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本次上海车展，可以说是百花齐放，百鸟争鸣。各个车型都卯足了劲想要上头条~但是，本届车展的头牌依然是BB哥最最最爱的SUV！！！除了已经上市的神车——新一代哈弗H6以及全新WEY VV7之外，还有一些来自世界大厂的全新SUV产品也是首次在国内亮相。这些SUV，首先在颜值上就能征服大多数车友，至于工艺水平、豪华氛围的营造、高科技配置的装备、动力性能等硬指标，如果你听完BB哥的BB，肯定会欲罢不能。4月18日，在上海车展正式开幕前一夜，路虎揽胜家族全新成员——揽胜星脉（Range Rover Velar）正式发布，这也是揽胜星脉首次在国内正式亮相，其定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间。新车车名中的Velar一词来自拉丁语velare，其意为“面纱”。外观方面，新车秉承了揽胜家族车型的设计语言，前脸采用了大面积的黑色网状进气格栅，两侧是造型狭长的矩阵式激光LED前大灯。与此同时，新车前保险杠的造型也采用了全新的设计，视觉效果非常运动。车尾部分，新车的LED尾灯造型细长，与头灯的设计相呼应，内部的LED示宽灯灯带呈现扁“U”形设计，新车后保险杠采用黑色打底，中央配备有银色梯形饰板，与揽胜极光等车型的设计保持一致。此外，新车还配有全景天窗和带有导流槽的的后扰流板。车身尺寸方面，揽胜星脉的车身尺寸长宽高分别为4803*2032*1657mm（宽度为后视镜折叠后车宽；高度为含车顶行李架），轴距为2874mm，介于极光（2660mm）和揽胜运动版（2923mm）之间。新车的最小离地间隙达到了213mm（配备空气悬架的车型为251mm），最大涉水深度为600mm（配备空气悬架的车型为650mm）。另外，新车的接近角、纵向通过角和离去角分别为28.89°、23.5°以及29.5°。揽胜星脉的内饰大量延续了了揽胜车系的设计元素，包括大家所熟悉的四辐式多功能真皮方向盘。车辆采用了风格简洁明快的中控台，并搭配捷豹路虎家族招牌式的旋钮式换挡机构等。新车中控处配备有上下两块10英寸触屏，搭配实体旋钮，共同构成了InControl Touch Pro Duo系统（智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统）。动力方面，新车未来上市时将提供5种动力供消费者选择，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机，以及3.0L机械增压V6汽油发动机；而在今年晚些时候，搭载高功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机的揽胜星脉也将推出，其最大功率将达到300马力。传动系统方面，揽胜星脉全系车型匹配来自于采埃孚的8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。2017上海车展上，阿尔法·罗密欧首款SUV车型Stelvio普通版正式在国内亮相，新车预计会在Giulia之后，相继引入中国市场。外观方面，Stelvio普通版相比高性能版没有那么“低趴”，也就是车身高度会更高一些。前脸方面，新车依旧配备了家族式的盾形进气格栅，同时延续了犀利的前大灯设计，极具特色。然而，普通版相比性能版最大的变化就是取消了前保险杠两侧的拐角设计以及引擎盖散热口，整体明显更加低调许多。内饰方面，Stelvio普通版换上了大面积木纹材质，更加平易近人了。当然，新车的三幅式平底方向盘还是十分惹眼，同时其上方集成了一键启动按键。中控方面，新车最上方是8.8寸中控显示屏，下方则是空调出风口和空间按键等，很简洁且富有层次感。此外，新车配备了电子挡杆，其后方为多媒体控制区域。配置方面，新车将配备车道偏离预警、主动刹车、全景影像等。