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来源：网易汽车
据汽车新闻网站Autonews报道，在最新的美国高速公路安全保险协会（IIHS）车灯安全评级中，参与评价的37款中型SUV中仅有2款车型的车灯达到了“优秀”标准，而一半以上的车型被认定为车灯处于“中等”或者“差评”的安全水准。
据了解，本次评价是自2016年IIHS开启车灯评价以来进行的第四次安全评级。由于许多车灯未达到“优秀”或者“可接受”的安全标准，这导致了本轮评价中许多车型无法获得“IIHS顶级安全+”（IIHS Top Safety Pick+）的评级。
在最新的安全评价中，IIHS只给出了2个“优秀”以及12个“可接受”的评级，剩下的23款车型则被给予了“中等”或者“差评”的评级。
IIHS高级研究工程师马特·布鲁姆拜罗（Matt Brumbelow）表示：“中型SUV作为一个类别的车型，它们的车灯状况要比我们去年测评的其它款SUV以及皮卡要好，这是一个不错的表现。但是，我们依旧能够看到车灯并未综合考虑安全因素，因为在夜间，它们仅能够提供非常短的道路视野。”
在中型SUV下的两大分类——豪华车与非豪华车型中，每个类别各有一款车获得了“优秀”的评级。2017款沃尔沃XC60以及2017款现代Santa Fe分别获得优秀评级。
据IIHS介绍，大部分汽车所使用的车灯光源可以分为三类：卤素大灯（halogen）、高强度气体放电灯（high-intensity discharge，HID）或者LED灯。每种光源都需要配置反射透镜或者投影透镜。投影式大灯使用一个透镜散射光源，而反射式大灯则有多个镜面，并将光源向前反射。
本次测试中，所有获评“优秀”以及“可接受”评价的车灯均使用了投影式镜片。同时，获得“优秀”评价的两款车型还使用了HID光源。沃尔沃XC60配置了曲线适应型HID投影式大灯（curve-adaptive HID projector headlight），并为它赢得了顶级评价。同时，XC60另外还可以配置另外一种光束强度辅助功能，光束强度可以自动从高降低。此外，XC60用户还可以选择升级车灯系统，用户可以通过“高级套餐”或者“疝气大灯套餐（active dual xenon headlights package）”配置获得安全好评的HID车灯。
现代Santa Fe配置了曲线适应型HID投影式车灯，以及像XC60一样的强光束辅助功能。在两种“终极版”Santa Fe中，即“SE Ultimate”以及“Limited Ultimate”，用户可以通过“技术套餐”中增加这种高安全评级的HID车灯。不过，现代官网数据显示，在普遍版的Santa Fe，即“SE”以及“Limited”中则没有这项增配选择。另据IIHS介绍，Santa Fe的基础版卤素车灯却由于视野不足，而获得了差评。
据了解，在所有测评的37种中型SUV中，由于光源、镜片等的不同，本次共有79种不同的灯光组合。IIHS工程师分别测量了直行以及转弯时强光以及弱光的投射距离。另外一个测评因素则是车灯对对面来车造成的闪烁以及耀眼程度，并保证弱光情况下不会造成过度耀眼。
在直行道路以及渐进式弯路上，由于视觉太差，起亚Sorento被认定为是车灯最差的中型SUV。另一款获得差评的车型则是福特Edge。尽管现代Santa Fe有一款车灯组合被认定为顶级安全，但是Santa Fe Sport却有着三种不同的车灯组合，而这三种车灯组合均由于导致了过度耀眼而获得了差评。值得注意的是，尽管由于各种原因，车灯安全评级不高，但是2017款Sorento以及Santa Fe Sport均由于出色的前端防撞功能，被IIHS认定为顶级安全车型。
布鲁姆拜罗表示：“在SUV以及皮卡等更高的车型种，车灯的安装位置也比其他汽车要高。因此，如何控制SUV车灯耀眼程度则更具挑战性。而车企们最好通过车灯生产工厂来最小化刺眼程度。”
IIHS表示，由于过度耀眼，79种车灯组合种的17种被认定为“差评”，而关于车灯耀眼的投诉非常普遍。美国高速公路管理局的数据显示，对于2013至2017款车型中，关于车灯耀眼的投诉有136起，而其中7款是关于2017款车型的。但本次受测的37款中型SUV并未收到车灯耀眼问题的反馈。
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