“比亚迪完胜特斯拉”

彭博新闻社网站3月19日刊登题为《中国比亚迪以“五分钟”巩固领先特斯拉的地位》的文章，文章编译如下：

特斯拉，美国最大电动汽车制造商，近期以销量下滑和股价暴跌震惊世界。而比亚迪，前者强大的中国对手，刚刚发布了充电五分钟即可续航400公里的新车型，同样震惊了世界。

此中深意令人一目了然，中国已经在电动汽车领域拔得头筹，而美国仍在围绕是否转向电动汽车的问题展开内部争执。

据报道，比亚迪首批能实现前述“闪充”功能的新车型最快将在4月交付，堪称“闪电部署”。综合来看，这将颠覆整个产业格局。不论是对特斯拉还是对美国其他汽车制造商而言，这都不是个好消息。

充电时间几乎与加油时间相当，将为驾驶者放弃燃油车、选择电动汽车消除一个重大障碍。快速充电不仅可以让你在充电时不必担心如何打发时间，还可以解决里程焦虑。而如果充电也和加油一样方便，就更不用担心（因电量不足）陷入麻烦，也就不用花更多钱去买大容量电池了——这也会影响到关键矿物的需求。

比亚迪还表示，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。

这些计划的迅速落地，将巩固中国在电动汽车领域的领先地位。正如多年前特斯拉发布首款Model S轿车，曾为电动汽车行业带来突破时刻。

虽然特斯拉的品牌形象受到了马斯克政治活动的影响，但根本问题在于，在竞争对手纷纷推出新车型之际，特斯拉的车型阵容相对较老。

特斯拉放弃了开发廉价电动汽车的计划，转而推出售价高昂的赛博越野旅行车（Cybertruck），而比亚迪及其他竞争对手则推出了一系列售价不到3万美元的车型。另外，比亚迪还发布了一套先进的辅助驾驶系统，作为其大部分车型的标配。而特斯拉的辅助驾驶系统虽然技术尖端，却需要客户额外支付数千美元。