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国际航空运输协会(IATA)呼吁约旦政府继续把航空作为该国经济增长和发展的战略推动者。
航空业已经支持近22亿美元的经济活动和约旦的70,000个就业岗位,包括航空运输带来的旅游业的催化效益。
“约旦领导人一直都理解拥有可持续航空业的重要性。
IATA总干事兼首席执行官Alexandre de Juniac表示,他们优先考虑基础设施开发,签证便利化和开放天空等政策,鼓励开发支持旅行和旅游的空中连接。
展望未来
如今,每年有约800万乘客前往,从约旦和从约旦境内旅行。
预计未来20年这一需求将以每年约4%的速度增长(比行业平均增长率高0.5个百分点),预计到2037年将增加一倍的乘客数量。
然而,为了充分发挥这种潜力,政府需要确保航空继续被优先考虑作为关键的经济推动因素。
今天采取的长期战略决策必须支持约旦航空业的竞争力。
De Juniac强调了三个关键领域:安全,竞争性基础设施和更智能的监管。
安全
约旦于2018年在国际航空运输协会与约旦民航管理委员会(约旦CARC)之间签署了一份谅解备忘录(MoU),以改善航空安全,这是一个重要的安全里程碑。
至关重要的是,根据谅解备忘录的条款,CARC认可IATA地面运营安全审计(ISAGO)是一种可接受的合规手段,以补充监管机构的安全监督职能。
“安全是航空的首要任务。
全球标准与合作是提高绩效的关键。
认识到ISAGO是安全监督的一个组成部分,是确保该国机场的地面运营在全球公认的最佳做法下运作的重要一步。
我们敦促CARC向前迈出一步,承认IATA运营安全审计(IOSA)是服务于该国的航空公司的安全合规要素,“de Juniac说。
基础设施
安曼的阿丽亚王后国际机场展示了约旦在发展世界级机场基础设施方面的远见卓识。
但是,现在需要在安曼建立更多的机场容量。
随着交通的增长,政府和机场都在继续投资可持续机场发展,这一点非常重要。
“安曼作为区域航空枢纽的竞争优势取决于以合理的价格满足客户和利益相关者需求的基础设施。实现这一目标的关键是与用户协商。我们敦促约旦政府与所有利益相关方 - 尤其是航空公司 - 进行沟通 - 确保实现最佳的长期经济和社会效益,“德朱尼亚克说。
更智能的监管
约旦正在起草新的消费者保护条例。
在整个过程中,他们与IATA充分合作,以确保新法规符合更智能的监管目标,例如充分的咨询和成本效益分析。
并遵循他们所属的国际民用航空组织(ICAO)制定的原则。
“该地区出现了不符合智慧监管目标的不同消费者保护法规。
约旦有机会扭转这一趋势。
消费者最好得到明确,简单和统一的法规,符合国际民航组织定义的全球标准和最佳做法,“德朱尼亚克说。