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亚洲车市|土耳其2025年2月:特斯拉与比亚迪抢眼

芝能汽车  · 公众号  · 汽车  · 2025-03-21 07:30

正文


2025年2月土耳其新车销量同比下降14.4%至90,730辆,年初至今累计销量159,384辆, 均为历史第二高水平。


市场整体承压, 雷诺以10.8%份额保持领先,丰田以43.8%增长跃升至第二,特斯拉和比亚迪分别以3310辆和2583辆跻身前十,电动车需求强劲。传统品牌如菲亚特和大众表现不佳,中国品牌销量分化明显。


本文从销量概况和车型表现两方面剖析土耳其市场趋势,揭示电动化与品牌竞争的最新动态。



01

土耳其2025年2月销量概况


2025年2月,土耳其新车市场销量为90,730辆,同比下降14.4%,年初至今累计销量159,384辆, 相较去年同期的高基数表现仍属强劲,仅次于历史最佳纪录。


特斯拉Model Y (3310辆) 和本地电动车Togg T10X (2038辆) 的表现表明纯电动车 (BEV) 正加速渗透市场。


传统燃油车仍占据主导, 雷诺、丰田和菲亚特的主力车型以轿车为主,而混合动力车可能在丰田C-HR等车型中有所体现,电动化趋势成为市场亮点。



品牌销量方面

雷诺以9813辆 (10.8%份额) 位居榜首,但同比下降23.9%,市场基础虽稳固但增长乏力。

丰田以9331辆 (10.3%) 和43.8%的同比增长跃升至第二,创历史最高排名。

福特 (7227辆,8%) 、菲亚特 (7004辆,7.7%) 和大众 (6168辆,6.8%) 分列三至五位,其中菲亚特下降48.3%,大众下降8.4%,表现低于市场平均。

现代 (5114辆,5.6%) 和标致 (5079辆,5.6%) 增长7.6%和下降17.3%,欧宝 (4596辆,5.1%) 、雪铁龙 (3113辆,3.4%) 和奔驰 (2850辆,3.1%) 位列中游。

特斯拉以3310辆 (3.6%) 首次进入前十,排名第九。

比亚迪以2583辆 (2.8%) 位列第十,同比增长1074.1%。


中国品牌在土耳其市场表现分化, 总销量约5540辆,占市场份额约6.1%。

比亚迪以2583辆 (2.8%) 领跑,同比增长1074.1%,显示其电动车战略的成功。

奇瑞以2690辆 (3%) 位居第二,尽管同比下降46.3%,仍具竞争力。

MG (175辆,0.2%) 下降90%,东风 (44辆) 、Skywell (12辆) 、Maxus (31辆) 和零跑 (3辆) 销量微弱,反映品牌认知度和渠道布局的不足。

中国品牌整体依托电动车切入市场,但在规模和稳定性上仍有差距。







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