2019年6月6日，东风天龙KL载货新品上市发布会暨第五季东风天龙中国卡车驾驶员大赛（载货组）在江苏盐城举行。前期试销阶段，东风天龙KL载货新品投放到了盐城地区的鱼鲜市场，取得了很好的客户口碑。
活动现场，方得网采访到了10号参赛选手朱文来，来听听他是怎么说的。
首站盐城 瞄准鱼鲜类细分市场
实际上，刚刚购买了东风天龙KL载货车的朱文来对能够有幸参加天龙哥大赛是颇为兴奋的，“我今天比赛发挥的一般，我看到有一位选手得了100分。”刚刚结束完比赛的朱文来和记者笑着说道。
在朱文来眼中，本次天龙哥大赛的氛围非常好，拼的是一股精气神，而参赛选手都很有冲劲。
在谈到购买东风天龙KL载货车的初衷是，朱文来坦言一是看到这款车各方面的配置都很到位，二是由于朋友推荐。“我这个人还是蛮看中口碑的，朋友和我推荐，我到店里看了看车后，就买了下来。”朱文来说道。
毋庸置疑的是，本次新品发布会选择在江苏省盐城市也是非常具有看点，作为江苏省沿海地区新兴的工商业城市，也是长江三角洲重要的区域性中心城市，盐城市河渠纵横，物产富饶，素有“鱼米之乡”的美称，鱼鲜运输行业尤为发达。
东风商用车有限公司国内营销部副部长王友超在接受方得网采访时表示，之所以选择在盐城举办东风天龙KL载货车全国首场上市发布会，一是因为其鱼鲜类的用户比较集中，二是在于盐城地区用户对东风品牌的高认可度，而东风天龙KL载货车不仅契合了该地区细分市场的特点，也契合了用户的需求。
实际上，由于鱼鲜类运输本身对于时效性的要求非常高，行业内有一句俗话是“早一小时送到有的卖，晚一小时没的卖” ，朱文来对此当然非常清楚，作为水产鱼鲜运输户，起早贪黑的跑长途是家常便饭；显然，在短短不到两个月的使用时间里，东风天龙KL载货车给他留下的印象不错。
“这个车真的非常不错，不会因为车况而耽误时间，让我的鱼鲜类产品可以准时送达，能卖到一个相对更好的价钱，这对于我们运输户来说，是非常重要的。”朱文来中肯的说道。
除了外观上依旧保持了东风家族的“大气 灵动 时尚”外，东风天龙KL卧铺的设计也优化了很多，宽度增加到了870mm（可选1000mm）,而且由于其提升了卧铺材料，增加了卧铺风道，使得下卧铺表面温度可以低于27度，非常舒适。
不仅如此，针对于噪音问题， 东风天龙KL载货车此次又有了新的改进，通过改善地毯，隔热毯，纵向隔音板及内上挡泥板材料，改善室内噪声并达到了行业领先水平，据记者了解，其在高速行驶室内噪音仅为70dB。
“我原先开别的车时，在高速行驶时，几乎都听不到副驾驶说话，但是现在这个车噪音很低，在后面卧铺休息的时候也不会受到任何影响，很多时候，感觉和在家里睡觉没有什么区别。”朱文来说道。
快人一步 省人一筹
现如今用户买卡车，“高效率 高节油”俨然已经成为了所有潜在用户最看中的点。作为新一代绿通王，东风天龙KL载货车在效率方面的优势可谓有目共睹，其在应对于冷链、畜禽、水产、果蔬等市场时所展现出来的高效也是颇为显著，不仅如此，“800公里 早到一小时”，“3500公里一箱油”也绝不是浮夸之谈。
对此，朱文来也非常赞同，他和记者表示，油耗方面，跑一次长途，驾驶这款车能为我省400，500元的样子，朱文来还补充道：“我身边的朋友都说好，性能好，油耗低，既不影响出行，也不耽误时间。”
东风天龙KL新品的低油耗并不是偶然，全新的动力总成链的优化让整个发动机的燃烧效率更高，用东风商用车有限公司技术中心第一商品开发部部长熊博的话说就是要让每一滴燃油都可以发挥更大的作用。
实际上，东风天龙KL载货车目前主要搭载的是11L排量dCi465发动机，最大功率为465马力，最大扭矩可达2200N·m，匹配DT1422变速箱，动力经济性得到充分的优化。
值得关注的是，此次东风天龙KL载货车在节油方面表现突出，熊博拿其发动机热管理举起了例子，在他眼中，东风天龙KL载货车的冷热分区在国内也是相对领先的，因为这样一方面是可靠性有了提高，另一方面，整个发动机的效率也会有了更大的提升。
“一般来讲，发动机分有进气侧和排气侧，现在很多情况都是把进气和排气放在一侧，这样就导致发动机在进气时，排气侧那边的高温会把进气侧的气体温度带高，这样就会导致吸入的空气量就少，燃烧的效率就会低，而我们的设计则更合理的分配了冷热区，使燃烧效率得以最大化。”
不仅如此，其驾驶室的设计也最大限度的减少了油耗，“此次东风天龙KL载货车驾驶室有10%风阻的降低，这也可以带来1%-3%的油耗节省。”熊博和记者介绍道。
针对于东风天龙KL的可靠性，朱文来和记者坦言这款车很可靠，尤其是对于鱼鲜类产品就更为重要，早到1小时，价格会卖的更好，车必须可靠，要不鱼就全烂了。
值得关注的是，东风天龙KL载货车是通过了严苛的ECE R29-03 国际安全法规，开展了70余项关键总成及零部件的可靠性提升，可靠性已经达到了国际水平，整车B10寿命达到了120万公里，保证了车辆的高出勤率。
此外，该车历经了高温、高原、高湿、山区、寒区适应性试验，累计投入试验车辆18台，强化试验总里程22.9万公里，相当于用户工况900万公里。
不仅如此，东风天龙KL载货车的制动系统已然全面优化，与此同时，其通过人性化设计提升了驾驶员视野范围和恶劣环境的行驶安全，规避事故隐患，进而最大限度的保证出行安全。
6月6日上午，东方天龙KL载货新品上市发布会在江苏盐城顺利举办，下午，“天龙哥”大赛也举行的颇为圆满。
据记者了解，此次发布的载货新品，总共有3800名人员参与到了从研发到制造，从试验到采购的全价值链中，东风人的用心也体现在了其新品的每一处细节。
显然，在诸如鱼鲜类细分市场领域的用心打磨已经让东风商用车积累起了充分的信心，扬帆起航！
