通车时间将在2026年6月30日前
江阴靖江长江隧道开工日场面
江阴靖江长江隧道
位于江阴长江大桥上游5公里处
，
项目主体结构采用隧道结构，
过江隧道全长6414米
，其中盾构段4952米，为
全国长度排名第二的长江隧道
。盾构隧道管片外径15.5米，穿越地层主要为粉质粘土及粉细砂层，为
中国内地最大直径的盾构隧道
；盾构隧道承受的最大水压约82米，
是目前国内断面最大、承受水压最高
的水下盾构隧道。
除了隧道本身
隧道的南北连接线公路建设进展
也一起来了解下~
靖江/北接线
江阴靖江长江隧道北接线是江阴靖江长江隧道的重点配套工程，项目全长5.518千米，主线均为桥梁形式（宽33.1米），设计钻孔桩865根、承台112个、墩柱470根、盖梁180个。
靖江还启动了229省道（即靖江城西大道）、356省道（即靖江沿江公路）改扩建工程，方便隧道与市内道路互联互通。
江阴/南接线
江阴靖江长江隧道南接线工程起于江阴芙蓉大道，顺接
江阴靖江长江隧道南引线
，止于沪武高速交叉处，并衔接徐霞客大道，全长
11.499km
，设计车速100km/h，路基宽度33.5m，
为双向六车道高速公路
。据江阴市交通局消息，
计划2025年底项目主体工程基本建成。
盐泰锡常宜铁路过江隧道
施工关键技术问题
近期请到了
国家最高科学技术奖获得者
钱七虎院士
等
众多院士专家
在南京
共同会商、推进
盐泰锡常宜铁路已于2024年12月27日开工，预计2030年通车。盐泰锡常宜铁路长江隧道（简称盐宜铁路长江隧道）位于江阴长江大桥下游3.8公里处，是盐泰锡常宜铁路全线贯通、发挥通道功能的关键区段。
隧道全长8.13公里
，其中盾构段6.71公里，隧道外径13.8米，明挖段长度1.42公里，设计行车速度为250公里/小时，为
单洞双线隧道
。
责任编审｜周俊 闻攀攀
校审｜张亚
编辑｜张蕾
来源丨靖江日报 靖江发布 江阴交通 现代快报 江阴发布
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