上海车展，自主品牌up！
本文来自周刊君大家族成员“Automan”
（ID：AutoMan-No1）
这届上海车展， Man哥最大的感受是自主品牌的力量，这种存在感之强不是企业自己宣传，而是全球各国汽车工程师集中在自主品牌展台各种探究，之前也有，但今年尤其多，日本人就见到一波又一波，这，终究是件好事。
哈弗H6绝对是现在自主品牌SUV的霸主，这个CR-V最成功的衍生车型，充分证明了国人对SUV的需求到底是什么。不过随着年纪的增大，它也到了换代的时候，在此次车展上，全新一代哈弗H6就出现在了大家面前，不管是内饰还是配置都将更具竞争力。
可是看SUV层出不穷这架势，哈弗H6还能创造之前的辉煌业绩吗？只是哈弗越长越像奥迪了，这，到底是奥迪的锅还是大势的锅？
比亚迪王朝概念车出自奥迪前任总监之手，他将奥迪的大嘴式进气格栅引入到比亚迪产品中，乍一看，还真有很多丰田汉兰达的影子。先不说比亚迪旗下的SUV怎么样，设计名字团队挺有意思，除了唐宋秦之外，王朝也来了，下一波是不是该王者荣耀了。
看这造型，真的是采用了红旗品牌最新的设计语言，看这尺寸，新车或将预示着红旗未来中型SUV产品－红旗HS5车型的设计理念。这蜜汁微笑的大嘴，配上小眯眼，设计师的审美哪去了？外观真不想多说，看量产之后大家伙反应吧，须鲸，虚惊一场。
此图为利物浦球队定制版。
名爵ZS定位小型SUV，外形设计还算时尚，本来一直走的也是年轻化路线，前脸菱形格纹的进气格栅看着略有档次。将会搭载1.0T和1.5L两款发动机，就是越看越有点像马自达，现在名爵是全面马自达化吗？别问我剐蹭了怎么补漆，Man哥也不知道。
长城汽车携高端品牌WEY首款车型VV7亮相。
从2016年11月长城WEY品牌的推出到2017年4月上海车展旗下首款品牌的上市，长城仅用了短短4个月就造出此车。执行力杠杠滴啊。WEY的问题就是如何打消消费者认为这是哈弗换皮版的疑虑。
看长城搞事情，不甘示弱的吉利汽车也带着真家伙来了，LYNK首款高端SUV领克01来抢镜，这是一台紧凑型SUV，据悉将在第四季度上市。吉利高端化第一炮能否打响就看它了。
怎么讲呢？吉利收购沃尔沃将近7年，终于在这届车展憋出了一大招。高于吉利，低于沃尔沃。争议的外形，时尚品牌的营销路线。
SUV这块肥肉，都想咬一口。五菱也不例外，一直以来，五菱以旗下的五菱宏光系列车型称霸市场，那销量无车能敌。这回五菱推出首款SUV，相信也会跟五菱宏光的路子一样，不搞风不搞雨，咱就接地气，就走亲民路线。
只是上汽通用五菱，能把各种海外碰撞测试零蛋这事解释一下吗？您这不是打C-NCAP的脸吗？就算不为自己考虑，也要为C-NCAP的脸面考虑一下嘛，C-NCAP还得要脸不是。
长安CS55车前脸的CHANGAN英文字符沿用了长安CS75的设计元素，整体给人有家族化的感觉。上市后直接对标吉利的远景SUV，而从远景SUV的价格来看，如果长安CS55想要赢得市场的话，那么价格就必须要给力。
以下赠送两张长安展厅内酷炫的概念车。
长安是国企里合资最弱的一个，所以也是自主研发投入最大的一个，说是弄巧成拙也好，说是无巧不成书也好，长安算是走对路了。
东风风神AX4是东风品牌旗下首款小型SUV，定位在AX3和AX5之间，针对年轻消费群体打造。实车虽在车展期间正式发布，但其正式上市时间则是在今年的9月份。上市后将与长安CS35、哈弗H2等车型展开竞争。只是这长相怎么这么像雷诺啊？
很多车企都喜欢在年轻化上做文章，不管是设计造型还是车载系统及配置方面，挖空心思要挣年轻人的钱，问题是这钱真那么好赚吗？
没点诚意还真是玩不起来。说了这么多，当然还是希望自主品牌能真正的自主起来，这里的自主，可远不是造一款新车就能体现的。
很多车企在摆脱山寨，这不是偶然，这是必然的道路，无论现在现在自主品牌处在什么水平，这都是件好事，与其反对或者抵制各种车系，比如身体力行或者精神支持一下自主品牌，这样各种减配的合资车才会颤抖，才会改变。
除非是山寨太狠，太不要脸了，说的就是你们皮尺部。
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