钦州港上小设备的大作用

9号、10号泊位工程是全国首座U型布局的海铁联运自动化集装箱码头，是西部陆海新通道重点建设项目。四航局承建的后方陆域总面积约63.2万平方米，其中，33.7万平方米为13条自动化集装箱堆场。因自动化集装箱堆场地底存在淤泥层，完工后可能产生沉降，为保证施工质量，项目决定在堆场进行沉桩施工，以桩为地基建设箱脚梁和轨道梁。

然而，1.5万余根PHC桩沉入堆场后，大多桩周出现了隆起、开裂等情况。“以3号PHC桩为例，我们对3号PHC桩周进行了5遍夯实，还是达不到要求。”时任项目质检部部长的覃健雄回忆说。但此时桩头露出地面，出于对桩头保护的考量，只能使用汽油式震动平板夯等小型夯实设备，而小型夯实设备自身功率有限，且方形底板无法贴合圆形桩周施工，导致施工经常出现返工、漏夯现象，效率低的同时质量得不到保障。

现场高达1万多个隆起的“大包”令项目团队头疼不已。“这样下去将严重拖延工期，处理不当将直接影响后续轨道梁基础承台施工。”梁琪坦言。现场缓缓驶过的挖掘机给了他灵感。“挖掘机‘机械手’自身就具备安装平板夯的功能，且运作灵活，对其‘移花接木’不失为一个妙招。”