近日，深圳公布拟出让2宗居住用地项目清单。一宗是从商业规调而来的深圳湾后海宅地，另一宗是位于宝安区航城街道、福永街道巨无霸地块（机场东车辆段综合开发项目）。
这两宗地块也是继宝中宅地挂牌之后，一周内深圳再度挂出拟出让宅地清单。
两宗地块用地面积合计共22.02公顷，总建筑面积共55.29万平方米。清单内地块将于
2024年8月30日至2024年11月30日
期间发布出让公告，地块具体内容最终以正式发布的出让公告为准。
其中，
南山T107-0107宗地
，位于南山区粤海街道，登良地铁站A/C口，位置非常好。土地用途为二类居住用地 +商业用地、道路用地。用地面积 3.86公顷，总建筑面积为26.3万平方米，容积率7.59。
宝安A219-0080宗地
，位于宝安区航城街道、福永街道，具体位于 “兴围地铁站A或B出口”，土地用途为二类居住用地 +公园绿地+交通用地，总用地面积为18.16公顷，总建筑面积为28.99万平方米，容积率为1.6。
两宗宅地将以挂牌形式出让。（本文以下信息仅供参考，具体以官方信息为准）
今年7月份，[后海湾-东角头地区]
法定图则DU10、DU13中的其中两个地块调成了商住用地。
调宅地的用地面积共34654平方米，规划容积约8.0。
调整后规划，DU10单元及DU13单元主导功能均调整为“商业服务业用地+二类居住用地（C+R2）”；
其中，地块DU10-01
用地面积12197㎡，用地性质为二类居住用地+商业服务业设施用地，容积率为8.0；
地块DU13-01与原规划南侧两地块及部分规划市政支路合并为一个地块，编号不变，
用地面积调整为22457㎡，用地性质为二类居住用地+商业服务业设施用地，容积率为8.0。
规划显示，DU10-01与DU13-01地块的规划建筑面积指标和配套设施，在符合单元控制总量、地块主导功能和城市设计的要求前提下，
结合建筑方案需求，可在两地块间适度腾挪”。
从位置来看，这2宗地位于深圳湾后海总部基地。
作为早年为深圳填海区的后海总部基地，本世纪初开始，一幢幢摩天大楼开始拔地而起。
两宗地块几乎与2号线登良站无缝衔接，1站可到后海。
东面是中铁南方总部大厦、中建科工大厦、喜之郎大厦、钢结构博物馆等；南面则是华强方特大厦；北面则是中海油大厦。
西面隔着后海滨路是老牌大社区蔚蓝海岸2-3期，此项目的挂牌均价
约10.9-11.9万元/㎡
。
图源：湾区之声
从规划图则上可以看到，两宗地块周边目前除西面以外，均以商业用地为主。
地块在性质上，和中海深湾玖序有些类似，都是在写字楼集群中划出零星住宅用地，未来也不会形成住宅集群。
因为面海面会被写字楼遮挡，所以可能只有高层才有可能看海（具体以实际为准）。
但此宗地块在深圳来说，仍旧是稀缺的住宅地块。
周边拥有最顶级的城市配套，比如海岸城和华润城等高端商业，不远处就是人才公园、深圳湾1号、春笋和春茧等城市级网红地标。
此地块总用地面积为18.16公顷，总建筑面积为28.99万平方米，容积率为1.6。
在早前，家在网友爆料了机场东车辆段上盖物业的效果图。
从效果图可以看出，项目规模很大，项目被广深公路（107国道）和京港澳高速夹在中心，自城一体，形成一座综合大成。
此项目的地块去年于8月31日调规，新增了约40万平的住宅（其中有2500套的公共租赁房及安居型商品房）。
项目东临广深亮迪公路，南接规划锦成路，西临107国道，北接机场路。
本项目计划分两期开发，
一期和二期一共由12块用地组成，项目规划总用地面积363084平方米(其中一期总用地面147362平方米二期总用地面积115736平方米》，本项目总建筑面积约665675平方米。
在项目设计中建筑师将整个盖上盖下地块与周边城市环境作为一个有机整体重新进行审视。
将车辆段作为轨道交通系统“入口属性”与作为其他交通汇集点的“容器属性”，以及作为建筑用地的“基底属性”融合重组，梳理出一个以多维度交通作为主要设计脉络的综合性开发方案，将其命名为“空中枢纽”。
项目设置多种产品形式，营造丰富体验场景，各建筑内部根据人群需求，打造动态活动节点，呈现不同形态，提升片区生活环境及品质。
