在这个注重颜值的时代了,人们都喜欢找个高颜值的男/女票,买车也不例外,一些没什么亮点颜值低的车子销量也是很一般。市面上大多数的车型都是前置前驱的,相对后驱车型来说操控妥协了很多。
同时前驱车外观造型好像比后驱车型总差了点气质,操控上后驱车也更胜一筹,虽说不一定去漂移、劈弯,但是开起来的寻迹性更好,特别是在弯道信心更足。今天小虎就推荐几款高颜值同时有着不错的驾驶乐趣的车型。
上汽通用凯迪拉克-ATS-L
指导价:29.88-42.88万
一款再优秀的车型没有一个好的卖相都是徒劳的,而选择凯迪拉克ATS-L的原因更多的是迷上了家族式的“钻石切割”设计理念。车身随处见棱见角的造型,看上去十分硬朗干练,搭配着修长的车身,总体来说还是有着很浓厚美式运动风格。
新款车型全部更换8AT变速箱,已经追上了奔驰C级(7AT)、宝马3系(8AT)等竞争对手。像无钥匙进入/启动、BOSE音响、brembo的刹车卡钳依然是全系标配,综合实力很强,即使是最低配车型配置也相当丰富。2.0T 279马力6.2秒就能破百。
ATS-L刚退出的时候很喜欢拿宝马3系PK,实际上它也不比3系弱,因此,爱操控的你不想要3系的话,ATS-L会是个不错的选择。
东风英菲尼迪-Q50L
指导价:27.98-40.98万
很多想买辆大空间豪华中级车的消费者,其选择不外乎是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L这老三样车型。作为英菲尼迪首款国产车型Q50L,车身轴距增加了48mm,4840*1823*1456mm的车身尺寸更是全面超越3系、C级长轴等竞争对手,将会是豪华中级车的新选择。
虽然定位于运动豪华中级车,但是2.0T+7AT的动力组合调校还是偏舒适,确保平顺线性的加速感。运动版车型配有DAS线控主动转向技术,方向盘和车轮之间并没有机械连接,只通过ECU电脑控制两组电机实现转型,灵敏度和精度非常高,实际驾驶中反应很快、很直接。
我总觉得英菲尼迪的风格有点像奔驰,都有几分儒雅,而在奔驰之上,它又多了几分运动,喜欢奔驰的你,可能也会喜欢上它。
一汽丰田-锐志
指导价:20.98-31.48万
想当年锐志刚推出来的时候,凭借着“V6发动机+后驱”的杀手锏,收买了不少喜欢驾驶乐趣的消费者。2013款的车型现在看起来也并不落后,前脸造型保留了日版MARK X的设计元素,蜂窝状的进气格栅搭配着犀利的远近光一提氙气大灯,整体造型时尚动感,也算是日系车中比较独特的车型之一。
2.5L自然吸气发动机最大功率193马力,搭配着一台带运动/雪地模式的6AT变速箱,平顺可靠性好。前双叉杆式+后多连杆悬架组合有着一定的运动基因,操控性不错,不过调校还是偏舒适,是款年轻化却宜商宜家的中级轿车。
锐志一直以便宜后驱车的身份来吸引消费者,可惜的是,为了追求后驱运动,也影响到它的后排空间,于是销量也就难以好起来,它适合对空间追求不高的你。
总结
后驱车的动力和操控性普遍比前驱车要好,对于那些追求操控动力的消费者不妨考虑一下这些车型,像标配BOSE音响、brembo的刹车卡钳的ATS-L能给你很好的驾驶体验;Q50L也算是BBA以外的个性选择,舒适运动两不误;20万就可以体验到V6发动机+后驱的锐志,性价比高,关键外观上够个性化开出去也不会有街车的感觉。