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导读 7月解禁市值超过100亿元的共有5家公司,超过10亿股的公司有两家,其中一家就是东方航空(600115.SH)。
公告显示,公司7月3日已有13.27亿股限售股上市流通,占东方航空总股本的9.18%,以公司最新收盘价计算,解禁市值为90.77亿元,且根据盘面二级市场和盘后大宗交易数据观察,各方参与机构并没有急于减持的动作。
这批限售股实际上是一年前东方航空定增股份,定增价格6.44元/股(除权后为6.39元),涉及的股东4家,分别为上海励程信息技术咨询有限公司、中国航空油料集团公司、中国远洋海运集团有限公司和财通基金管理有限公司(下称财通基金)。以东方航空最新股价6.84元计算,四家股东浮盈仅有7.04%。
昔日“定增王”如今很难脱身?
东方航空与2016年指数发起最后一波冲锋之际开启定增计划,可惜时运不济,当证监会正式受理东方航空的定增申请,A股2015年股灾开启,东方航空原本计划150个亿的募资额度,最终在2016年6月只实际入账85.48亿,且是通过两轮追加只完成了目标的57%。
4家定增机构中被称为“定增王”的财通基金通过其管理的华辉定增6号资产管理计划等24个产品分持东方航空1.6亿股定增股份,且均为第二轮追加认购投资持有的。
昔日的辉煌在如今前有再融资新政、后有减持新政,2017年必定是对财通基金充满考验的一年。
根据媒体统计,中国基金业协会(下称中基协)数据显示,其一,2017年1至5月,财通基金已备案的明确带有“定增”二字的资管计划共计48个,上年同期则为217个,同比缩减77.88%;
其二,2017年1至5月,在中基协备案的带有“定增”二字的资管计划共计199个,财通基金所占比重为24.12%,2016年同期所占比重则为50.23%。
显然,从数据上看,财通定增业务量与市场占比都大幅下滑。
财通基金曾表示此次减持新政影响重大,作为定增市场的主要机构投资者,从端午假期至今,多次与监管机构汇报沟通,并向监管提供了相关数据材料,积极建言相关缓冲政策,希望能将减持新政对存续产品的影响降低。
同时提到,产品期限为1.5或者2年期限的定增专户,产品如无法顺利展期到期后或只能变现新规允许减持的股份,进行首次清算,并明确表示,随着产品投资期限的加长,通过定增无法再挣“块钱”了。
携程“犯不着”进一步行动?
虽然,此次定增项目并没有赚多少利润,但是值得注意的是携程所持股份和一年前比没有变化。
一年前携程以30亿元人民币认购东航3.22%股份时,表示有意愿在增发结束后的12个月内将持股比例提高到5%甚至10%以上,东航将推动其获得董事会观察员或董事席位。
但今年4月27日东方航空一季报中,携程所持股份和一年前比没有变化。
笔者观察到,市场对于本次资本联姻充满了期待,不过,截止至今貌似双方的合作还仅限于本次定增入股。资本市场所期待的,在产业链上下游及周边的更多战略性、资本性合作,似乎并没有太多。
一年前签署的战略合作框架协议中,双方称将在IT服务、旅游产品开发、技术对接和业务整合等多领域开展业务合作,并可能在低成本航空领域、航空保险、IT和电子商务等方面进行股权合作。
但是多方迹象表明,联姻一年,双方仅有一次共同亮相:
2017年3月,携程商旅与东航签署战略合作协议,这专指业务合作,从公开消息来看没有新增的股权合作。
一年来携程最大金额投资是14亿 英镑投资主营航班搜索的天巡(SkyScanner),而东航以混改为最大资本动作,在一周前旗下货运公司混改落地,首次引入的4个股东中也没有携程。
从分析看来,携程没有再增资的原因有两个:
其一,携程入股东航的最大价值,是对冲机票新政所带来的收益风险。
