2017年1月11日，第四届中国航运业创新大会暨国际航运企业联盟（ISEA）成立大会在上海远洋宾馆隆重举行。
本届会议由中国交通运输协会指导，中国航务周刊、国际航运企业联盟（ISEA）、界上传媒主办，上海海事大学联合主办，中国船级社、工银金融租赁有限公司、中远海运发展股份有限公司协办。在“供给侧改革与行业创新”的主题下，来自政府部门的领导、航运研究机构和企业代表，碰撞创新思想，分享创新经验。超过300名业界精英和创新人物汇聚，共赴航运业创新盛宴。
中国交通运输协会副秘书长、中国航务周刊社长倪玮致欢迎词。
全国政协委员、交通运输部原副部长徐祖远，就“供给侧改革与航运创新”发表主旨演讲。
徐祖远表示，2017年是航运市场复杂多变的一年，当前我国提出的供给侧结构性调整是源头创新，是行业自救的重要手段。他还提出五点建议：一、加强企业并购重组。国企、民企应根据自身优势，寻求不同的并购模式，实现互补短板，互利共赢。二、加强管理创新。通过提高精细化、标准化管理水平，更多地利用互联网大数据平台技术，简化流程，促进行业健康发展。三、加强技术创新，提高航运业水平。四、构建健康市场。通过“航运自律和行业监管”两手抓，有效构建良好有序、公平竞争的市场环境。五、树立信心。航运业仍处于低谷中，但航运人仍需坚持。
在本届大会上，国际航运企业联盟（ISEA）也正式成立。全国政协委员、交通运输部原副部长徐祖远，中国航务周刊社长倪玮共同为国际航运企业联盟（ISEA）揭牌。
全国政协委员、交通运输部原副部长徐祖远，中国交通运输协会快运分会常务副会长倪玮，无车承运人试点企业代表、上海网盛运泽物流网络有限公司总裁袁国锋，共同为全国无车承运人联盟揭牌。
之后，招商局集团副总经理胡建华、中铁集装箱运输有限责任公司副总经理吴永奇、工银租赁航运事业部总经理杨长昆分别发表演讲。
招商局集团副总经理胡建华做了题为“一带一路”建设与企业走出去的主题演讲。他认为，“一带一路”建设需立足长远，与国际产能加强合作；另一方面，“走出去”仍面临综合成本高和单个企业难运行等问题亟待解决。目前，招商局开创了“蛇口模式”，即以临港产业园区为载体，打造国际产能合作平台。
中铁集装箱运输有限责任公司副总经理吴永奇针对“融合决定发展——公海铁联运，助力运力市场快速增长”的主题进行了演讲。他表示，目前互联网信息透明、信息共享优势未能发挥，造成大量资源浪费；公路区域运输、铁路干线运输、海运的市场定位不清晰，导致公海铁联运运输能力、运量低下等问题频发。他预计，2019年我国铁路集装箱运量将达到5700万TEU。
工银租赁航运事业部总经理杨长昆通过目前业务案例的说明，对船舶融资租赁未来创新发展趋势进行了分析。他说，部分国外银行缩减船舶融资，不代表航运业市场不好，只是行业形势发生了变化。就工银租赁来说，工银租赁的航运和海工资产余额成逐年上涨趋势。未来将使业务更多元化、客户更全球化、租赁产品更加个性化和定制化。
在“供给侧改革与航运创新”高端对话环节，上海航交所总裁张页作为主持嘉宾，与招商局集团副总经理胡建华、中铁集装箱运输有限责任公司副总经理吴永奇、工银租赁航运事业部总经理杨长昆和新海丰集装箱运输有限公司总裁薛明元等嘉宾，就大会主题进行了讨论。
之后，中国航务周刊总编辑、《2016年第四季度全球集装箱承运人用户满意度指数》编制办公室主任陈宏兵，正式发布《2016年第四季度全球集装箱承运人用户满意度指数》。根据结果，2016年第四季度的综合指数为242.74点。
