环保迷局

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从去年下半年开始，很多小区就在做垃圾分类的试点：原本的垃圾箱房被清晰地涂成了几种颜色，街道和居委的工作人员又是上门走访，又是办活动，希望大家能把垃圾做到分类投放。

所有需要改变生活习惯的事情，都需要一个过程。对一些城区来说， “垃圾袋装化”就已经不错了，再让他们分门别类，家里还得备几个垃圾桶，可乐罐和鱼骨头都要分开扔，并不是一件轻松的事情。

但老百姓的响应力还是很不错，因为这个做法是“为了环保”——关爱环境，人人有责。虽然不方便，但大家还是努力适应。

所有的“适应”，在一个残酷的现实面前土崩瓦解：垃圾车开来，把所有分好类的垃圾捣鼓到一块儿，突突突开走了。

这件事情很人们带来了一个启示：其实环保，只有全链条、每个环节都去执行，才是有价值的。某个单一环节做得太认真，概念再漂亮，也没有太大的实际意义。

最典型的案例就是电动汽车。很多人认为，“电动汽车就是比燃油汽车要环保”——从尾气排放的角度来说，这句话没有任何问题。但在整个汽车生产链里，“尾气排放”其实只是一个单一环节。

例如，电动汽车是用电池的，电池充电使用的可能是火力发电的电源，火力发电就是烧煤的；电池在报废时可能会产生更多的有害有毒物质，污染土地和水资源……如果你站在全链条的角度看，你会发现电动汽车和燃油汽车都有环保优点和环保缺陷，你必须把所有的因素都综合在一起考虑，才能知道“谁更环保”。

所以准确的说法不是“电动汽车比燃油汽车要环保”，而是“有品质的电动汽车可能比燃油汽车环保”：它不仅仅是尾气一个维度，还得包括电池的耐久性、回收处理甚至可降解性。只有把所有的维度放在一起，去做环保比较才更为公正。