其二,2016年的风波至今,OTA(Online Travel Agent,在线旅行社)和航空公司的关系达到了一个新的平衡,但东航的业绩并没有明显改观,这样的局面下,携程并不需要进一步行动。
2016年OTA和航空公司关系最紧张的一年
携程和东航合作的前半年,是OTA和航空公司关系最紧张的一年:一边是OTA的渠道掌控力越发强大,另一边是三大航肩顶国资委要求直销比例达50%的硬性任务。
阿里巴巴副总裁、飞猪副总裁胡臣杰曾在采访中称,OTA和航空公司在本质上有利益冲突,OTA的本质是利用信息不对称来赚钱,低价从航空公司进货,高价卖给消费者。直销是绕过这些,把店开到家里去。
矛盾爆发在2015年最后一天,去哪儿网被南方航空 、海南航空、首都航空三家航空公司集体宣布暂停合作,2016年1月4日,国航和东航先后发布相关官方声明,当晚去哪儿在美上市股截至收盘跌去16.65%。
遭到航空公司封杀的直接原因是,去哪儿新近推出的“穿山甲”系统触动航空公司直销渠道的收益,该系统是由消费者选择价格,供应商在后台“抢单”的新型机票交易方式。
政策环境变动加剧了矛盾。2016年2月4日,民航局一则文件再次触动了OTA们敏感的神经,这份文件是《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》。
这意味着新政命令下,航空公司将对票代市场秩序进行严格管控。
根据新政,南航决定从2016年7月开始执行新的销售政策,还严禁代理人将机票标准产品在C端、B端等第三方渠道销售。
当月起,网络上探讨新政行业影响的文章不断,诸多评论指出新政将挤压OTA平台的票代市场。中小票代陆续退市,将削弱OTA平台的渠道收益。
同时,已控股去哪儿和艺龙的携程,几乎占据OTA市场半壁江山。艾瑞咨询《2016年中国在线旅游度假市场研究报告》显示,2015年中国在线机票市场规模2522.7亿中,携程占据33.6%市场份额。加之携程控股的同程和艺龙,共占据近40%份额。
无疑,如果新规冲击OTA平台的话,市场份额最大的公司将会受到最大的影响。携程的判断是,会因行业洗牌而缩减一定市场规模。
达到新平衡,原来携程也是“竞争”的受益者
超出外界预期的是,携程下半年业绩一路向好。
2016年三季度携程(CTRP)净收入为人民币56亿元,同比增75%,其中获得交通票务收入24亿元,同比增长约一倍,四季度也以50.67亿元净营收平稳度过。
进入2017年,一季度净收入比上季增长20%。再获29亿元交通票务收入,同比增长48%。
原来,中小代理商在今年几乎全部退出,市场集中度高了,OTA反而占据原有竞价平台的市场份额,大多数票客供应商已逐渐走入携程系和阿里系两大阵营之下。
机票销售市场的玩家,只剩下航空公司和OTA,市场达到了一个新的平衡,在这样的平衡中,携程已做到OTA市场龙头地位。
而东航业绩似乎并没有提振:即便节省了12亿元代理费,其2016年的营业收入和归属上市公司净利润仍位列三大航末尾,分别是986亿元和45.1亿元,同比下降0.7%。
双方下一步的股权合作猜想:第一是市场大的变化,目前OTA的格局携程还是一家独大;第二阿里的一些变化会引起携程的一些反应和联动;第三国家层面的体制改革,包括国企改革,东航层面的一些动作都会影响未来他们之间的一些联动关系。
背景资料:东方航空近5年A+H股先后4次定向增发,共募集资金近150亿
东方航空1997年登录纽交所、港交所和上交所,一直以来资本运作不断。2013年至今东方航空分别在A股和H股完成两次非公开股份的发行。
