主要观点总结
湖南省高速公路集团有限公司今年计划建设的S92茶陵至常宁高速公路和G60 22醴陵至娄底高速公路部分路段正式通车，创近十年通车里程之最，助力湖南高速公路通车总里程突破8000公里大关。其中，醴娄高速是G60沪昆高速的扩容项目，第一阶段通车路段为株洲段石三门枢纽至娄底段娄底枢纽；茶常高速则实现了湖南多条纵线的横向连接，结束安仁县境内不通高速的历史。
关键观点总结
关键观点1: 茶常高速和醴娄高速正式通车运营。
S92茶陵至常宁高速公路和G60 22醴陵至娄底高速公路部分路段已正式建成通车，标志着湖南高速公路建设的重要进展。
关键观点2: 醴娄高速是G60沪昆高速的扩容项目。
醴娄高速全长154.271公里，双向六车道，设计时速120公里，此次通车路段为株洲段石三门枢纽至娄底段娄底枢纽，共94.68公里，第一阶段建成通车预计可分流沪昆高速株洲、湘潭、娄底段约30%的车流量。
关键观点3: 茶常高速的建成通车意义。
茶常高速全线共计153.655公里，建成通车将结束安仁县境内不通高速的历史，并完善湖南高速公路网络，促进区域自然、旅游资源开发，加快承接产业转移、推进新型工业化进程。
正文
由湖南省高速公路集团有限公司牵头投资建设的S92茶陵至常宁（含安仁支线）高速公路（以下简称“茶常高速”）、G6022醴陵至娄底高速公路（以下简称“醴娄高速”）石三门枢纽至娄底枢纽段将于12月31日正式建成通车。
自此，湖南高速集团今年计划建成的沅辰、白南、永新、益常高速扩容、茶常、醴娄（石三门枢纽至娄底枢纽段）共计505公里高速公路全部实现通车运营，通车里程创近十年之最，助力湖南高速公路通车总里程突破8000公里大关。
醴娄高速是G60沪昆高速醴陵至娄底段的扩容项目。项目起于醴陵市王仙镇双江村，由东向西经株洲市醴陵市、渌口区、天元区，湘潭市湘潭县、湘乡市，娄底市双峰县、娄星区，止于娄底市娄星区蛇形山镇，与娄新高速公路相接，项目全长154.271公里，双向六车道，设计时速120公里，设13处收费站、3处服务区。此次通车路段为株洲段石三门枢纽至娄底段娄底枢纽，共94.68公里。剩余路段计划2025年建成，实现全线通车。
沪昆高速湖南段为湖南东西向交通大动脉，所经区域城镇集中、人口密集、工业发达。常年来，沪昆高速湖南段车流量远超设计能力，通行压力大。醴娄高速第一阶段建成通车，预计可分流沪昆高速株洲、湘潭、娄底段约30%的车流量。项目建成通车，对缓解G60沪昆高速株洲至娄底段交通压力，完善湖南省高速公路网络，提升湖南省区域优势，加强湖南与长三角、云贵地区的经济联系具有重要意义。
茶常高速全线共计153.655公里，横贯茶陵、攸县、安仁、耒阳、常宁5县市。项目主线起于株洲茶陵县孟塘枢纽，止于衡阳常宁市蓬塘枢纽；支线起于株洲茶陵县平水枢纽，止于郴州安仁县华王互通，与主线相接。全线设置收费站10处、服务区3处，设计时速120公里，桥隧比30.41%。
耒水大桥。茶常高速与G0422武深高速、G4京港澳高速、G0421许广高速、S71华常高速相接，实现湖南多条纵线的横向连接。茶常高速建成通车将结束安仁县境内不通高速的历史，推动岳阳、益阳、常德、娄底、衡阳等长株潭外围5市的环形交通进一步完善，助力“3+5”城市群一个半小时经济圈加快形成，为促进区域自然、旅游资源开发，加快承接产业转移、推进新型工业化进程提供重要支撑。
编辑丨邹格依 审核丨彭建南 曹艳
