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自动驾驶时代就要来了,你还需要忍受严寒酷暑考驾照吗?

雷峰网  · 公众号  · 科技媒体  · 2017-08-04 22:15

正文

新智驾按:虽然现在在街头偶遇自动驾驶汽车的几率还不大,但未来几年内恐怕它们就会成为街上的常客,你可能也会每天乘自动驾驶汽车出行。那么,这是否意味着我们就不用忍受严寒酷暑和教练责骂去考驾照了?


其实如果你住在伦敦格林威治,那么在街上见到食品外送机器人的机会还挺多的,这些小家伙工作起来勤勤恳恳,只是速度不太高,只有6.5千米/小时。


在巴黎和赫尔辛基,你会见到自动驾驶公交在运送乘客。美国科罗拉多则成了重型自动驾驶卡车的见证者,Otto(已被 Uber 收购)的测试车拉着 5 万罐百威啤酒在高速公路上来了次 120 英里的远征。


毫无疑问,世界各国都在朝着早日实现自动驾驶的目标努力。


不过除了讨论自动驾驶汽车什么时候才能普及,我们也不能忽视一个关键问题:如何保证行人、人类驾驶员和骑行人员的安全。


一个没了眼神交流的世界


眼下,全球参与测试的自动驾驶汽车已达上千台,但到了 2030 年,这个数字可能会大幅暴增至 1000 万台。不过与全球十多亿辆传统汽车的保有量相比,1000 万台依然是九牛一毛。


因此,如何处理好自动驾驶汽车与其他交通参与者的关系就成了一大挑战。



经过多年努力后,虽然研究人员取得了巨大进步,但完全不需要人类干预的自动驾驶汽车还是没有出现,工程师们也依然在为各种挑战寻找解决方案。


其实在现有的交通环境中,司机与行人的交流已经非常有效,只需一个眼神、一个手势,双方就能凭直觉做好避让工作,但对于机器来说,想学会这种能力可不容易。


除此之外,天气可能也会对自动驾驶汽车的传感器造成影响。


同时,自动驾驶汽车还得学会偶尔使坏,“违反”一下交通规则。如果救护车呼啸而来,自动驾驶汽车必须学会让路,无论是否会造成压实线变道等违规行为。


需要指出的是,自动驾驶汽车现在还处于测试阶段,未来它要“学”的东西还很多。另外,在测试阶段发生的多次事故(多数都是人类的错误)也时刻提醒我们,遵章行驶的自动驾驶汽车可能也会被别的车辆给“拉下水”。


全球自动驾驶汽车测试进度大汇总



1. 2019 年起,自动驾驶汽车就将正式在英国上路测试;


2. 新加坡和匹兹堡都有了自动驾驶出租车,一个自动驾驶卡车车队还成功完成了穿越欧洲的壮举;


3. 谷歌在加州的测试车辆已经相当成熟,平均每隔 5000 英里才需要人类驾驶员介入一次;


4. 沃尔沃的传感器可以识别瑞典驯鹿,但在澳大利亚袋鼠面前却无能为力;


5. 为了保护司机的工作岗位,印度政府反对自动驾驶测试。


数亿英里的不懈测试


监管部门试图用法律框架来保证自动驾驶测试安全进行,但这可能还不够。


兰德公司智库认为,要想证明自动驾驶比人类驾驶员更少犯错,我们恐怕要进行数亿英里的路测,耗时达上百年。








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