丰田近日宣布正在探索区块链和分布式分类帐技术如何应用于新的移动生态系统，以促进自动驾驶技术的进一步发展。
丰田研究院（TRI）于近日宣布，正在尝试将区块链和分布式分类帐技术（DLT）应用于新的移动生态系统，这个系统可能会迅速赶上自动驾驶技术的发展。 TRI的移动服务主管兼首席财务官Chris Ballinger解释了这个项目背后的原因：
“想要开发出安全可靠的自动驾驶汽车可能需要数千亿英里的人力驾驶数据。而区块链和分布式账本则有可能从车主、车队经理和制造商那里收集到大量数据，以缩短达成目标的时间，从而为自动驾驶技术带来安全性、效率和便捷。”
该项目旨在打造一个这样的数字环境：企业和消费者可以安全地分享驾驶和自动驾驶车辆的测试数据，掌握汽车/拼车交易，并存储车辆使用信息以降低保险费率。此外，TRI正在建立一个用户联盟，以期鼓励人们进一步采纳和发展自动驾驶汽车的移动服务。
TRI将会联合MIT媒体实验室、巨链数据库（BigchainDB）、Oaken Innovations、Commuterz以及Gem来共同开发移动生态系统的PoC及应用。TRI还将向其他有兴趣使用车载数据和服务来开发区块链和DLT应用的公司发送邀请。
据Oaken Innovations的联合创始人兼首席执行官John Gerryts介绍，该项目仍处于刚刚起步的阶段，还没有必要进行营销活动。“目前，我们正处于PoC的阶段，还没有必要进行市场营销，而是应该打造出初始的系统，并证明其可行性与安全性。”他还进一步表示：“目前，我们拥有功能型的丰田普锐斯汽车共享/短期租赁PoC。”
根据有关消息，TRI及其合作伙伴将主要侧重于其移动生态系统中的三个关键领域。这些领域将包括：
驾驶/测试数据共享：在车载传感器和云技术的帮助下，新车辆将可使公司和用户使用区块链技术在安全的市场中访问、分享驾驶数据，并实现这些数据的货币化。
汽车/拼车交易：未来，区块链和DLT工具将会让车主实现驾驶、货运空间甚至汽车本身的货币化。有了区块链技术的协助，汽车数据的存储，如使用情况，所有者信息，驾驶员和乘客，都可以在通过可执行的分布式代码合同进行验证，如此便消除了对金融中介机构的需求，从而节省用户的交易附加费。该系统还可允许车辆功能的连接，例如门的远程锁定/解锁和发动机启动/关闭。
基于使用情况的保险：区块链技术还可以通过利用车辆传感器来收集和记录车辆数据来帮助车主节省保险费用。
麻省理工学院媒体实验室数字货币项目主任Neha Narula表示：“我很高兴看到丰田正在率先推出这项使用区块链技术来创建开放平台的举措，从此用户可以控制驾驶数据。我们希望行业的其他利益相关者将共同努力，让安全可靠的自动驾驶车辆离现实更近一步。”
就在TRI公告发布之前几天，丰田已经加入了企业以太坊联盟，该联盟将定义企业以太坊用户的通用标准。
作者：Dan Cummings
编译：共享财经姚梦迪
