为啥你不看好的那些MPV，都卖得那么好？

闲来没事翻了翻最近的MPV销量，发现最近有两台争议车都成了黑马。这两台车可以说在开售前的争议声一直不断，一台是用了大家都嗤之以鼻的三缸动力系统，一台是跟自家品牌最噱头的混动系统没有关系还搭载双离合变速箱。按“车神”们的话说，这种车能卖得好，他们直播吃键盘。

再后来的事情大家都应该知道了，前者别克GL6，在1月份的销量冲进了MPV销量榜的前十，而后者比亚迪宋MAX上市销量就更夸张了，已经连续几个月销量破万了，月销还有超越730的势头。

GL6在不少眼里，犯了两个“大忌”，首先在这个闻“3”色变的年代，三缸机就是应该不好的，另一方面，6座车型，花同样甚至更多的价钱，还少了一个座位，那不是还吃亏了？在中国谁愿意吃亏？

6座车型往往出现在紧凑级或中型MPV这个级别上，这类级别的尺寸注定了他们的外观比起真正的7座MPV要难设计更多，功能性上也不像大7座MPV那般完善。除非像五菱宏光这种带有工具车性质的，或者像宝骏730这种半货半人的性价比极高的车型。

宋MAX有着跟同级不一样的 “2+3+2”的奇葩布局，还有一块像后市场淘回来的“特斯拉大屏”，这些看起来也似乎都不是什么大卖的元素。

然而它们就是成功了。这两台车型能卖好，除了应了那句“一般在网上吵的最凶的都不是真的想买”的销售真言，定位精准，才是卖车的王道。

GL6的厉害之处在于卡在了14.5-17万这个以前MPV的空白区，没有直接的竞争对手，而宋MAX可以的目标是做精致的多功能车，抛开动力方面，基本上是做到了，考虑到迪粉的量级，不成为爆款才让人奇怪。

而且很关键的一点是，这两辆车都很好看……没错，在中国长得好看，真的可以为所欲为的。

卖得好，这个市场要井喷了吗？

上面提的这两台车数据看着似乎很漂亮，但整个市场的表现却经不起推敲。从全国乘用车市场信息联席会发布的销量数据我们可以看出，2018年1月MPV批发销量 17.4万 辆，同比下滑 15.7% 。说得直白点，整个MPV市场开始整体萎缩。