紧随ofo，小鸣单车获数千万元天使轮融资，单车出行大战一触即发

今日单车出行项目“小鸣单车”向媒体宣布，已完成数千万人民币的天使轮融资。联创永宣的冯涛领投，多位上市公司背景股东跟投。昨日共享单车ofo也完成了数千万美元的融资。

小鸣单车希望通过对一般的单车进行实心胎和智能锁等改造，把造车成本控制在500元左右。这样做可通过一般的工厂进行代工生产。虽然车的折损周期会变短，但这种打法的好处在于，可以通过低成本的车辆快速占领市场，并快速进行单车的迭代。

在运营模式上，小鸣单车，虽然有宅米的高校业务覆盖支持，但“小鸣单车”并未选择先从校园开始投放。而是采用半开放平台和城市联运的策略，与城市当地合作方进行联合运营，以解决更多二三线城市的市场开拓和落地问题。创始人金超慧向媒体表示，北上广深等一线城市的单车投放政府和市民相对接受，但到二三线城市，则需要当地的团队进行支撑。联合运营的方式可以减小推广压力，获得规模化效果。单车行业中，覆盖密度越大，越便于用户找到车，用户则倾向于选择这一单车。校园用户的付费能力较低，而寒暑两个假期对校园单车的维护成本较大。因此不打算进入校园市场。

根据公司的说法，按照车辆成本500，一天3人次的使用频次，“小鸣单车”单个车辆的成本回收周期也在半年内。未来计划通过几轮迭代，加快单车产品的迭代和流动，实现共享单车数量的高密度覆盖。按照公司的计划，小鸣单车App 和单车的投放将在10月份从上海开始，在年底将完成上海市场10万辆的投放覆盖，而其他单车租领品牌目前的投放量并不算高，整个市场还处在相对早的情况。

目前公司团队规模在十几人左右，“小鸣单车”CEO金超慧毕业于上海交通大学，是宅米的联合创始人兼COO，宅米作为项目校园战略资源方提供支持。核心团队由来自滴滴出行、UBER的资深成员，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的中国第一代自行车工程师组成。