2001年东风风行推出了面向公商务市场的风行菱智，成为国内第一辆自主MPV的制造者。
2016年成都车展，东风风行菱智F500更名“东风风行菱智M5”，并于9月30日正式上市，新车共推出1.6L与2.0L两种动力，共四款车型供消费者选择，售价区间7.19-9.89万元，主打10万元以下的7座MPV市场，特点是高性价比与大空间。
11月下旬，东风风行菱智M5在广东珠海举行试驾体验活动，DearAuto编辑前往参加。
用一句话概括这台车的基本情况，“菱智M5是一台由卡车平台打造的7座MPV，拥有大空间，高采光和灵活的座椅布局特点，配备的是5速手动挡，搭载1.6L的三菱发动机，动力够用，操控易上手，百公里油耗8L左右，主要竞品车型是宝骏730。”
01 为什么说菱智M5是一台由卡车平台打造的？
打开发动机舱一看，一般家轿的发动机采用的是横置布局，而菱智M5的发动机采用的是纵置布局。除此外，菱智M5的驱动方式为前置后驱，车体结构为承载式，这些特点都与卡车相符。
再加上当今汽车世界，车厂是绝对不会轻易为某款车型独立开发一套底盘，动力系统的，菱智M5肯定是目前东风风行某一款车型的近亲。而东风风行原本就是一家制造卡车的企业，所以我推断菱智M5是一台由卡车平台打造的7座MPV。
也正因为菱智M5是由卡车平台打造，所以这辆车与普通的MPV有一些不同。比方说，普通的MPV车型底盘比较低，而菱智M5的底盘则比普通的MPV车型高一些。
菱智M5采用纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，会使驾驶室空间减小，甚至会影响乘坐舒适性。
当然，使用前置后驱也有优点，比方说，在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，其牵引性能就比前置前驱的车型优越；轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性；底盘通过性高，更能从容应对山路、烂路等复杂路况。
02 大空间、高采光、灵活的座椅布局是菱智M5最大的亮点
菱智M5拥有4745×1720×1950mm的车身尺寸，搭配2800mm的轴距。
第二排座椅可前后移动，第三排座椅可侧挂，座椅组合方式多达9种，最大车内储物空间可扩展至4400L。
高配车型配备5个天窗，其中前排座椅上方是可开启的普通天窗，而位于后排乘客区的则是4个独立的玻璃窗，不可开启，且设置了天窗遮阳帘，方便后排乘客调节。
可以说，菱智M5乘坐空间是十分不错，坐满7个人也比较宽裕。
03 车身虽大，操控起来并不笨重且上手容易
动力方面，东风风行2017款菱智M5搭载代号为4A92的1.6L发动机和代号为4G94的2.0L发动机，前者最大功率90kW（122PS），峰值扭矩153Nm，后者最大功率89kW（121PS），峰值扭矩168Nm，传动系统采用5速手动变速箱与之匹配。
菱智M5采用的是前双横臂式独立悬架，后悬架则采用钢板弹簧式非独立悬架。悬架的整体感受也是注重舒适的。
正常驾驶时，配合和座椅侧翼的包裹，大多数情况都可以让乘客很舒服的坐着。通过轻微颠簸路面或者减速带的时候，颠簸的过滤并不是很好，车内还是会有一点点颠。
NVH方面，整体感觉很不错，只有在发动机转速超过3500rpm的时候才会有一些发动机的噪音传入车内，不过，驾驶菱智M5是没有必要将发动机转速拉直3500转，所以，车内的安静程度非常好。
驾驶方面，菱智M5上手还是很容易的。虽是一台近5米长的大车，操控起来并不觉得笨重。变速箱档位清晰，换挡行程适中。此外，合理的电子助力转向系统，使转动全新菱智M5方向盘所需的力度不比一辆小轿车大，反应到车轮上的控制相当精准，低速轻巧，高速沉稳。
总的来说，菱智M5的表现还算是不错，空间大，操控也可以，称得上是7-10万元商务车市场中性价比较高的车型了，再加上5年\10万公里超长质保，还是很值得考虑的。
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