这个牌子的车坐着像移动沙发 但也随之出现了一个问题

一张好的座椅肯定是在座椅材质、柔软度、包裹性和座垫长度间取得一个良好的平衡。

日产在座椅制作上，有一个六维度评价体系，可看下图。

就是这个看上去如此复杂的体系，造出了一张又一张舒服的日产座椅，让“移动沙发”这个称号名满天下。

座椅可分成三个部分，分别是表面真皮、填充物和座椅骨架。日产的座椅表层真皮摸上去让人感觉柔软舒服；座椅的填充物则软硬适中，能在不同情况下，予以乘员足够的支撑力；骨架部分，则是用来吸收路面所传递上来的震动。

除此以外，座椅的靠背曲线也很重要。如果曲线设计不合理，坐久以后，就会发现某个部位有点酸痛。因此，日产的座椅也很注重整个背部和肩部的受力均匀，这才能让人久坐不厌。

在日产天籁的座椅上还有一种材料叫SLAB，位于发泡材质与面套之间。虽然摸上去与一般海绵填充物差不多，但是在耐久度上要更胜一筹。

骨架结构上，天籁会有弹簧垫来缓冲颠簸感，而一般车型只是一整块钣金件，这显然不利于缓解冲击。