2013年4月16日,东方航空以3.28元/股的价格,非公开发行69.89亿股,募集资金22.92亿元,限售期3年,该部分定增股已经于2016年4月18日解禁,即2016年东方航空再次定增前3个月,而新的定增价相对于3年前的定增价增长近1倍。
同年6月21日,东方航空再度于H股亿港币2.32元/股定向增发69.89亿股,以当时港元兑人民币汇率0.7953计算,募集人民币12.89亿元。
2013年A股、H股定向增发共募集资金35.81亿元,均用于东方航空偿还金融机构贷款或补充流动资金。
2015年在东方航空A股150亿定增计划被中国证监会受理不足一个月,东方航空7月27日发布公告,在港股市场行美国航空公司定向增发H股46.59亿股,募集资金34.89亿港元,定增单价7.49港元/股,占H股股本10%,东方航空总股本3.55%。根据当日港币兑人民币汇率0.8012计算,共募资人民币27.95亿元,以此次定增以双发中美两地独家融资合作为前提,进行市场合作。
以上3笔定向增发锁定期均为3年期,而2016年A股完成发行的非公开发行股份的锁定期限为1年期。
虽然从时间期限上更具有灵活性,但受制于A股市场的持续低迷,东方航空的定增认购并不火爆,首轮确认投资者仅励程信息以及中航油料分别申购30亿额度,其中励程信息为携程旅游100%控股的子公司,携程旅游一跃成为东方航空第五大股东,随后中海海及财通基金分别对东方航空进行了15亿和10.5亿额度的定增认购。
对于“IPO”、“定增”、“可转债”和“新三板”,小伙伴还有什么想说的,欢迎留言,欢迎投稿!
【V15】并购重组实务与案例:新规、架构筹划、流程框架、估值、融资
召开时间 2017年7月29日- 30日(周六日)
召开地点 中国·上海
活动类型 研讨分享+案例分析+互动交流
主办机构 定增并购圈&法询金融
课程特色 新规下的定增业务发展方向研判;并购全流程、关键节点的深入剖析,及成败因素;注重实战经验、方法、心得的提炼与分享;聚焦战略并购的概念、方法论、商业逻辑和实施策略;几十个经典案例或实战案例的深度解析与专业点评;更实战、更深入、更有用、更多干货……
参会对象
1.商业银行投行部、公司部、资本市场部;
2.券商投行部、资产管理部;
3.信托公司及基金子公司相关业部门;
4.私募股权投资基金、产业基金;
5.实体企业、上市公司的战略发展部、投融资部负责人等。
课程大纲(2天)
第一天课程(7月29日,9:00-17:00)
课题一:上市公司并购重组与并购融资实务
讲师A:某大型券商并购融资部总经理,中国并购公会理事及上市公司委员会副主任,中国并购仲裁委员会委员,深交所讲师。
一、上市公司并购重组的主要类型
1、重大资产购买
2、重大资产置换
3、重大资产置换+发行股份购买资产(或现金支付)
4、重大资产出售
5、重大资产重组同时募集配套资金
二、上市公司并购重组的主要模式
三、上市公司并购重组之借壳上市
1、什么是借壳上市
2、借壳上市的界定-重大资产重组办法修改前后对比
3、借壳上市审核关注要点——上市公司重组及发行股份
4、借壳上市审核关注要点——上市公司收购
5、如何选取“壳”资源
6、拟借壳上市资产规模要求
7、借壳上市的行业分类
8、案例分享
四、上市公司并购重组之整体上市
1、什么是整体上市
2、整体上市分析
3、整体上市设计要点
4、整体上市特例——存在PE参与的整体上市
5、案例
五、上市公司并购重组之产业并购
1、什么是产业并购
2、产业并购类型
3、产业并购动因
4、产业并购- 审核要点
5、案例
六、上市公司并购重组方案设计
1、估值与定价
2、上市公司并购重组操作流程框架
3、并购中的配套融资使用
4、上市公司并购重组中对赌的安排
5、上市公司并购重组中的会计处理
6、并购交易中的税收成本
7、上市公司并购重组的股份锁定期要求
