越南的三星和比亚迪去哪了？

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2023年8月，越南汽车公司VinFast在美国上市，市值最高冲到了2000亿美元，仅次于特斯拉和丰田，是全球市值第三大车企。

然而一年过后，VinFast的市值从高峰下跌95%，从拳打特斯拉光速快进到比肩恒大汽车。但即便如此，VinFast可能也是越南企业在全球市场最“出圈”的一回了。

经济体的竞争也是产业的竞争，参赛的主体是各个国家的顶级商业公司。战后东亚经济体的复苏与崛起过程中，并行的是一个个世界级的企业开始在全球市场建立影响力。

不妨把“东亚模式”的参赛选手都拉出来，统一对比，不难发现其中的共性：

日本如果从1946年开始算，38年后的1984年，已经拥有索尼、丰田、松下、东芝等大公司，产品更是畅销到了全球，连美国人都在高喊“日本第一”。

台湾省在1958年开始建设外向型经济，38年后的1996年，宏基、台塑、华硕、统一早已名满亚洲，甚至成立不到10年的台积电都在筹备上市了。

韩国朴正熙政府在1962年施行第一个五年计划，38年后的2000年，三星、LG、现代、起亚等财阀企业已经成为了韩国的国家名片，声名远扬。

中国大陆也是一样，从1978年开始算，38年后的2016年，世界500强中国公司占了110家，华为、海尔、联想、腾讯、阿里已在全球建立知名度。

如果说中国大陆的体量远大于越南，不具可比性，那么日本、韩国、中国台湾在人口和面积上跟越南都处在同一个数量级（或者更小），但越南跟这三个中的任何一个都差距甚远。

我们常说越南是“摸着中国过河”的典型代表，事实也确实如此。然而，许多享誉越南的企业和品牌不要说是世界级或亚洲级，就连越南的东南亚邻国，也没几个人听说过。

是不是哪块石头摸错了？