这几天,茶哥陆陆续续拿到了1月份各大车企的销量榜,SUV的销量还是持续领跑整个车市,特别是前几天跟大家提到过的GS8在一月份已销售了9418辆。说实话,不管作为哪一个身份(自主车或中型SUV或自主中型SUV)GS8这样的销量成绩绝对亮瞎众人眼。
SUV受到消费者的欢迎早已不是什么新鲜事了,毕竟这年头,谁都想买一辆SUV。大气体面的外观,较强的实用性,讨得不少消费者的欢心。不过,新年新气象,茶哥倒是发现不少车企的新动向,今天茶哥就给大家讲讲17年,车企对于SUV的发展战略是怎么样的!
虽说SUV还是持续火热,但是最为火爆的紧凑级市场已经饱和,各大车企间的份额基本不会出现太大的变动。自主方面——H6、宝骏560、GS4、博越、CS75、RX5等依然保持着上一年的销售态势,合资方面——途观、CRV、奇骏、RAV、途胜等在一月也为自家车企贡献了不俗的销量。其他车企要想再从如此稳定饱和的紧凑级市场中争得一席之地,除非新出的车型在实力上拥有压倒性的胜利,不然谈何容易?
既然这里走不通,何不换条路再战?这个新战场就是小型SUV!
细数一下目前上市的或者将要上市的小型SUV已有几十款,各大厂商正在逐渐把脚步转向小型SUV。从最开始的翼搏、昂科拉到国产的H2、CS35再到目前非常火爆的缤智、XR-V等,一个细分市场内可以说款款火爆,造出来就不愁卖的态势。毕竟整个SUV市场正从最初更多注重豪华感、空间大、排量大、越野性能强,到如今确定操控灵活性、燃油经济性、功能多样性和年轻时尚型的产品研发方向,车企正在从火热的市场竞争中通过小型化和高端化开拓SUV市场空间。再者,90后正成为汽车的主流消费群体,大多数90后都已有那么几万块的积蓄,足够买得起一款外形时尚,功能实用的小型SUV了。
为了这个市场,我们可以看到车企们正在布局,像近期上市的新车,帝豪GS、哈弗H2S、瑞虎3X、东南DX3等的销量表现比较喜人,而将要上市的宝骏510,众泰T300、传祺GS3也在加快上市的步伐。
汉兰达和锐界的成功让各大车企眼红已久,冠道和途观L的上市被自家车企给予了无限大的希望。而将要上市的起亚KX7、斯柯达柯迪亚克、标致5008、本田UR-V等也正对着汉兰达虎视眈眈。随着收入的增加,汽车价格的下探,中型SUV也正逐渐变为未来的趋势。
自主车的崛起带给了自主企业们竞争合资的希望,在16年,自主SUV的销量就已远超合资车。而在17年,自主车对彪合资的目标已不在单纯的销量上,像此前曝光的长安CS95、吉利新品牌LYNK&CO和长城汽车的WEY还有已经上市了的传祺GS8、哈弗H9等,自主车企们都表现出了要在整车设计上攻陷合资的意愿。
17年SUV市场的变化将会比较大,以市场为绝对导向的车企们均已在调整自己的步伐,身为消费者的我们,应该坚守本心,坚定自己的购车需求,切莫因为厂家新出的花样而被蒙蔽了双眼。