8、整合与激励
9、交易中的一般核心条款
10、如何避免并购交易误区
七、上市公司并购重组新规
1、上市公司重大资产重组管理办法的修订
2、对并购重组新政的总结
八、上市公司并购融资设计及案例
1、融资方式程序选择
2、并购融资结构安排
3、并购融资和并购支付工具的使用
4、并购基金的业务模式
5、并购基金的操作流程及投资策略
6、投后增值手段
7、案例
课题二:新规下定增的市场走向及案例解读
讲师B:某大型股份制银行金融市场部领导,具备10余年金融市场从业经验,积累了非常丰富的金融市场实务操作管理经验。
一、商业银行并购融资主要方向
1、境内外发行并购债
2、并购杠杆融资
3、各类过桥融资服务
4、控股股东增发融资
5、并购撮合及财务顾问服务
6、并购基金及股权投资
二、银行参与并购基金的形式
1、银行参与并购基金的现状
2、针对银行/并购基金的监管
3、债权性融资
4、股权性融资
5、案例分析
三、新规下定增市场走向与业务分析
1、定增市场概述
2、再融资新政变动内容及解读(2·17 新规+创业板窗口指导)2、资管业务指导意见内容及解读
3、定增市场及相关业务未来走向分析
四、定增产品具体模式、案例分享及未来预测
1、现阶段定增各机构参与模式与角色
2、现阶段定增配资要点及案例分享
3、新监管方向下定增产品设计注意要点
第二天课程(7月30日,9:00-17:00)
课题三:上市公司并购:逻辑、方法、策略——附经验分享与案例研讨
讲师C:某上市公司并购负责人专注战略驱动的并购研究和实战,曾研究过德隆、GE、思科、长江实业等国内外成功的战略投资集团和经典并购案例;8年TMT行业上市公司和多元化实业集团公司的投资并购实战经验,主导5个战略并购交易;3.5年美元基金VC投资经验,主导或参与的多个投资项目IPO或并购退出。
一、上市公司并购成败因素分析
并购失败的典型原因
并购成功的关键能力分析
战略并购 VS 财务并购
二、如何制定并购项目标准
并购项目标准的6大原则
制定并购项目标准的5大策略
采用三套内部标准来筛选项目
三、高效寻找与筛选并购项目
巧用三歩法筛选商业计划书
P不靠谱的7大特征
BCG战略性筛选项目的方法
四、初歩接触和尽职调查:流程、经验分享
如何做初步尽职调查
初步接触沟通的10大内容
初步接触项目印象不佳的5大特征
五、评估并购标的:系统结构、流程与方法
并购标的评估:成长分析——“分解整个计划”
并购标的评估——战略协同效应分析
并购标的评估——并购的可行性论证
六、交易结构设计:逻辑、经验与案例
七、并购交易谈判:策略、技巧与实战经验
八、如何尽快达成交易:方法、策略与经验
九、案例
案例1:某投资并购集团的并购战略制定过程与经验分享
案例2:afyl并购战略的研讨、分析、专业点评
案例3:gxx收购中兴物联的交易结构设计的研讨与深度解析
案例4:** SaaS项目的BP分析与初步接触的经验分享
案例5:zqukj差异化定价收购天马时空的案例分析
案例6:**不同业绩补偿方案的比较分析与经验分享
时间地点
2017年07月29日-30日(上海)(具体地址报名前一周通知)
参会费用
指导价:3800元/人(含课程材料与午餐,谢绝空降),往返路费、住宿及接送机服务、均需自理,不包含在参会费内。
开户名:北京投行宝科技有限公司
开户行:兴业银行北京分行西单支行
开户账号:3210 6010 0100 262328
报名联系 请添加定增并购圈-岳女士(18210082571,同微信)、陈先生(18210082190,同微信)报名参加,并注明活动报名。
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