受疫情影响，韩国民航业受重创，面临存亡危机！政府计划采取措施！

民航数据控 · 公众号 · · 2020-02-16 08:03

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航数 | CA DATA

强烈恳请民航局下文，鼓励航空公司运输境外防护物资！

致敬！顺丰航空与俄罗斯艾菲航空率先开始运输防护物资！

扩转！进口捐赠物资通关逐渐顺畅！大型机场海关陆续出台通用性政策！

后武汉肺炎的中国民航业可能迎来的转折与挑战

回顾全球近几次传染病对航空业影响

受疫情影响，国际航线开始陆续停飞！厦航率先向美国申请豁免！

来自IATA最新数据，疫情前后中国市场对比过去两年同期分析

英国《金融时报》：中国三分之二民航客机因疫情停飞

世界旅游业理事会WTTC：中国和亚洲游客不能因为冠状病毒而受到羞辱

突发：国航紧急申请中美定期航线大调整，载旗航空使命担当！

2019年中国赴泰超千万人次，2020年风光不再！ 两家公司有关门风险！

我们持续关注此次疫情 (SARS- CoV-2) 对航空业的影响。不仅民航业，旅游业也将受到重创。 2019年中国到韩国的旅客达到602.4万人次。

从去年开始，韩国航空业因为运力过剩和韩日关系恶化，遭遇了一系列危机，现在又因为新型冠状病毒感染肺炎疫情导致航空旅行需求极端下降， ，航空公司不仅效益直线下滑，甚至面临着存亡的严重危机。

济州航空2月12日表示，公司将从紧急经营模式转换为危机经营模式。济州航空公司总裁李锡柱(音)通过公司内部邮件表示，“为了共克时艰，公司的管理团队将率先向公司返还30%以上的工资”。他表示，“济州航空公司将秉持保证雇佣稳定的人事工作原则，为了战胜这次危机，公司决定将以往仅面向乘务员实施的无薪休假制度扩大到全体员工”，请求公司员工积极配合。济州航空认为，除了从去年开始推动的提高效益、调整规模、重新设定投资优先级等对策之外，现在公司需求更加强有力的应对方案，决定通过危机经营模式寻求自救，突破危机局面。

2019年12月18日，济州航空与易斯达航空最大股东的易斯达控股公司签署股份买卖协议的谅解备忘录，正式启动收购易斯达航空经营权的程序。

韩国韩亚航空已要求机组人员无薪休假。受新冠疫情影响，韩亚航空削减了中国航班。韩亚航空目前正接受机组人员在2月15日至29日之间自愿无薪休假的申请。同时，还在考虑3月份无薪休假。出于对病毒传播的担忧，中国和韩国之间已经暂停或消减80%以上的航班。

韩国交通部2月10日表示，将考虑采取一系列措施，帮助韩国航空公司抵御冠状病毒蔓延的影响。韩交通部长Kim Hyun-mee表示，政府计划采取行政措施， 比如允许航空公司改变他们的航线计划来抵消中国航线需求的下降，或者，航司可以根据市场需求运行不规则的航班时刻表。 Kim Hyun-mee说:“与2003年和2015年相比，新冠病毒疫情导致的乘客数量下降速度要快得多。” Kim Hyun-mee补充表示，因为韩国航空公司的数量自2003年以来增长了近5倍，并且国际航空旅客的数量也增加了4倍，因此航司业务可能会面临来自更大打击。此外， 政府还将采取其他措施来帮助航司，如延迟航司支付机场和相关设施的使用费，或根据疫情对航司运营的影响程度支付金额不同的使用费。

2019年中国游客访日959.43万人次，同比增长14.5%

2019年中国游客访问斯里兰卡167863 人次，同比-36.9%。

2019年出入境人员达6.7亿人次！ 内地居民出入境3.5亿人次！ 增速均放缓！

2019年中国游客访问以色列15.61万人次

受疫情影响，韩国民航业受重创，面临存亡危机！政府计划采取措施！

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