安铁成正式离开东风和神龙，出任中汽中心董事长兼总经理

安铁成离职东风神龙后，其去职已经明确,，中国汽车技术研究中心有限公司召开干部大会，正式公布了最新人事任命：于凯不再担任中汽中心党委书记、董事长、董事、总经理职务，由安铁成接替。中国汽车技术研究中心有限公司隶属国资委,它的前身是是中国汽车技术研究中心，2018年改制更名为中国汽车技术研究中心有限公司。神龙汽车公众号的底部，神龙的员工还在等待安铁成带领神龙汽车重回赛道和巅峰。

公开资料显示，1984年7月吉林工学院毕业后进入一汽，安铁成历任一汽车身厂技术员、一汽集团规划部部长、一汽-大众汽车有限公司总经理、一汽轿车股份有限公司总经理等职位。

在一汽任职期间，安铁成曾将一汽-大众产销规模从25万辆发展到了130万辆，规划并建设了成都、佛山两大基地，形成了企业完整的三地布局，建立了支撑百万辆规模的研发、生产、销售、企业文化等体系。

然而其在东风集团两年多的时间，神龙汽车的困境依然不见好转。

2016年，神龙汽车销量暴跌15.1%至59.8万辆。正值危急存亡之秋。2017年7月，安铁成正式接受神龙汽车董事长一职，大家无不期待安铁成能给神龙汽车带来扭转。任职期间，安铁成提出“三步走”战略：站稳脚跟、重回赛道、卓越发展，按照其战略发展来看，到2020年销量实现70万辆以上，营业收入实现5%以上。

然而，经过两年多的发展，神龙汽车依旧不见起色。根据东风汽车公布的数据来看，2019年上半年神龙汽车营业收入达70.53亿元，相比去年同比下滑60%；上半年亏损25.32亿元，而去年同比则盈利2亿元。

导致神龙汽车销量变化的原因是多种原因：车型的定价问题，2014,15年前暴涨以后的扩张问题，以及车型卖出以后用户所反馈的质量问题。根据标致雪铁龙发布的数据来看，今年上半年神龙汽车累计销量6.3万辆，同比下滑61.05%，最新数据是，今年8月神龙汽车销量6788辆，环比下滑38.5%，同比下滑58%，这已经是该企业连续14个月实现销量下滑了。

由于销量急剧下滑，神龙汽车武汉一厂搬迁，二厂将被整体出售，仅留下三厂。另外，神龙公司员工数在今年年底前将由8000名员工降至5500人，最终将控制在4000名左右。

面对困境，神龙汽车在成都车展前夕发布了“元”复兴计划，目标是通过培元、固元、拓元三个阶段的努力，如果计划顺利开展，整体销量将达到40万辆，全价值链回到健康发展轨道，实现神龙汽车复兴。