做企业就如下围棋优信集团戴琨：不追求妙手和一招制敌

GPLP · 公众号 · 科技投资 · 2017-07-14 09:58

正文

前言

当很多人还在感叹同一天二手车电商企业三个发布会的同时，或许，大家还同时被王宝强、孙红雷、黄渤的代言已经轮番轰炸。

　　是的，这就是激烈竞争的二手车江湖，虽然目前市场还不太大，然而，却充满了硝烟。

　　中国汽车流通协会近日最新发布的4月份及前四个月全国二手车市场交易情况数据显示，2017年以来二手车市场发展迅猛，4月份二手车交易量为101.87万辆，前四个月全国二手车交易总量同比增速明显。

　　根据业内人士测算，二手车交易量一般为汽车保有量的8%左右，也就是说，年销1600万辆也仅仅达到“及格线”而已。

　　而就在这个月交易量只有百万的跑道当中，却有三个巨头携几十亿的资本疯狂而上，其惨烈程度可想而知。

二手车电商三国杀胜者勇者

狭路相逢勇者胜。

　　二手车的三国杀战场同样如此。

　　尽管没有数亿美元的融资大轰炸，然而，优信带着几分勇气，携新品牌及战略发布会登场。

　　没有众多投资人一字排开，为企业站台摇旗呐喊。也没有在大屏幕上秀出那一长串的让人咂舌的融资金额，优信集团董事长兼CEO戴琨的内心里拥有的恐怕不止是勇气，还有那个低调的身影。

　　尽管他们早已在2017年1月份完成5亿美元的融资，然而，这个创始人却连开发布会的兴趣都没有，一篇简单新闻稿一笔带过。而他的股东背景，各个耀眼而夺目，TPG、Jeneration Capital、华新资本联合领投，华平、老虎环球基金、高瓴资本、KKR、光控众盈新产业基金、华晟资本等新老股东参与跟投。

　　即便如此，戴琨还是选择了另外一个方式亮相。

　　“回到今天看整个创业过程，发现想成就让自己觉得骄傲的事情，并不是干惊天动地，而是持续五年做好每一个点点滴滴，做好每一个动作。”回顾五年的创业历程，此时的戴琨更多的是反思自己的每一个动作。

　　如果说高手之间的竞争差距何在，那么，显然，决定胜负的则是心境。

　　是的，正如华为任正非及新东方俞敏洪关于竞争的观点。

　　“新东方上市后,你的竞争对手是谁”针对记者的提问,俞敏洪说,新东方培训教育在国内教育领域已经是第一,这时候最大的对手就是自己。

　　当一个人的内心已经准备好了最后的战役，战胜了自己，那么战争的结束也就不远了。

　　作为2005年就投身国内二手车领域的老司机，戴琨及优信选择用数据说话：

　　事实上，优信每一步都在引领行业风潮，第一个推出从基于移动设备的二手车售前检测;第一家到打破传统的三大固件保修，提供十大系统，100多项部件的售后保障;第一个创立了二手车金融“1小时信审”的模式;第一家推出基于真实交易数据的二手车智能定价系统。基于百万辆真实的二手车数据，为买卖双方提供准确定价。

　　截至目前，优信已服务超过100,000家经销商，业务覆盖全国300多座城市，累计上架车源超过5,000,000辆，累计成交超过1,000,000辆，日均服务用户超过2,000,000人。

　　TPG 合伙人Derek Chen表示，“TPG团队对二手车行业进行了三年的深度追踪，经过研究和对比，在用户需求、市场规模、业务效率、财务指标方面，优信是我们团队认为唯一已经被验证的模式。”

一个创业者的终极梦想把二手车流通问题解决到极致

　　电梯内一对夫妻看着广告屏幕，下面GPLP君记录了一段有趣的对话。

　　妻：变形金刚里怎么植入了优信的内容?

　　夫：因为变形金刚都是二手车，你还记得大黄蜂是从一家二车店开出的场景吗。

　　这是一个玩笑，然而，却是凝聚了戴琨的梦想，让二手车走进我们的生活。

　　五年已过，戴琨的创业初心依旧，“我对使命感的期待远远超过对现在阶段竞争的关注，干掉其他人不是优信的问题，我们有更多的资金能实现内心所想的故事，可以把理想建起来，这非常的牛逼。”

　　然而，理想与现实之间到底有多远?

　　我们可以想象朝圣者的场景。每一步，都是一个艰难的跋涉。

　　然而，尽管艰难，朝圣的人多了，慢慢的也就成了一条路，优信的二手车之路就是如此一步步的朝圣之旅——从线上走到线下，从区域走到全国，他们在不断的尝试及突破自己。

　　刚开始，中国二手车行业车源分散购买需求分散，有跨地域的价格差异，也有同城之间各种各样的服务模式差异。不仅如此，北上广深与地方之间二手车车源失衡，地域差价，效率低下，导致大量消费者的购买悬而未决，严重限制了二手车在大流通时代所能真正给消费者带来的性价比的快感。

　　二手车交易目前存在的问题，行业内所有人都能一目了然，但真正愿意着手解决的人几乎没有。

　　然而，优信却愿意尝试，甚至不惜自建物流体系，把二手车的流通问题解决到极致，把对消费者的服务做到极致。

　　戴琨心里明白，要抓住消费者，就必须给消费者提供真实的服务，而不只是做一个信息中介。

　　最终，通过多年对跨区域购车模式进行探索的基础上，为了让消费者真正体验到二手车的乐趣，优信率先布局线下门店、物流网络及服务保障体系，在行业内首创零负担、一站式的“全国直购”业务。

　　“三年前你让我去做我也不敢去做，但是今天优信有机会有能力去做，一旦做成对中国消费者的购车是革命性的改变。”戴琨对此有自己的理解：“今天我们看似一个大的冒险，但是我们三五年以后回过头来看，它真正符合优信的使命让拥有好车变得更简单。任何时候当我们满足现状的时候就是衰退的开始，所以我们不会满足于现状，我们要做到你没有想到的事情，那才是我们对这个行业真正的专业的理解。”

　　创业就如同围棋对弈，在GPLP君看来，下围棋和做二手车电商，都是空间之争，围地之争，气长之争。不是要杀死对手，而是要比对手活得长。

　　竞争到最后，其实不过是华为任正非的理解，竞争的最大对手是自己。

　　优信集团CMO王鑫也同时坚信，走自己的路，让市场说话，“优信从来没有以竞争为战略导向来做二手车电商，这也是吸引我加入优信的一个点，当以竞争为战略导向的时候你会发现百分之八九十时间都看对方怎么做，看对方出什么政策，看对方怎么补贴，你就没有时间思考消费者要的什么。”

　　这正是戴琨的可怕之处,他下的是俗手。所谓俗手，平平无奇，但正因无奇，因而守正，不容易出错。每一手只追求51%的效率。每一手只有51%的进攻效率，而把49%的效率留在防守。最后积累下来，总能胜一子。

　　人生如棋，落子不悔。三年之后，让我们期待二手车电商收官的阶段。