欧洲车市 | 2025 年 1 月意大利汽车市场：南欧需要中国电动汽车

2025 年 1 月，意大利新车市场销量为 133,692 辆，同比下降 5.9%， 呈现负增长趋势。

菲亚特重新夺回市场第一，达契亚以 8.6% 的份额创下历史新高，中国品牌如 MG、比亚迪、Omoda+Jaecoo 取得了强劲增长，尤其是比亚迪同比增长 1659.6%，Omoda+Jaecoo 更是同比飙升 2630%。

整体市场承压， 但新能源车份额依然停滞在 8.6%，远低于欧洲其他主要市场。

我们来探讨意大利的汽车市场，不同动力总成、品牌及车型的市场表现和市场竞争格局。

● 车市销量:

◎ 1 月意大利车市销量 133,692 辆，同比下降 5.9%，

◎ 2025 年全年销量预计为 155 万辆，比 2024 年下降 0.6%，相比 2019 年下降 19%，意大利车市不好，意大利的经济也一般。

● 从消费结构来看，

◎ 私人购车占比提升至63% （同比+1.9%） ，

◎ 但长期租赁 （-13.6%） 、短期租赁 （-23.4%） 及企业购车 （-6.4%） 需求萎缩，或与企业成本控制及出行服务需求下降相关。

● 电动车市场继续低迷，

◎ 纯电动汽车 （BEV） 份额从 12 月的 5.5% 下降至 5%，

◎ 插电式混合动力汽车 （PHEV） 份额从 3.4% 小幅上升至 3.6%，

整体新能源车 （BEV+PHEV） 仅占 8.6%，为欧洲最低水平之一。

● 品牌排名与表现

◎ 菲亚特 （Fiat） ：1 月销量 15,901 辆，市场份额 11.9%，同比微增 0.1%，凭借Panda车型 （占品牌销量84%） 反弹至榜首，但过度依赖单一车型，新款Grande Panda （3月上市） 能否延续增长存疑。

◎ 达契亚 （Dacia） ：销量 11,465 辆，份额 8.6%，同比增长 11.1%，以8.6%市场份额打破历史记录，Sandero （第二名） 和Duster （+44.7%） 双车驱动，性价比策略显效，或抢占经济型燃油车市场红利，意大利消费者买车越买越小了。

◎ 丰田 （Toyota） ：销量 10,100 辆，份额 7.6%，同比持平，继续保持第三。

◎ 大众 （Volkswagen） ：销量 8,514 辆，份额 6.4%，同比下降 9.3%。

◎ 标致 （Peugeot） ：销量 7,240 辆，份额 5.4%，同比下降 12.4%。

● 中国车企表现

◎ MG ：销量 4,131 辆，份额 3.1%，同比增长 45.6%，继续扩大市场份额。

◎ 比亚迪 ：销量 827 辆，同比暴增 1659.6%，成为增长最快的中国品牌。

◎ Omoda+Jaecoo ：销量 546 辆，同比飙升 2630.0%，在意大利市场初步站稳脚跟。

MG、比亚迪和 Omoda+Jaecoo 等中国品牌的快速增长，意大利市场对中国品牌电动车和燃油车的逐步接受，中国品牌在南欧是具备很大的希望，从希腊、意大利和西班牙都能看到气候温暖的南欧需要中国价格合理的电动汽车。

意大利汽车市场正经历一场深刻的品牌竞争格局调整， 菲亚特凭借其经典车型Panda的稳定销售表现，重新夺回市场领导地位，达契亚因其高性价比车型在经济不稳定时期成为消费者的优选，市场份额达到历史最高点。

德系品牌如大众、标致及福特则遭遇了销量下滑，面临着前所未有的市场竞争压力。