最近，B站一位“填坑区”UP主，在马路上被人截胡了。
当时他正在路上悠闲地开着挖掘机，突然前方停下一辆汽车，五个人从中鱼贯而出。
其中三人捧着象征着友谊的哈达将他团团围住，还有一人则径直走到他面前想要握手。
这看似突兀的一幕，对于UP主@挖机小何vlog 来说，早就习以为常了。
随便点开一期他最近的视频，就能看到有不同粉丝送他汉堡、面包、牛肉干、饮料和罐头等各种食物。
有时，还会被热情地邀请到家里参加宴会。
UP主@挖机小何vlog 本是一位自驾挖掘机旅游的UP主，他之所以会得到如此高规格的礼遇，只是因为小何做了一件非常朴素的事情：
开挖掘机游西藏时，把沿途路上的“炮弹坑”给填平了。
炮弹坑，指如同炮弹在地面上爆炸后一般的坑洞。它们会严重影响车辆的行驶安全，如果没能得到及时修补，非常容易酿成悲剧。
这事虽然听起来很简单，但实则功德无量，因为藏区路况过于棘手。
低海拔藏区，光进去都得吸氧。而高海拔藏区，4千米以上就可以算是天路了，每年的5月份都还能在下暴雪，加上一些突发的地质灾害，使得路面的维护难度极高。
对于司机来说，一个不小心，这些坑就可能会废掉一辆车。
因此，他也被网友们送了好几个称号，“修路仙人”“赛博雷锋”“填坑区UP”，还有“挖掘机菩萨”。
起初，小何还没有开挖机游西藏这种大胆的想法。
挖机小何的第一条B站视频，发布于22年1月。那时的小何，还在和大家分享挖掘机司机的日常。
比如，一些道路抢修、挖掘机操作技巧，以及早中晚餐的展示。
偶尔小何也会整活，比如开着挖机去挖菜、捞鱼之类的。
要是有挖掘机技术大比拼，挖机小何还会变身为主持小何，给现场的观众来上一段风趣幽默的解说。
如果就这样继续拍下去，小何或许会在挖掘机领域成为一位小有名气的博主。可他为何突然放弃这一切，转而选择驾驶挖掘机进藏呢？
这一转变，或许能从今年2月份所发布的几个视频里，看出端倪。
彼时，小何被堵在湖北的高速路上，他遇上了罕见的“倒春寒”，漫天大雪，道路封堵。
据他描述，视频发出时已经被堵在路上3天了。吃喝的东西，基本已经消耗殆尽，可以说是弹尽粮绝。
好在第二天，高速公路附近的居民拿着热水、泡面和八宝粥及时前来支援。
当时小何凑上前习惯性地问了一句：“咋卖的这个？”
谁知大哥大姐的回复，出乎了他的意料：“不卖，免费的。”
小何在视频中说，让他印象最深的是，大姐们在做这些善举时非常自然地说了一句：“我们就是做了点力所能及的事。”
湖北之行结束后，小何的账号沉寂了一段时间，等再次更新时，已经来到了6月份。
在视频里，小何一开始便宣布，他将驾驶挖掘机，先去新疆后到西藏。
当时，很多粉丝都搞不清楚他为何做出这样的决定。
但随着时间的推进，网友们才发现，小何这一次的挖机自驾行并不只是旅游那么简单。
进藏第三天时，小何便接到了第一单任务：帮货车司机，顶一下集装箱。
任务的难度不高，小何花了十分多钟帮司机调整好货物后，小何收到了他第一项任务奖励，功能饮料一瓶。
至此，小何的剧情开始进入主线。
而小何正式开始修路，是进藏的第16天。
不过，小何一上来就直接遇到一个大活，因为路断了。
如果使用单边桥这一驾驶技巧，小何本可以轻松绕过“大坑”，然而小何却选择了“最麻烦”的前进方式：把坑填平了再走。
而遇上炮弹坑，是在小何进藏的第22天。
随便一个炮弹坑，在不知情的人眼里，可能就是个小水坑，但实际上可能有20多厘米深。小何挖了一勺石料，才能勉强填平。
单就这一期视频，小何总就填了9个炮弹坑。
在填其中一个坑时，刚好有一辆大巴车经过，在驶到坑区附近时，才发现要立马减速。若是夜晚遇到这些坑，车辆很有可能因此而抛锚。
所以当一些路过的司机，得知一路上的炮弹坑都是小何填的时候，二话不说直接打开后备箱，递上两瓶功能饮料。
而这期视频，也给小何带来他当时最高的播放量：133.5万。
从这以后，“路见不平一顿挖”，便成为了小何的口头禅，在出发去西藏的6个月时间里，小何填了7000多个坑。
同时，越来越多的人也因为小何的这一善举而认识他。
于是，被送哈达和食物投喂成了小何旅游日常，还有时不时的粉丝热情合影。
挖机小何的爆火，可以说是一个好心人行善终获回报的故事。但从另一个角度看，这还是一个爱心被不断传递的故事。
其实，小何在高速上被帮助后，他还记录过一件“小事”。
那天晚上，小何所在的银川突降大雪。
他在得知夜里有好多车辆在路边打滑抛锚后，当即向自己的媳妇请示，请她开车载他前往挖掘机停车场，以便自己展开救援。
小何的挖掘机开出来没多久，就遇到了一辆卡在绿化带里的汽车。
在一顿折腾之后，小何用自己的挖掘机顺利地将其拉回到正常的车道上。
当完成这项任务后，车主激动地提出要给小何报酬，而小何的反应，像极了他15天前在湖北高速路上被善待的一幕。
“一毛钱都不要，你别给我钱。”
而在这期视频下方的第一条评论，一位从11月份穿越回去的网友如此写道：
