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鸡头凤尾该咋买？看完就不纠结了

腾讯汽车 · 公众号 · 汽车 · 2017-03-13 12:27

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鸡头还是凤尾的问题，在选车时很常见。在某一个售价区间内，可以选择一款高配置紧凑级车型，也可以选择一款低配置中级车型，那么究竟是中级车凤尾车型临驾于鸡头之上，还是紧凑级高配这个鸡头能够啃掉凤凰？我们不妨选择统一品牌两款车型来做对比，这样比较直观。

以一汽大众迈腾280TSI DSG舒适版与速腾230TSI AT豪华型为例，此两款车型在各自级别的竞争中具备相当大的优势，迈腾为一汽大众旗舰车型，而速腾虽流言蜚语不断，但似乎并不影响其在市场中的表现。这里我们选择迈腾280TSI DSG舒适版与速腾230TSI AT豪华型，由于不牵扯到品牌，所以可以单纯的理解为配置与空间之争。

空间上无须多言，迈腾2871mm的轴距在同级别车型处于上游水准，数字上的差距可以直观的反映出两款车型在空间方面的优劣势，不过速腾在同级别车型中还是具备一定优势的，完全可以满足日常所需。

而在配置方面，差异就很明显了，迈腾280TSI DSG舒适版比速腾280TSI AT豪华型指导价上结结实实的贵了2万元，而在配置方面却完全不敌，电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、腰部支撑调节、电动座椅、座椅加热、彩色中控屏、自动大灯、感应雨刷、自动空调……需要用这么多字码配置，就足以说明此两款车型在配置上的差异有多大，如果全部后期选装，这些配置加起来可能超过5万，而作为一款中型车，竟然连电动座椅、多功能方向盘这样专门用来撑门脸的配置都没有，而且速腾本身并不是以配置为亮点，售价上还贵两万，性价比方面的差距就比较明显了。除了这一点，从配置端也可以看出，大众品牌旗下车型的丐版车实在难谈性价比，配置方面缩水严重，起码要到中配才能有些竞争力。

动力方面差距不太明显，同样采用EA211 1.4T引擎，只不过在调教上有所区别，迈腾250Nm的最大扭矩数据上明显好于速腾，但实际驾乘感受的差异不太明显，这与迈腾本身的自重大也有些关系。2017款速腾也提供280TSI版本的旗舰型，但根据小编去当地4S店询问，这个版本没有现车、销量为零，不具备参考价值。

就买车而言，从配置上最能够发现两车的差异，不过，如果落地超过20万买一辆紧凑级车型，会不会有人说你傻？即便它配置再高，别人从车窗外可看不出来。其实除了20万左右预算的，30万左右你同样可以选择一辆平民品牌车型，或者也可以选择一辆BBA或者其他豪华品牌的，配置方面绝对是一个天一个地，谁好，只有车主知道，至于其他人，30万出头了还买什么大众丰田、为什么不买蓝天白云、不买三叉戟？

至于什么操控、做工、平台、用料之类的，那是后话了，宝马的销量远比雷克萨斯要好的多，你能说买的人全都注重驾驶感受？真正的原因是单宝马两个字就足以让你放弃掉雷克萨斯这个似乎不为人所知的品牌，从起点就输了。

小编猜想选择凤尾车的人还是多一些，行车质感可能会有所不同，噪音控制、装配工艺、乘坐舒适性等差异还是蛮大的，不过现在平台模块化、采用同一引擎、同样内饰材质甚至小到轮胎尺寸、品牌都几乎是一样的鸡头凤尾车型不在少数，差异已经越来越小。而且说到面子，现在人买个车那都不叫事儿，用30万以内的车来充门面，有些幼稚了。

所以，如果是自己代步，买辆鸡头绝对更实惠，如果偶尔用作商用，买辆凤尾车更好，而且在二手车保值率上也更有优势。

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