明天北向资金就放假了，近期北向资金的流入可以说是明显放缓了。接下来几天没有外资带动，内资独挑大梁值得期待。
虽然北向资金放缓流入，但是并没有出现流出的状态，可见中长线外资还是看好北向资金的。
午盘尾段最后半小时，从北向资金快速大幅净流入超过25亿元的情况来看，也验证了目前外资仍处于逢低介入阶段。
当前市场配置型资金在指数持续上涨之后，开始出现增量资金放缓。而且近期妖股在见顶之后，博弈类资金也开始选择获利了结。
GJD基金减持部分芯片类个股的消息，成为了市场资金加快出逃的推手，这就是今天行情大幅下跌的主要原因。
今天市场最强的个股是一汽夏利，预期大概是4-5个一字，所以一汽夏利这边会扩散出两个方向，一是重组，二是国改。
这两个方向都反复炒作过，国改比重组稍微好一些，有好长一段时间没有被市场翻过牌了。
明天这个方向的接力可以关注凌云股份，该股近期K线排列非常漂亮，圆弧底明显。
今天涨停虽然分歧，但往上就是压力位，合理放量。叠加的汽配、特斯拉等题材也是近期热点，本身也足够超跌，怎么看都不错。
凌云股份11月18日在互动平台透露，公司已获得保时捷、奔驰、宝马等主机厂的电池壳项目订单，根据客户订单情况按计划组织研发、生产、供货等。
然后这些都是明面上的，预期差在于公司向子公司WAG增资，这个增资公告18年1月12日的时候发出来的，上周四的时候披露了进展，发改委和商务部已经通过了，第一阶段的5000万欧元已经到子公司账上了。
增资的目的，是保证WAG的新项目开发需求，新项目是新能源汽车电池壳体产品，特斯拉在欧洲的超级工厂选在德国，即将开工，而WAG同样也是德国公司，新产品和新能源汽车有关，那么预期就出来了，WAG进入特斯拉的供应链。
凌云股份下属公司亚大汽车，是特斯拉的一级供应商，所以WAG进入特斯拉供应链也合情合理。
回报还行，买一机构，如果只是炒国改，机构大概率是不会进来，个人猜测和WAG相关。
买二是招商证券北京车公庄西路，如果走弱转强，这个席位会锁仓的，问题不大。
除去买一和买二，整体抛压可控，其他不足为虑。
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