近日，在关于我空军南部战区某部“红鹰旅”的报道中，首次出现了我国国产新型歼-10C战机“四机同框”，飞越“世界屋脊”青藏高原的画面。
作为国产三代半战机之一，歼-10C虽然从外形来看，造型和歼-10B基本一致，但内部却已经大不一样。
歼-10C的航电设备已经全部按照五代机（旧称四代机）的标准进行了升级改造，雷达也换成了最先进的有源相控阵雷达。
除歼-20外，歼10C已经是我军目前装备的最先进的战斗机，相比西方的同类机型毫不逊色。
而且，在该报道中，还首次披露了歼-10C战机的实战经历：
视频报道称，我军飞行员武辉，在接到上级命令后，以百米冲刺的速度奔向停机棚，
在仅仅10分钟内完成歼-10C战斗机装弹、通电、检查等一系列紧急出动操作，以秒为单位节点全部完成相关准备，迅速起飞。
几分钟后，武辉驾驶“红鹰”歼-10C战斗机，抵达了上级指示出现可疑目标的指定空域，“通过目视”发现战机上方几公里处有一白色球形空飘物。
随后我军飞行员通过进一步观察，确定这一目标是一个有动力的无人气球。
各级指挥机构迅速研判，认为非常可能是一个他国的超高空侦察气球。为此，我军指挥员决定消除其对我国空防安全，命令武辉发射武器，将其击落。
报道称，由于这一超高空气球已经位于极高的高度，超过了战斗机最高升限，
同时因为高空中没有任何参照物，特别是万里无云的情况下无法判断目标相对关系，更加无法判定距离。
因此武辉选择依靠肉眼识别跟随目标，依据实战训练经验建立自身战斗机的攻击航线。
最终，武辉操作战机
“先俯冲增速，再跃升攻击”
。
随后，歼-10C左翼携带的空空导弹发射，飙向远方的目标，将这一白色气球瞬间摧毁，残骸迅速抛洒在空中。
武辉从锁定到击落目标，只用了30秒！被摧毁的气球目标，残骸散落在地面，被我军民缴获。
同时，这也是歼-10C战机服役以来，取得的首次实战战果！
可以说，歼10C这次直接发射导弹将其击落显然是非常好的实战历练。
当然，这同时也是一次对我国空军目前训练成果的集中展示。
值得一提的是，目前中国空军已经开始尽可能的让歼-10C参与
磨合和进行接近于实战对抗
，
在前不久举行的中泰“鹰击-2019”联合对抗演习中，我们就派出了歼-10C，与泰国空军的鹰狮战斗机完成了一场高质量的联合演练。
根据报道，8月29日，中泰双国空军举行了飞行表演，歼10C战机和鹰狮战机同时出现在天空，庆祝联合演练圆满成功。
据称在此次演习中，歼10C战机表现非常的突出，在模拟空战中大比分击败鹰狮战机。
歼10C在雷达性能和飞机的操控性，敏捷性上都要比鹰狮突出，取得这样的成绩，是理所当然的。
但是对中方战机并不了解的西方国家，知道这样的结果后，还是表现得非常吃惊。
据说在演习中，歼10C利用其鸭翼带来的超高机动性，令泰国的鹰狮战机，毫无获胜的机会。
原本歼10C的雷达和航电系统就比鹰狮战机优秀，在中远距离的战斗中，鹰狮战机往往还没有发现歼10C的踪迹，就已经被瞄准锁定迅速击落，一直到这个时候，鹰狮飞行员还不知道歼10C的踪迹。
或者鹰狮战机已经发现了歼10C战机，但是这样的距离，超出了攻击范围，无法进行锁定。
而在近距离格斗上，歼10C战机巨大的鸭翼带来了很大的优势，战机的动力非常的充沛，加上飞机敏捷性非常好，让鹰狮战机毫无还手之力。
对此，就连美军退役飞行员也发出感叹，表示鹰狮战机是全球众多国家装备的一款优秀战机，
而歼10C面对鹰师获得压倒性优势，凸显出中方战机和飞行员的深厚实力，值得对其
脱帽致敬
。
同时这名退役飞行员还表示，美空军曾与鹰狮战机进行过多场对抗演习，他驾驶F16战机在与鹰狮战机，面临对手巨大压力，多次锁定均被鹰狮战机摆脱，两款战机处于不相上下的状态。
如今歼10C却可以轻松压制鹰狮战机，充分表明这款战机的综合性能早已今非昔比，而且飞行员的水平也十分高超。
但是，美国白宫却对这次泰国空军与中方进行演练，表示非常不满，它们认为泰国此举不可接受，认为这样做会提升中方空军的战斗能力。
并且美军刚刚给泰国70辆带有军援性质的订单，目前泰国已经接收了20多辆史崔克装甲车，在这样的情况下，西方阵营才应该是泰国的选择。
但是，泰国显然有自己的考虑。近日，泰国一方面与中方空军举行了演练，另一方面其海军也参加了美海军与东盟的联合军演。
目前，歼10C已经装备了超过60架，而随着中国空军实力增强，歼10C的建造数量还能迅速提升，歼10C生产线数量已经超过2条，
即使是在不加速运转的情况下，每年建造数量都会超过30架，而歼10C最终将会替换歼10A和歼10B战机。
回望过去，我们整个空军体系的进步是令人欣喜的，我们已经告别了以防守为主的年代，逐步跨进攻守平衡的大门。
正如杨伟总师所说的那样
“和平靠守是守不住的”
。
相信通过演习和实战，我们的飞行员今后面对类似情况时将会更加沉着。
当然，我们在前进的同时，周边环境也在发生着深刻的变化，居安更要思危！
