谁最具性价比？大七座MPV 终极对决

由于空间上的优势与舒适性，MPV逐渐成为很多公司和家庭的用车首选。那么以我们公司为例，怎样选一台ＭＰＶ呢？

我们今天的选手则分别是大众迈特威和福特途睿欧。

作为一款全尺寸MPV，空间部分和市面上传统的MPV完全不是一个级别，福特途睿欧的座椅靠背能够完全放平，前面还有专门放脚的地方。

第三排还拥有三个可独立调整的靠背，如果有需要，还可以将第三排座椅折叠然后翻起，获得一个相当可观的后备箱空间。

在第二排的座椅下方有220V的电源接口，充分满足商务需求。除此之外在每一个座椅下面都有独立的空调出风口，让你的脚时刻清爽。

而且后排的天窗也在这个级别极其少见，可谓是诚意满满。

而大众迈特威的第二、三排共用滑轨，座椅的可调节程度相当高，除了第二排座椅可以360度旋转，中间还可以升起一个小桌板。

和福特途睿欧相比虽然没有天窗，但是侧滑式的车窗也算独具一格。在福特途睿欧的座椅下是单独的空调出风口，大众迈特威则是单独的储物盒，方便乘客把鞋子脱了放在里面。

福特途睿欧的中控设计和嘉年华相仿，看着像小车的内饰。

木纹的装饰板质感不错，人机交互系统反应快捷。

除了后排空间，前排的储物空间绝对惊人，整车接近20个储物格，不管是手机钱包还是水杯，满足大大小小的需求。

大众迈特威的储物空间也不相上下，中控采用了钢琴烤漆装饰面板，好看的同时却有指纹的烦恼。车载系统则支持苹果的Carplay，扩展性更胜一筹。

动力方面福特途睿欧搭载的是福特Ecoboost的2.0T发动机。数据方面203马力，峰值扭矩300牛·米。与之匹配的则是5速手动变速箱。

这个时候再加上中控的设计，真的给你一种开小车的错觉，虽说换挡手感也很棒，但是现在全系没有自动挡，据闻明年将会匹配一款6ＡＴ变速箱。

大众迈特威搭载的2.0T 发动机，204马力，峰值扭矩350牛·米。加上DQ500的7速双离合变速箱。

虽说是奥迪TT RS同款。但是感觉在这款车上的变速箱逻辑更加追求平顺，而不是换挡速度，一脚油门下去会优先选择拉高发动机转速，而且传到车内的发动机声音有点大。

福特途睿欧的后桥用上了空气悬挂，在这个级别可以说非常少有，这也是福特专门为中国研发的。

这套空气悬挂在国内车型上是标配,在英国销售的只是改款后的顶配车型才有。

而大众迈特威则是自家的DCC动态悬挂，支持标准、运动和舒适三种模式，能够根据驾驶者需求自由调节软硬，可以说各有特色。

不管是空间、动力还是舒适性，两台MPV都能够交出不错的成绩，各有自己的优势，迈特威的质感更加出色，而福特途睿欧的价格（17.69-20.39万）只有大众迈特威（41.88-54.98万）的一半，而最终决定选什么车的还是看钱包，比如我们公司。。。