快递业巨震！
顺丰与阿里的合作突遭变故。作为淘宝网物流及供应链平台的菜鸟网络，6月1日在其官方微博发布消息称，从5月31日到6月1日，顺丰突然关闭了物流数据接口。
顺丰则表示，此事是菜鸟以数据安全为由暂停丰巢数据接口，封杀丰巢，进而引发了顺丰主动停止与菜鸟的数据对接。究竟事情的真相是什么？
这一次，事情非同凡响。
顺丰、菜鸟互撕！
一场关于物流数据的争夺，让顺丰与菜鸟的决裂从台下搬到台面。
究竟是谁封杀谁？据南方都市报报道，实际上，双方都是有选择地释放信息。梳理整个过程即是：
顺丰先通知菜鸟要暂停数据接口，
然后顺丰关闭丰巢信息回传，
接着菜鸟也下线丰巢接口，
然后顺丰以牙还牙，关闭了整个淘宝平台的接口。
“菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云”，顺丰方面的这一说法让南都记者注意到，就在5月29日上午，包括顺丰在内15家邮政快递企业与菜鸟网络签署了战略合作协议，各方将进一步推动数据开放连接，深入运用大数据能力来提升服务品质。谁料不到3天“蜜月期”，双方却因为数据反目。
值得注意的是，在菜鸟和顺丰掐得火热的时候，腾讯也不甘寂寞。1日晚间，腾讯云在微博表示：腾讯云赞同“开放的云计算”理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。
另据北京商报报道称，菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。
互撕：菜鸟与顺丰陷入封杀“罗生门”
菜鸟昨天在声明中称，此事发生前，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。菜鸟将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。
菜鸟声明
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菜鸟方面表示，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。在此期间，菜鸟建议商家暂时改用其他快递公司发货。
顺丰昨天（1日）下午向媒体做出了回应，此篇回应声明导致事情有了180度大逆转，顺丰在回应声明中表示是菜鸟“封杀”了顺丰，此声明一出导致这场“罗生门事件”更加扑朔迷离。
顺丰回应表示事实是并非顺丰关闭数据接口，而是菜鸟在6月1日下线丰巢接口信息。菜鸟之所以封杀顺丰，背后原因是阿里方面希望顺丰使用阿里云。
以下为顺丰回应全文：
顺丰控股股份有限公司公关总监陈欢接受央视财经记者专访时回应：“肯定不是突然做的决定，实际上是在昨天下午31号六点左右。我们先以邮件的方式正式通知对方。我们暂停数据接口，其实是出于信息安全的考虑，实际上对于我们商家也好，消费者是不会产生影响的，消费者依然可以通过我们官方的渠道查询物流信息。但是有一个重要的事实，菜鸟对于顺丰的封杀，第三方平台介入的封杀，是会对商家产生影响，而且有一个最新的情况就是淘宝已经把顺丰从发货物流选项当中剔除掉。”
这意味着，以后在淘宝平台购物，商家通过顺丰发货的商品难以实现实时“物流跟踪”。
影响：顺丰称官方渠道仍可查询物流信息
菜鸟方面表示，顺丰暂停数据接口后，淘宝上顺丰包裹的物流详情无法正常回传，商家无法确定买家是否已经收货，买家也不能跟踪商品的实时信息。这可能对消费者和商家带来重大损失。
顺丰则告诉南都记者，目前，客户依然可以从顺丰官方渠道（微信、APP、官方网站等）及其他第三方信息查询平台查询物流信息；“其实顺丰并没有暂停快递信息，消费者可以通过微信和官网都能查到物流信息，反而是菜鸟关闭了商家下单顺丰的接口。”顺丰方面表示，丰巢停掉后，目前每天在使用丰巢的20万名快递员，工作效率受到影响。
据悉，丰巢于2015年6月份由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯领航共同投资创建。中通快递副总裁张建峰昨日回应南都记者称，菜鸟封杀丰巢对中通快递业务并无影响。
南都记者在菜鸟官网看到，目前菜鸟依旧将顺丰列为合作伙伴。
国家邮政局连夜介入 强调顾大局
国家邮政局昨晚（6月1日）发布公告称，受今日菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，导致少量快件信息查询不畅，时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。国家邮政局对此事高度重视，已及时与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
