虽然人们常说“大路朝天，各走一边”，但例外也常常有。因为路的问题，住在杭州太平门直街的私家车主李先生要为骑自行车、骑电动车的人说句话，这是为什么呢？
太平门直接秋涛路至新塘路段示意图
李先生住在太平门直街附近的小区，据他反映，太平门直街秋涛路到新塘路这一段道路两侧基本都画了路面停车泊位，但没有非机动车道，导致机非混杂，交通隐患大，“自己看到的交通事故就有好几起”。
李先生说，起初道路两侧都画停车泊位是能理解的，但现在道路一侧的几个大商场都有地下停车库，所以质疑“怎么还能够牺牲掉非机动车道，在道路两侧都画停车泊位呢？”
记者在现场步测，路幅宽大约11步，整段路除了连接秋涛路和新塘路的两端，以及中间和景昙路的十字交叉口附近在道路两侧都有大概50米长的非机动车道，其余部分的双向两车道都没有非机动车道，而是在两侧都画了停车泊位。整段路人流车流不少，而且机动车和非机动车混行情况严重。
路边的几位停车收费员以及保洁阿姨也都表示，这段路交通流量一直比较大，机非混行的情况的确危险。
记者还注意到，就在太平门直街靠近秋涛路的那头，马路的西边，就有一个比较大的地面收费停车场，这个收费停车场的出口就在太平门直街。这条路上其他几个商场的停车库出入口在这条路上也都有出入口。
标准：路面宽度大于等于12米，可以在两侧设置停车泊位根据2010年开始实施的 我国首部规范道路路侧停车泊位设置的行业标准--《城市道路路内停车泊位设置规范》，规范明确：路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。
但距路外停车场出入口200m以内，不宜设置路内停车泊位。
交通专家、浙江工业大学教授吴伟强表示，像太平门直街这样的情况在杭州还是比较多见的，一方面是个历史遗留问题，在2007年的时候，杭州实施了停车新政，在路内设置了7万多个停车泊位，随后几年，这个政策有所改变，就是建多少公共泊位，就退多少路面的泊位。但实际上由于路面停车泊位的收益水平比较好，退出就变得比较困难。但路面停车泊位的设置毕竟是有国家规范的，所以说在不断加大公共停车泊位建设的背景下，在连非机动车道都没有、老百姓意见比较集中的情况下，最好还是按照国家的规范来设置路面停车泊位。
记者了解到，根据“杭州市人民政府办公厅 转发市城管办 关于 杭州市城市道路机动车停车管理暂行办法的通知第三十一条，已设置的道路停车泊位有下列情形之一的，应予以撤除：
（一）停车泊位对行人、车辆通行造成较大影响的；
（二）道路周边的停车场能够满足停车需求的。
@绿迎赢
这个位置真的很危险。年内冬天的雨天，我穿雨衣电动车接孩子回家。被同方向两辆车（一辆在停车位停止的，一辆是堵车堵着的），两车间的空隙较窄，穿着雨衣我在前行过程中因为不方便转头观看，被两车挤倒了 我和孩子都摔下车，电动车后视镜也摔破还好有雨衣挡着 衣服没脏只脏了裤子鞋子
@彬锐蓓
半山路126号停车位设置不合理，人行道压的一踏糊涂了，慢车道还停车。
@虚泡儿
假山路峡湾巷这里本来路小，也有一边化了车位
@半仙倾城
我看它们就是为了多收点停车费！
@LeiShen沉默式
塘栖镇街里 好多路段都没有非机动车道 都画了停车位 关键还是收费的
@不定
温州路、衢州街、永庆南路等也这样，只有停车位，没有慢车道和人行道。我一直很奇怪：划车位的人难道自打出生就会开车？根本不知道脚还会走路和骑脚踏车？
@锐特
富阳城区，几乎都是路边停车位，没有非机动车道
对于李先生反映的问题，江干区城管部门表示，路面停车位的设置，主导权在交警，城管只是负责后续的收费、维护管理工作。目前，此事已进一步反馈给交警部门了解处理。
本文为杭州交通918原创稿件
记者：于洋
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