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“我要买车...”
“嗯，预算多少？”
“15万左右吧......”
“不用想了，思域吧......”
这几乎是我在近一年来众多场景听到聊车话题里曝光率最高的一段对话缩影，而且似乎热门的车型几乎都是思域、昂克赛拉、迈腾、雅阁、途观、汉兰达之流...这些车并不是不好，但其实也有很多车型可以替代它们的存在。
思域替代车型
丰田卡罗拉
是的，你没看错，我选出思域的替代车型是看上去没有一点脾气的卡罗拉。思域最突出的特点是动力，而卡罗拉最大的优势在于均衡。1.5T的思域你会觉得170多匹的马力很爽快，但有没有想过，作为一台家用车，动力并不是最主要的诉求。
所以均衡性出众的卡罗拉更符合一台家用车的脾性，它的车内乘坐感受和悬挂调校更偏向舒适，发动机的动力输出不会显得暴躁野蛮，空间营造的也恰到好处，再加上丰田一直以来塑造的品质口碑；如果从可玩性出发，思域会更强，但如果真的只是想买一台家用车，卡罗拉或许更是一个适合的选择。
昂克赛拉替代车型
大众高尔夫
很多人说到操控优秀的车型就会选择昂克赛拉。但其实昂克赛拉的劣势也非常明显，那就是后排空间相对狭小，作为家用车来说，它并非是一个特别合适的选择。所以在家用车层面，选一台操控、空间、舒适性都比较出色的紧凑型轿车，大众高尔夫是一个很好的选择。
高尔夫有着大众一贯厚实沉稳的底盘调校，再加上两厢造型，循迹性出色，没有拖泥带水的拖曳感，别看它的扭力梁显得有些low，当你乘坐后就知道不会有什么明显的所谓“低档感”；加之动力爆发强烈的1.4T发动机和良好的空间营造感，高尔夫可以说在家用两厢车层面做得相当出色。
迈腾替代车型
雪铁龙C6
一台B级车，国人很喜欢将它给予宜商宜家的定位，在这一点，比较突出的是丰田凯美瑞，大众帕萨特，迈腾这些车，这其中新一代更新的迈腾是做得的确出色，但并非它就是全无敌手的存在，个人认为，迈腾的后排廉价感还是强了些，似乎大众将心血全部灌注在迈腾前排质感的营造上。
雪铁龙C6就是一款同样在行政商务与家用舒适层面塑造得较好的中型车，内饰皮质用料彰显了法国人做箱包工艺的浪漫与奢华气息，机械调校和乘坐质感比迈腾要来的更加舒适与安逸，而在国人注重的后排空间上，C6的中间地台隆起更低，而且中央扶手的档次感营造得更足。
凯美瑞替代车型
斯柯达速派
与其说是凯美瑞的替代车型，倒不如说斯柯达速派是合资品牌中型车这个细分阵营里一票传统三厢车的替代车型，这主要是因为它的掀背设计让它在这些车型里与众不同。
斯柯达速派在机械调校层面的功底依旧是大众味特别浓郁的类型，驾驶起来很好上手，但更出色的后备厢空间让它在载物能力上多了一份实用性和生活感。如果你想买一台德系家用轿车，又因为大众迈腾的起价过高的话，同平台且起售价更低的速派或许更适合。
汉兰达替代车型
本田冠道
现在基本上一说七座SUV车型，多数朋友都会想到汉兰达和锐界，但其实绝大多数消费者不需要7座，尽管配置低的版本有5座可供选择，但是谁又会在预算充足的情况下购买低配呢？
所以大五座的中型SUV显得很有市场，擅长营造车内乘坐空间的本田冠道再一次把“空间攫取术”发挥到了一个新的高度，后排空间充裕，而且高度余量并没有受到溜背造型的影响，加之相较于汉兰达更优惠的指导价，冠道的性价比还是很高的。
或许以后
有人再跟你聊买车的问题
“你要买车？”
“嗯，15万不用想了就思域吧......”
“15万，除了思域就没车选了么？”
