来源：中国机器人网
轰隆隆的噪音是进到亚马逊仓储的第一印象，亚马逊对访客提供耳机，因此能够听到导航员的说明。3个月前加入亚马逊的安柏罗德(Amber Lord)是沙加缅度(Sacramento)仓储的形象大使。她告诉，亚马逊仓储开放参观是希望满足人们的好奇心。
这座距离旧金山机场东北方车程2个多小时的仓储，位在农业区附近，面积大约是28个足球场那么大，而
号称目前全球最先进的美国最新型核动力航母“福特号”的甲板面积相当于3个足球场。
忙碌的工作站，绵延数里的输送带和斜坡道在不同的作业区运转、全年无休。亚马逊的仓储有独特的命名：
“任务中心”(Fulfillment centers)
。小厂商把货物存放在任务中心，从收单到发送现bug裹，亚马逊全程包办。尽管是位在北加州的仓储，发货对象涵盖全美国。
和当地人们一行20多人，先步行阶梯上到4楼，再一楼楼往下参观，被安排探访的区域，包含商品采集、挑选和包装作业区。4楼高的工厂，由机器手臂把厂商进货举到楼上，集货区存储上百万个各式商品。
自动化功臣：Kiva
映入眼帘、当地上奔忙的是橘红色机器人，亚马逊取了Kiva(奇娃)的名字，它们长得貌似放大几倍的家用扫地机器人。每个编号不同的机器人身上背着活动货架，由堆栈约10层高的黄色“小舱匣”(pods)组成。
相对于传统仓储有很多手动推车，而且商品是依照性质分类，书在一区、鞋子在另一区等，亚马逊的创新做法由采集员(stowers)把进货的商品，随机放到机器人的货架上。
导航员罗德说明，“人工智能可以关注到工作人员把货物放在哪里。”随机放置货物的方式看似违背常理，却能让独立作业的人员保持效率，不会因为某项热卖商品而“塞车”耗时、拖垮装箱速度。
机器人在商品采集区，沿着水泥地上的2维条码设置的路线跑来跑去，先收货，再平衡地运抵挑货员(pickers)的工作站。在亚马逊仓储中心工作的橘红色机器人名为Kiva(奇娃)，它们长得貌似放大几倍的家用扫地机器人。(Source：亚马逊，下同)
亚马逊采创新做法，由采集员把商品随机放到机器人的货架，计算机会关注到工作人员把货物放在哪里，然后协调机器人进行搬运。
挑货员面前会有好几台机器人，同时计算机屏幕显示订单，计算机系统同时指示挑货员在哪个机器人、哪个盒舱编号有哪些货物，应该挑起来放进黄色的“购物箱”(tote)。购物箱代表一个订单，装妥一单就推上输送带。箱子好比一列列车厢，维持一定的安全间距，运到下一站给包装员。
包装线上，每个货物都经过扫描，确保出货正确。计算机系统会自动建议包装员应选择哪种大小合适的箱子，有一台机器会测量出刚好长度的胶带，以便黏贴封箱。
到这个流程，导航员强调，“包裹是谁的都还看不出来!”再经过一次扫描机和磅秤，确定里面的物品和订单吻合。接着，邮寄标签通过机器贴到每个即将外送的箱子和袋子上，速度之快好像在空气中被风烙印的小白纸。包裹滑到正确分类的推车后，等待坐上货运车。
1小时的导航行程结束后，参观人们伊凡斯(Robin Evans)告诉，她觉得大开眼界，她说：“原以为会有很多人力，没想到有那么多人工智能和机器人。”亚马逊自2012年引进机器人在仓储中心工作，根据官网数据，目前全球有超过10万个机器人上线，与25万仓储员工，彼此分工、智能合作。
在这趟参访行程，除了一位主要解说的导航员，还有两位仓储员工陪同，一位是退伍军人加入亚马逊，从作业员升到主管，是亚马逊大量雇用的美国退役军人代表;另一位是少数族裔，两人都历练过仓储内的各种工作，他们表示：“
在亚马逊仓储做事，经手各式订单，可以看到一般人们生活的缩影，跟着创新一起增长。
”
在门禁管理森严的仓储入口前，标语正写着“认真工作、尽情欢乐、创造历史”。亚马逊的挑货员面前同时会有好几台机器人，计算机屏幕显示需处理的订单，并指示挑货员去哪里挑货，两者很好的达成了协作。
