0.9L/100km，这款刚刚上市的新车，开一个月都不用加油！

一说到混合动力的技术，你可能第一时间会想到丰田。但实际上，通用这两年对于混动技术的应用也在加速，在车型方面甚至已经超过了丰田。于是继别克君越混动、雪佛兰迈锐宝XL混动、凯迪拉克CT6插电式混动之后，通用又拿出了一台首次国产的 增程式插电混合动力车型 ：别克VELITE 5。

别克VELITE 5是一款紧凑级的插电混合动力轿车，享受完国家的新能源政策补贴之后，它的售价是在 22.98-25.98万元 。它在北美的兄弟车型是雪佛兰Volt，卖得不错，其直接竞争对手就是丰田普锐斯，然而随着老款普锐斯退出中国市场之后，别克VELITE 5倒还真没有什么直接的竞争对手。

好了，不说太多的废话，我们通过VCR先看看别克VELITE 5到底长什么样子：

亮点1：内外设计运动、精致

别克VELITE 5采用了“fastback”快背式的车身设计，整台车都很有力量感。前半段看上去有点点像两厢版的科鲁兹，而后半段则通过溜背线条顺延出一个小尾巴，让整个车身线条都呈现出前倾的姿态，颇有运动气息。

如果你了解混动车型的话，也许会发现像普锐斯、本田Insight之类都是这样的设计。为什么呢？因为用这样掀背式的设计，能提供很好的后备厢容积，以弥补电池在车底所侵占的空间。

车尾是砖叔觉得别克VELITE 5最漂亮的地方，微微上翘的小“鸭尾”，配合熏黑的LED尾灯，别有一番运动气息。

车内保持了别克一贯的精致感，环抱式的中控台非常“别克”风，8英寸的中控屏包含的是eConnect智能互联科技系统；而8英寸的液晶仪表盘，则有四种主题，其所显示的信息也是非常丰富。

黑白双色的撞色搭配倒是很大胆，座椅的皮革纹理采用了类似植物生长的不规则纹理，也许设计师是想更多表达它跟绿色环保之间的关系吧。

亮点2：更加“纯粹”的混合动力系统

别克VELITE 5的这套增程式插电混合动力系统，其结构跟原理都比较复杂。它本质上是一套混联系统，由一台1.5L发动机、前后两个发电机以及一套18Kwh的三元锂电池组组成。