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成都人上下班通勤平均时间46分钟！这回，你又拖后腿了吗？

华阳那些事儿 · 公众号 · · 2018-09-25 18:05

正文

什么是“通勤”

从业人员因工作和学习等原因往返于住所与工作单位或学校的行为。通勤指从家中前往工作地点的过程。

前段时间

一篇

《通勤，正在杀死1000万北京青年》

的文章在微信朋友圈疯传

随后

各大城市也纷纷

为自己城市的工作者“叫苦”

通勤

这件看似日常的“小事”

不仅是影响着现代都市人

生活幸福感的大事

更与很多城市愈加蔓延的

“城市病”休戚相关

问题来了

作为“新一线”城市的成都

在“通勤”这件事儿上

是否也面临着和其他城市一样的问题？

极光大数据出品的

《2018中国城市通勤研究报告》 显示

无论是通勤时间还是通勤路程

成都均名列第五！

数据状况还显示

与北上广深的上班族相比

成都上班族通勤路似乎并没有那么心酸

根据《2018中国城市通勤研究报告》显示， 成都市平均通勤时间为46分钟， 比第一名北京市少了10分钟，位列第五;成都市通勤时间1小时以内人群占比93.6%，跨城通勤占比为4%。

成都市平均通勤路程达9.3公里，其中，小于5公里通勤路程的人群占比达43.5%，5—15公里之间通勤路程的人群占比34.4%，15—25公里之间通勤路程的人群占比14.9%，超过25公里通勤路程的人群占比7.2%。

成都市青羊工业总部基地、高新区九兴大道、高新孵化园和天府软件园是成都职住比较高的区域。

在成都市中心城区中，武侯区的职住比(就业人口数量与居住人口数量的比值)达1.17，青羊区的职住比达1.06，锦江区的职住比达1.03，三个区域职住比最高。

制图：天府早报

实际情况真如数据那么“光鲜”？

从网友的反馈来看

能不拖46分钟后腿的

还是比较少！

再来看几个案例

↓

案例1 从温江到春熙路

2015年，李女士住进了位于成都市温江区珠江国际小区的新家，温江风景优美空气好，房子面积大，刚添了小宝宝的一家，住起来也宽敞舒适。但让她有些“崩溃”的是，因为上班地点在春熙路附近，单边通勤距离约24公里。那时候地铁4号线尚未开通，每天的通勤路都十分辛苦。“那时候每天六点半要起床，七点出发，在小区附近挤公交，中途还要换乘一趟。从上车到下车，很难有座位，一趟下来要接近2个小时。要是哪天晚出发一点，就有可能迟到。每天上班都是提心吊胆的。”李女士说。

此后，4号线一期(非遗博览园到万年场)的开通，让李女士稍微松了一口气。她每天的通勤方式变成先花费约20元打车去离她家最近的地铁站——非遗博览园，再换乘4号线到市二医院地铁站。“那个时候虽然非遗博览园每天坐地铁的人也很多，但通了地铁能让我每天多睡半小时。”如今，地铁4号线2期开通，她家小区旁边就有地铁站，直达公司。“现在就轻松多了，每天七点半起床，洗洗刷刷收拾一下吃个早饭出门。 八点进地铁站，40分钟就可以到公司。” 此外，今年9月，日月大道快速路的开通，让她自驾出行路更加轻松。

案例2 从新都到环球中心

杨先生是同龄人中买房较早的那一批，大学毕业一年后他就在新都某小区买了房，有了一个温馨的窝。但2年多前，小杨的工作地点换到了环球中心附近，虽然工资在1.4万元左右，比之前翻了一番，但从北到南车程近30公里的通勤路，是每天上班的一大考验。小杨告诉天府早报记者，“那个时候，每天都是滴滴+地铁。3号线没通之前，我要先打车到升仙湖，再坐1号线到公司;3号线通了后，我家离地铁站更近了，每天打车到军区总医院，再坐3号线到省体育馆换乘1号线到公司。”小杨说， 每天单边通勤时间在1个小时， 因为上班时间是10点，正常下班在7点，所以他并未曾体会过真正的早晚高峰。“这个时间段地铁上一般还是有位置，所以我在地铁上一般都在处理工作。”

不过，因为在创业公司，加班是常态，稍微加点班，坐不上最后一班地铁就得打车回家。“加班晚了打车回家的费用就会超过100元，打顺风车也要五六十元。”小杨说，“那个时候，每个月打车花费1000多元是常态，多的时候要3000多元。”虽然在交通上花费巨大，但小杨目前也没有考虑搬家，“毕竟房子买在了北边，换房压力很大，相信以后的交通肯定也会越来越方便。”

小杨说，地铁3号线三期工程将于年底前运营，那时他上班连打的费用也可以省了，而且花费的时间更少。

案例3 从交大路到红星路二段

成都人上下班通勤平均时间46分钟！这回，你又拖后腿了吗？

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