动力方面，Stelvio普通版搭载了一台2.0T单涡轮双涡管直列四缸发动机，最大功率为280Ps，峰值扭矩为400N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时标配四驱系统。官方表示其破百时间为5.7秒。竞争对手方面，阿尔法罗密欧Stelvio普通版未来将瞄准奥迪Q5、宝马X3等车型。在刚刚开幕的2017上海车展上，雷克萨斯带来了新款NX车型，这是该车的全球首次亮相，预计正式上市时间定在2017年8-9月。相比现款，新款NX在外观、内饰方面进行了调整。外观方面，雷克萨斯新款NX最主要的变化集中在前脸，其加入了更多动感元素，换上了镀铬包边的网状纺锤形进气格栅。同时，前大灯内部也采用了更加立体的效果，其加入了来自LC豪华跑车的三组透镜式灯源设计。本次车展官方并未发布新款NX的内饰，不过从先前发布的官图来看，它的内饰将不会发生很大的调整。其提供10.3英寸中控屏可选，同时标配的7英寸中控屏换成了8英寸。其余细节方面，空调面板部分按键换成了拨轮式设计，同时多媒体系统操作触控板面积也更大了，USB接口位置也进行优化。目前现款雷克萨斯NX提供2.0L、2.0T和2.5L（混动）三套动力系统，预计三套系统将依旧保留到新款车型上。其中顶配的混动车型的2.5L发动机最大功率155马力，搭配两台最最大功率分别为105千瓦和50千瓦的电动机，匹配的是E-CVT变速箱。在刚刚开幕的2017上海车展上，DS带来了刚刚在日内瓦车展亮相的全新车型DS 7 CROSSBACK。外观方面，DS 7 CROSSBACK采用了大面积点阵式进气格栅，同时周边辅以亮色边框，整体显得很有气质。此外，前保险杠两侧分列着极具特色的竖立式LED日间行车灯。据悉，DS 7 CROSSBACK国产后将提供6种车身涂装可选。前大灯方面，DS 7 CROSSBACK加入了LED自适应视觉系统，可提供泊车、乡村、城镇、高速以及恶劣天气环境共计5种照明模式，从而增加了行车安全性。尺寸方面，DS 7 CROSSBACK长宽高分别为4570/1890/1620mm，定位为一款紧凑级SUV。内饰方面，DS 7 CROSSBACK采用了大量的皮质包裹以及考究的缝线，豪华高端气息可谓扑面而来。座椅方面，该车则是采用了手表表带工艺理念，尊贵感十足。细节方面，DS 7 CROSSBACK配备了双12英寸液晶显示屏，支持MirrorScreen互联功能，可谓集科技感和艺术性于一身。此外，DS 7 CROSSBACK还重点展出了最新的DS CONNECTED PILOT自动驾驶辅助系统和夜视系统。动力方面，DS 7 CROSSBACK在海外将推出三种汽油发动机可选，其中THP 225和THP 180汽油版本匹配的是8速自动变速箱（该变速箱未来还将应用于标致508、雪铁龙C6 等车型；PureTech 130版本匹配的是6速手动变速箱。悬挂方面，DS 7 CROSSBACK采用了主动式悬架设计。至于国产后，DS 7 CROSSBACK则主要搭载的是一台1.8T发动机，其是在PSA 1.6T发动机的基础上后续研发而来。DS 7 CROSSBACK还将成为PSA集团率先搭载插电式混动系统的车型，其将搭载由一台203Ps汽油发动机和布局在前后轴的两台电动机组成的混动系统，综合功率304Ps，峰值扭矩450N·m。传动系统，与之匹配的是最新研发的8速自动变速箱。电池方面，该车配备了90kW的锂离子电池组，其被放置在第二排座椅下方，纯电续航里程（参配、图片、询价） 为60km，使用家用16A电源需4.5小时可充满。此外，新车还将提供四种驾驶模式：100％电动（ZEV）、混合动力（HEV）、运动（SPORT）和4×4四驱模式。大家买车，一在乎品牌口碑，二在乎产品质量。要面子还要有质量，那BBA（奔驰宝马奥迪）的产品应该会适合你，毕竟这些品牌都有着上百年的历史，其造车功底也确实非同一般。但是满街的BBA，我们都看烦了，审美疲劳了。而且德国车，维修保养贵、烧机油等等缺点，始终是挥之不去。如果你预算充足的话，不妨考虑一下这些新车。网上选车、买车、用车找腾讯汽车，能帮上忙的汽车公众号！点击下方 “阅读原文”，免费体验价值398元车载空气净化器！
