装箱被吊起，标志着上海港2024年集装箱吞吐量突破5000万TEU，创下全球港口集装箱吞吐量最高纪录，并有望连续第15年居全球首位。

上港集团党委书记、董事长顾金山，在上海国际航运中心建设座谈会上，报告了这一世界港口史上具有里程碑意义的重要一刻。“5000万TEU”超级体量的达成，也标志着上海国际航运中心建设跃上新台阶，踏上新征程。

上港集团生产业务部副总经理杨焱滨介绍说，2024年上海港集装箱吞吐量的增长，主要得益于外贸出口重箱、国际中转箱、水水中转量的持续增长。

上港集团表示，2024年，该公司落实“南联北融西拓”战略，深化与全球班轮公司合作，优化航线布局，提高中转效率，国际中转业务同比增长超二成，全年有望超700万TEU。

同时，在海关、海事、边检等口岸单位的大力支持下，沿海捎带、国际集拼和上海港“9610”跨境电商等全新业务的试点推广，也成为上海港集装箱增量的新引擎。

上港集团还持续深化区域合作，已同包括长三角16个港口在内的22个长江沿线省市港口进行合作，强化了母港与腹地港航物流资源的协同效应。

据介绍，2020年起，上海港创新推出ICT（Inland Container Terminal，内陆集装箱码头）项目，实现了上海港服务能力向腹地货物集聚点的前置，结合客户需求，为其量身定制，使物流运输更加畅通高效、经济便捷。

目前，上海港ICT点位越织越密，业务拓展至15个内河码头，整合内河驳船运营商10余家，形成高密度、稳定的内河航运服务，进一步增强了上海港腹地货源的吸引力。

此外，港口集疏运体系的不断完善，也为上海港集装箱吞吐量的增长提供强劲动能。

2024年，上海港水水中转比例预计达60%，创历史新高。2019年推出的海铁联运服务已实现常态化。目前，10余条海铁联运天天班稳定开行，2024年年运量预计将突破90万TEU，同比增长约40%，辐射腹地能力得到有效提升。

数据显示，目前上海港拥有近350条国际航线，覆盖全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通度连续13年居全球首位。不仅如此，上海港洋山港区已连续两年位列全球集装箱港口绩效指数（CPPI）榜首。

从1978年拉开集装箱运输大幕至今，上海港集装箱吞吐量加速迈进。

1978年，“平乡城”轮在上海港鸣笛起航，当年仅实现集装箱吞吐量7951TEU。1994年集装箱吞吐量突破100万TEU；1995年首次跃居全球集装箱港口前20强；2003年吞吐量一举突破1000万TEU，实现历史性跨越。随后，在2006年、2011年、2017年，上海港集装箱吞吐量连番跨越2000万TEU、3000万TEU、4000万TEU大关。

针对下阶段任务，上港集团表示，将不断加强相关港航产业链合作，加快提升高端航运服务能级，更好配置全球航运资源，打造上海港清洁能源加注中心，促进上海国际航运中心功能集聚、能级放大。

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