国家邮政局已要求各地邮政管理部门保持高度警觉，强化调度，积极协调邮政企业和其他快递企业组织运能，努力保持生鲜农产品外运渠道畅通。
快递公司们到底在争什么？
目前中国的快递市场竞争激烈，几家大公司大致可以分为3个阵营：顺丰，京东物流和菜鸟网络。
其中，京东的模式是“自己玩”。产业时评人张书乐表示，京东物流就是一个以服务京东商城上的自营，辐射入驻商家的物流配送和仓储体系，等于是形成一个购物、仓配、快递和售后的闭环体验。
菜鸟的理念就是“一起玩”。菜鸟凭借淘宝天猫庞大的电商平台，吸引了很多家快递公司合作。成立于2013年5月的菜鸟网络是由阿里巴巴集团与顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建，不过顺丰与三通一达仅各出资5000万，分别占股1%。
张书乐说：“（菜鸟）其实就是一个整合平台，整合多个快递公司的资源，形成一个物流数据平台。”
张书乐认为，菜鸟的最大优势就是通过同盟军的方式来快速完成覆盖，成本极低，灵活性大。但同时，由于“入伙”的快递公司只是一个相对松散的联盟，因此在管控能力上，则弱了许多。
此前，菜鸟和京东竞争早已摆在了台面上。
2016年7月，刘强东在央视《对话》节目中直言，菜鸟物流就是在为几家物流公司搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。
接着刘强东还说到，这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明，只不过是被“套牢”了而已。刘强东原话为：
其实他们都知道，只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做，就会被它踢走了，50%的业务就没有了。所以你的命根子已被抓在手里。
但是，刘强东还说，只有一个例外，那就是顺丰。
作为中国快递业的龙头老大，顺丰已经多次表现出跟菜鸟的距离感，并且，它也在菜鸟网络之外组建自己的联盟来对抗菜鸟。2015年4月，顺丰联手申通、中通和韵达共同投资5亿元成立丰巢科技，而这次停止对菜鸟开放物流数据接口的，除了顺丰，还有丰巢。
除了京东将销售、仓储、物流整合为一体之外，顺丰、“三通一达”和菜鸟都在想办法与其他快递公司合作。那么，它们在竞争中合作，又通过不同模式竞争，但最终的目的是什么呢？
这个答案或许马云在5月22日的“2017全球智慧物流峰会”上已经说了：未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。现在的大公司如果反应不迅速就会像恐龙一样被淘汰灭绝，未来胜出的将会是善于利用数据的创新型小公司。
京东配送，菜鸟网络，顺丰，如今，中国物流行业已经形成了三大巨头，孰优孰劣谁胜谁负现在很难断言。这是一场马拉松，而裁判，是每一位顾客。
行业内有一句叫做，“快递分两种，顺丰和其他”。另一句叫做，“顺丰出错的概率，是其他快递不出错的概率”，可见业内对顺丰的赞誉度之高。
微信公众号营销头版（mkt2000）对此评论道，就连竞争对手刘强东对顺丰的印象也是极好的，对其评价也是极高。多年前，马云提到对手京东，还说不相信一家十几万基层员工的京东能够发展起来，没想到短短几年，京东已经发展其强劲对手。
时间流到2013年，马云才开始真正重视起来，不过马云最厉害的是长袖善舞，善于把别人的资源整合起来，只不过从目前的情况来看，并不是很理想。未来，菜鸟联盟还将面临什么样的变数，也不可得知。
京东物流跟随着京东电商的快速发展而迅速腾飞，顺丰国内国外市场，不断拓展，只有马云的菜鸟存在多种变化性。
不过，马云还有最强大的杀手锏，那就是中国第一大电商平台的单量，顺丰有底气拒绝马云，其他快递不一定有这个勇气和能力。
4年前，“菜鸟不是一般的菜鸟，是让行业害怕的菜鸟。”
4年后，“顺丰不是一般的顺丰，是有更大全球野心的顺丰。”
一场物流行业的大地震即将到来，马云的菜鸟联盟、王卫的顺丰、刘强东的京东物流，这将形成物流行业前所未有的三国对阵阵营，一场大洗牌、大颠覆、大风暴正席卷而至。
21财闻汇综合自：南方都市报、每日经济新闻（nbdnews）、央视财经（cctvyscj）、营销头版（mkt2000）
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