看了我们前几日文章的朋友们都知道，2017上海车展正火热进行中，一大波新车再次吸引了眼球，而这其中就有Honda王牌SUV车型——全新一代CR-V，除了涡轮动力的240TURBO车型外，全球首发的锐·混动车型更是独领风骚。作为本田投放中国市场的又一款混动车型，它展现了Honda强大的“黑科技”实力，也展现了Honda对于市场需求的精准预判，当然了，最关键的还是这样的车以及电动化技术的推动，能给消费者带来实惠。
上海车展Honda发布会领导合影
全新一代CR-V 锐·混动由2.0L阿特金森循环发动机、高功率双电机以及智能动力单元（含高效锂离子电池）构成，可根据不同路况，实现“电动模式”、“混合动力模式”和“发动机模式”的平顺切换，实现了超强动力和超低排放的完美结合，在顺应了潮流发展趋势的同时，这样更环保、更省油的SUV显然更契合百姓需求，“动力强劲、油耗很低”这样在以前属于悖论的事实，因为先进的混动技术被打破。
Honda执行董事兼中国本部长水野泰秀表示：“全新一代CR-V 锐·混动的全球首发是Honda利用全球车型加速推进中国产品电动化进程的新举措，是重视中国市场的新战略。在此基础上，我们还要有效利用中国本地的开发能力，尽早推出更加符合中国需求的电动化产品。”
上海车展全新一代CR-V 锐·混动全球首发
除了搭载在全新一代CR-V 锐·混动上这套广受好评的i-MMD混动系统外，Honda其实一直致力于用“黑科技”造福于消费者。从最初开创时代先河的助动车（即有动力辅助系统的自行车），让人们首先体验到了电动化的便利；到上世纪70年代更为经济、环保的CVCC发动机问世，平民百姓在享受汽车便利的同时，负担更轻；再到上世纪80年代末，具有划时代意义VTEC发动机技术广泛运用，进一步使得平民车也拥有了让人欣喜的动力体验，也因此成就了Honda“自吸发动机王者”的称号。
Honda i-VTEC发动机
而后来在2000年前后，所推出更为节能的i-VTEC发动机，以及远远早于欧美车厂问世的混动技术车型，都昭示着Honda在技术研发方面卓越的实力，同时这些先进技术也表现得稳定、好用，消费者利益一直都得到了很好的保障，直至当下，地球梦系列动力总成更是进一步提升了使用体验，而混合动力就是其中的王牌。
汽油从当下认知来看，是不可再生资源，而日益增多的汽车显然会耗光这种资源，所以电动化是各家发展之重，也是一种潮流趋势，Honda也早已走在潮流的前沿。“全球的电动化趋势，比我们预期中还要迅猛，所以Honda也正在转变事业方向，加速推进电动化发展。”Honda社长八乡隆弘在上海车展表示，Honda预计在2030年左右实现全球汽车销量总数的2/3为混合动力车、插电式混合动力车及零排放车型，目前正在加快推进相关技术的研发。
新雅阁 锐·混动
新思铂睿 锐·混动
实际上从之前已上市的新雅阁 锐·混动和新思铂睿 锐·混动良好口碑与销售势头也能看到，如今消费者对于电动化新能源车型的接受程度是很高的，毕竟一辆20多万的车，百公里只需要4-5L的油耗，行驶品质良好，为什么要拒绝呢？这类车型的市场需求是日益旺盛的，而中国消费者所喜爱的SUV车型中，电动化的车型还相对较少，所以全新一代CR-V 锐·混动的推出可以说是正合事宜。
事实上未来中国对于排放清洁化、提高燃油经济性和推进电动化这三大技术领域的法规要求，将达到全球最高水平。这不仅是水野泰秀对于未来的预判，也是事实，中国在去年新能源车的产销量超越美国成为世界第一，而其中有超过40万辆为纯电动汽车，在这样的趋势下，Honda也宣布将在2018年推出中国市场专属的电动车。Honda此举也是用于挑战更高的市场需求与法规要求，而这无疑又一次领跑了行业，对于消费者而言能用上更靠谱的电动汽车，这显然是个让人高兴的事。
Honda NeuV
实际上对于电动车，Honda也有着无限的畅想，在上海车展展台上就展出了造型别致的Honda NeuV，其最大亮点是搭载了全球首发的AI技术“情感引擎HANA（Honda Automated Network Assistant）”，让汽车拥有自己的情绪并学会思考，具备自动驾驶功能。了解你的喜怒，可辅助进行安全驾驶，根据喜好提出驾驶方案选项，甚至在车主许可下自动驾驶并共享给有用车需求的人，如此智能的电动车，光是听起来就让人倍感期待了。
Honda NeuV
Honda对于车辆新技术的追求，有一种近乎偏执的疯狂，这是数十年来不变的，而更关键的是这些技术从来都是走在了时代前沿，让消费者能及时地享受到新技术的红利。而如今我们中国消费者不仅将在下半年开上全新一代CR-V的SPORT TURBO版本和SPORT HYBRID版本，还会在明年开上更为清洁环保的电动车，这是Honda电动化战略对于中国市场重视的体现，更是我们特有的一份福利，或许在不久后的将来，我们就能率先实现路上跑着的车都不烧油。
全新一代CR-V 锐·混动
